» المظاهر » الأسئلة »اطارات لايحتاجه على أقراص الغرفة - هل من الممكن؟

إطارات بدون أنابيب لأقراص الغرفة - هل هذا ممكن؟

قررت شراء إطارات شتوية لـ VAZ 2106 ثم ظهرت نكتة ، ولكن لم يعد هناك أي إطارات للإطارات تضحك 1 إنهم يبيعون الكاميرات بدون أي مكان في كل مكان ، لذا لدي أسئلة ...

ماذا لو وضعت كاميرا الكاميرا على الستة؟ لذا لا أجد إجابة واضحة. ما الفرق بين هذه الإطارات من الغرفة؟
كان هناك BTs20 و BTs6 مستغلين بالكاميرات ، والآن قرأت ، يبدو أنهما لا طائل منه أيضًا لا أعرف

اخترت هذه الإطارات:
إطارات بدون أنابيب لأقراص الغرفة - هل هذا ممكن؟

السؤال / الموضوع ينشر تلقائيا في مواقع التواصل الاجتماعي. شبكة الموقع - ترقبوا الإجابات هناك:

مناسب للموضوع

مواضيع ذات صلة

أضف تعليقًا

    • ابتسميبتسمxaxaحسنًالا أعرفياهونيا
      رئيسهالصفرأحمقنعمنعم نعمعدوانيسر
      آسفارقصرقص 2رقص 3العفومساعدةالمشروبات
      توقفالأصدقاءجيدجيدصفارة الحكمإغماءلسان
      دخانالتصفيقصرخةيعلنمشتقعدم الإشارةتنزيل
      حرارةغاضبتضحك 1mdaاجتماعالمسكسلبي
      not_iالفشارمعاقبةاقرأتخويفيخيفبحث
      ساخرشكرا لكهذاtoclclumnikحادتوافق
      سيءالنحلblack_eyeblum3استحىتباهىالملل
      للرقابةإرضاءسر 2تهددانتصاريونظارة شمس
      صدمةتنفسههههساداهلا وسهلاكروتويya_za
      ya_dobryiالمساعدne_huliganne_othodiحمىحظرقريب
40 التعليقات
لذلك كان لدي 2109 على عجلتين.
المؤلف
هممم ... وهنا ناقص آخر من التجديف :(
يمكن أن يكون قد خذلها بسبب الطقس. بين القرص ويدخل الماء المطاطي. يتجمد ويخفض في الليل.
المؤلف
سافر نصف البلاد> 500 كيلومتر. الرحلة طبيعية. في المنتصف ، خذتني كاميرا واحدة بلا أنابيب ، وضختها إلى محطة الخدمة ، ويبدو أنها لم تدعني أذهب. ما حدث غير واضح.

هل من المنطقي رمي الكاميرات خلفها أو تركها تقف؟
حسنًا ، لن أفرز مطاط شخص آخر. تغيرت بالكامل. ثم اشترى مطاطًا آخر ، طوى على عجلاته. على سبيل المثال كانت المشكلة في المطاط.
غالبًا ما يكون الانهيار مطلوبًا باستخدام الفواصل ، وليس الأحجام الأصلية. التدحرج مطلوب إذا كان القرص في حالة مؤسفة بالفعل.
ذهبت إلى جار ، خلعت عجلتيه ، ارتديته وهمس مثل جدتي.

هل هي عجلات أم مطاط؟
لدي كالينا ، هذا هو حدها.
تآكل العجلات أقوى مع ضعف التوازن ، خاصة عند السرعات العالية. لحسن الحظ ، ليس لدي مثل هذه المشكلة))
المؤلف
فاليري، نظر ، أمام اثنين لا طائل منه.
كانت قطعة غيار. وما كان ينفجر منذ حوالي أسبوعين.لكنني شاب وفقر ، لكنني بحاجة للذهاب. ذهبنا لحفر بئر ، ولم يعد هناك مال للبئر القديمة ، ولكن لم يتم حفر هذا البئر بعد. لقد كانت منذ فترة طويلة.
مرة واحدة بسكين ، مفك البراغي ، كماشة ، وجع نهاية مفتوحة ومثل هذه الأم تفكيك غرفة انفجار قديمة ووضع آخر في الميدان.
ولم يكن هناك إطار احتياطي ؟؟؟
عندما أسافر بعيدًا ، آخذ عكازين بدلاً من عجلة احتياطية كاملة الحجم. إنهم فقط يدخلون "الطابق السفلي" بدلاً من عجلة كاملة الحجم ... لذا أكثر موثوقية .. أنت لا تعرف أبدًا - فجأة تتناسب مع عجلتين ....
.. لكن هذا بعيد .. ولكن في بيلاروسيا ليس لدينا مسافات بعيدة .. (الجمهورية نفسها صغيرة). من أكثر القرى الإقليمية إلى أقرب تركيب إطارات - بحد أقصى 15 كيلومترًا.)))
ولم يكن لدينا ثلوج بعد ... كان الصقيع يصل إلى -3. والثلج لم يسقط بعد ...
واليوم واليوم - بشكل عام +9 ...
نعم ، هذا قرص لا طائل منه.
بالمعنى ، لا يوجد منها "بلا أنابيب" ... إنه عالمي - مع وبدون كاميرا. مثل كل الحديث ...
حسنًا ... وهذا كل شيء - من أجل التباهي !!! صديق على نفس الجهاز - 225/45 - 17. كابوس !!!)))). أمزح أنه اشترى عبثا إطارات !!! يمكنك فقط لف بضع لفات من الشريط الكهربائي الأسود - ونفس التأثير !!!
لدي مجموعة واسعة من الصب في الصيف 195/50 R15 ، في الشتاء اشتريت مجموعات ضيقة من الطوابع 175/65 R14.

ناه ... بالنسبة لي ، "العادي" - 205 / 65-15 ، و "الضيق" - 195 / 65-15.
تحتاج إلى موازنة أي عجلة ، وإلا عجلة kapets أو ما هو أسوأ ، تشغيل المعدات.

العجلة ليست كابات ، أنا فقط لا أهتم!)))) ... الكابتس بدون موازنة يأتي إلى محمل المحور. بالإضافة إلى زيادة تآكل قضبان الربط ودعامات التثبيت (إن وجدت).
المؤلف
لقد قمت بالفعل بفرز ثلاث سيارات صيدا ، واحدة تم فرزها ، وآخرها أتعثر. اختنق كل الأيدي غاضب لا أستطيع الذهاب إلى الصيف ، لذلك لن أتعثر بالطبع.
ديمتريج,
بالطبع ، في الظروف الصعبة ونقص الخدمة ، تكون الكاميرا أفضل. مرة واحدة بسكين ، مفك البراغي ، كماشة ، وجع مفتوح نهاية ومثل هذه الأم تفكيك غرفة انفجار قديمة ووضع آخر في الميدان.
popvovka,
لم يكن هناك توازن فحسب ، بل كان هناك محاذاة ، وحتى أقراص دوارة. ثم نصح رجل الإطارات بغباء بتغيير الإطارات. ذهبت إلى جار ، خلعت عجلتيه ، ارتديته وهمس مثل جدتي. لذا فإن الموازنة لا تساعد دائمًا. بالمناسبة ، كان المطاط Bel-103.
المؤلف
أولئك الذين يرتدون أحذية بدون جوارب يركبون منخفضة xaxa صادمة وصدمة لمحرك الأقراص.
المؤلف
الجحيم يعرف ، ربما لدي لا طائل منها؟ قرص به ثقوب مستديرة ، يوجد داخله بعض الأضلاع. يوجد قرص به ثقوب مربعة ، لذلك لا توجد حواف.




حسنًا ، لقد وقفت بدون كاميرا ، أقسم)) خلعت الإطار ، لكن الحلمة لا تزال موجودة ، يمكنني التقاط صورة.
لم أكتب ذلك أحيانًا.
تحتاج إلى موازنة تافهة في مغير الإطارات على الكمبيوتر

التوازن مطلوب حتى عند التغيير إلى نفس الإطار الذي كان عليه (موسميًا). تحقق على الأقل على المنصة.
ولكن ليس كما فعلوا في المنزل بالكاميرات ، غيرت المطاط ، وأدخل الكاميرا وأذهب. شاهدت مؤخرا رجلا يغير الإطارات بنفسه. الجار بهدوء منه))) الأقراص مشوهة ، لكنه طبيعي)))
تحتاج إلى موازنة أي عجلة ، وإلا عجلة kapets أو ما هو أسوأ ، تشغيل المعدات.
بالنظر إلى أن سعر الموازنة رخيص مقارنة بالإصلاح.
لدي مجموعة واسعة من الصب في الصيف 195/50 R15 ، في الشتاء اشتريت مجموعات ضيقة من الطوابع 175/65 R14.
بالضبط على محرك الأقراص العادي؟ لا يمكن أن يكون الأمر كذلك.
يمكنك ضخ مضخة عادية ، ستزيد الصحة))
في حالة عدم وجود أنبوب ، يتم أحيانًا تلطيخ الحلمة بمانع التسرب. تمسك الحلمة حتى عند إزالة الإطار. يتم دفع الحلمة بإحكام في مخرج القرص ولها أخدود.
المؤلف
صدمة ... تفكيك العجلة الثانية ، سأضعها في يدي ، لكن ليس لدي كاميرا لا أعرف على القرص العادي هناك كاميرا بدون أنابيب. وقد طرت عليه بصحة جيدة ...

ماذا تفعل الان؟ كيف تضع وتضخ كاميرا بدون أنابيب؟ لا يوجد ضاغط (جرب البنزين؟ أو عليك تفكيك العجلة الاحتياطية ((
المؤلف
إذا ذهبت و "تمضغ" كاميرا بدون أنابيب ، فلن تفعل ذلك في الميدان. يمكن تفكيك الغرفة وإغلاقها بشريط كهربائي (مجازياً) وقيادة المنزل.

هناك عيب آخر من لايحتاج ، يتجلى عند القيادة من خلال الأوساخ القاسية. بين الحافة والمطاط ، تتراكم الأوساخ وتبدأ العجلة بالتسمم.

ضربت عجلة مؤخرا ، أخرج ، وهناك سيارة على الحافة. على بعد 100 متر من المنزل ، السيارة مليئة بالمشتريات. حسنًا ، الإطار قديم ، أخرجت من هذا العمل وتوجهت إلى المنزل على الحافة. التمهيدي صحيح. الآن أضع الشتاء ، مضطرب ، الكاميرا مثالية. الإطار ، بالمناسبة ، هو أيضا في محله.


لن أجادل بالطبع ، ولكن ما زلت أعتقد أن الكاميرا لظروف قاسية أفضل. والأفضل من ذلك ، كاميرا بدون أنابيب وكاميرا بداخلها.
بالمناسبة ، في فصل الشتاء لدي روزافا مع نفس المداس ، 15 بوصة فقط. بالنسبة للشتاء ، قمت بتعيين ضيق - 195 ، مع المسامير .. بدلاً من ذلك ، أقود عادةً بسرعات منخفضة ... وفي الشتاء ، لا توجد سرعات عالية ... حتى على الطريق السريع - 100-110 ، لا أكثر ...

بالمناسبة ، أنا لا أحب الانظار !!! على "أوميغا" ، على سبيل المثال ، وقفت 16 تحت منخفض. تم التغيير إلى "صغير لكن مرتفع" - 15.
popvovka,
التوازن مطلوب في أي حال !!! دائما !!!
... ثم تكتب حتى تتمكن من فهم أن التوازن مطلوب فقط في بعض الأحيان ...))))) على إطار سيء - "كيلوغرام" من البضائع ... على سلعة - بضع جرامات ...
.. مرة واحدة فقط كان لدي عجلتين لا تحتاج إلى موازنة !!!
وبطبيعة الحال ، كانت هذه عجلات جديدة .. ولكن من المدهش أنها .... "BELSHINA" !!!
... بغض النظر عن كيفية قيادتهم لعجلاتنا البيلاروسية ، ولكن هذا ، اتضح ، يحدث !!! ثم اشتريت "قبل أربعة أيام" أربع عجلات
.. صحيح أن الأقراص الموجودة على هذا الجهاز (بتعبير أدق ، ولا حتى على الجهاز ، ولكن على أوبل)))) كانت غالية الثمن من التيتانيوم (وهي التيتانيوم ، وليس السبائك !!!) ، وكانت متوازنة بالطحن بدون المطاط. واشتريت إطارات مباشرة من المصنع ، من أعلى درجة.) وزوج واحد كان خاليًا تمامًا من البضائع ، وتم لصق بعض العناصر الصغيرة إلى الثانية .. وتم قطع الحمولة الأخف!
... لذا لا تصدقوا الرأي الراسخ !!! نحن بيلشينا نعتبر القذارة الأكثر قذارة !!! ولكن ، إذا اعتبرنا ذلك في نفس فئة السعر تقريبًا ، فعلى سبيل المثال ، لم يكن لدي هذا مع Rosava أو Matador! - ما زالوا بحاجة إلى القليل من التوازن! ولكن في بلدنا ، تعتبر هذه العلامات التجارية أفضل بكثير من روسيا البيضاء !!! نعم ، وهم أغلى ثمنا ...
تحدث الثرثرة عندما تكون متوازنة بشكل غير صحيح. لنفترض أنه لا يمكنك وضع الكاميرا في عجلة واحدة ، يمكنك ذلك. تحتاج إلى موازنة تافهة في مغير الإطارات على الكمبيوتر. سافرنا يوم السبت على الطريق السريع 80-90 والمعايير ، لا ترتد.
في العديد من السيارات الحديثة ، لم تعد هناك عجلة احتياطية. هناك دوكاتا. ضرب ، ووضع dokatka ، قاد إلى الخدمة المنجزة. السيارات الأكثر تطورا معلقة بأجهزة استشعار. وأي خلل عليهم حساس. بالطبع ، يمكنك وضع كاميرا على أقراص وإطارات جديدة ، ولكن لماذا؟ وإذا نحتت مما هو في متناول اليد .. لقد ضربت مرة عجلة القيادة التاسعة 60-70. اتضح المطاط. Muscovite أو Lada لا يوجد فرق كبير ستلاحظه.
أنت لم تذهب بلا طيار - "تأتي من خلال" في مشاركتك ...))))
لكمة جيدة - وأنت تقف على الحافة
هناك حاجة إلى ضربة بحيث ينحني القرص !!! (أو تنفجر (إذا كانت سبيكة خفيفة). علاوة على ذلك ، هناك انبعاث صغير على الحافة على ما يرام! الإطار مناسب لأسفل. سيتم تخفيضه إذا كان المقعد نفسه قد تكوم بالفعل ("الزاوية الداخلية" من الحافة). لم أره يتداعى قط! بالفعل المعدن سوف ينكسر ...
لذا ، في هذا الصدد ، تتصرف كل من الغرفة والأنبوبي بشكل متماثل.
واصلاح مثل هذه العجلة بنفسك في الميدان أوه كم هو صعب.

هل من السهل إصلاح "قرص متفجر على حجرة"؟ ))) لأنك فقط تأخذ المنحنى وتسويه بمطرقة .. وتستمر ... تم الفحص ...
يمكنك إتلاف المطاط ولن يصلح

ما هذا ؟؟؟ حقا لا أفهم ، KA-A-AK ؟؟؟ !!!. ...كيف ستضر السطح المجاور ؟؟؟ تقليم جانب القرص بمطحنة للوصول إليه ؟؟؟ ثم هناك لاستبدال إزميل وطرق بمطرقة ؟؟ )))
.. هل هذا صحيح ...
ولكن ، معذرة ، هناك أيضًا طبقة رقيقة من المطاط والحبل! حتى تقطع الحبل ، سوف يستمر الضغط على مطاط "pokotsanaya" ولن يمر !!!
ومع سلك مفروم ، لن تحفظ الكاميرا! ))))
تضخ كيف؟ بنزين؟))

.. بواسطة الضاغط !!! مع ضاغط عادي! ... حتى هاتفي يتأرجح ... راجعته بشكل خاص (صحيح ، مكبس ثنائي. يتم تعليقه بواسطة التماسيح على البطارية ، وليس في ولاعة السجائر)
ولكن من الضروري فقط في حالة التركيب !!! عندما تمت إزالة الإطار !!! وتفرغ ببساطة إلى صفر بسهولة يتأرجح حتى مع مضخة يدوية. (إذا كان لا يزال هناك مثل هؤلاء المازوشيين)))))
حسنًا ، من خلال ثقب ... يمكنك ، بالطبع ، لف المسمار اللولبي.

ها هو - BASIC !!! إذا كنت لا تلوي - يمكنك ضخ وقيادة 20 كم. إذا قمت بتحريف - يمكنك المئات. حدث لي أنه لم يكن لدي الوقت لتثبيته - لقد قضيت أسبوعًا مكسورًا تقريبًا ... لقد هزته تمامًا في الصباح. خلال النهار - أنا أضخ مرتين ... كفى ليوم واحد ...
وكم كيلومترا يمكنك المرور على كاميرا مثقبة؟ )))
ولكن إذا صدع ، نتوء ... كابوت.

إذا كانت النتوء بخير تمامًا .. فهنا لا يختلف عن الحجرة ... وإذا كان الكراك - أيضًا. لأن الكاميرا تضغط أيضًا على الكراك ...
قطع الجانب الضحل هو الفرق الوحيد. ومن ثم ، فإن إصلاح اللاأنابيب في هذه الحالة يكون مكلفًا ببساطة (البقع القلبية باهظة الثمن). لذلك ، إذا لم تعد العجلة تستحق الإصلاح ، يمكنك لصق الكاميرا و "الوصول إلى هناك" ...
.. ولكن مرة أخرى ...
هذا - إذا كنت "تطوف حول المدينة" ... وإلى المسار ... وبسرعات ، حتى مقبولة (120) - فهذا مخيف بالفعل بطريقة ما على مثل هذه الإطارات ...
(بمجرد أن سافرت ... ولم أكن خائفة ... وقمت بتفريقها إلى 150 .. (ثم لم يكن هناك "قوة سوفيتية" ...))) كان من الممكن لشرطي مرور أن يضع بضعة دولارات ...)))) وعندما اشتريت لأول مرة جديدة بمؤشر سرعة عادي ومداس صيفي "جاري" ، ذهبت على الفور إلى M1 (E30) وجربت السرعة 210 !!! كان صغيرا ، مجنون.))))
نعم ، وكانت المسؤولية أقل ... أنا لست آسفًا على نفسي ... لكن هذا مخيف ، مثل "هم بدوني" ...
المؤلف
لا أدري ما الذي وجدته جميعًا في هذه الأنابيب بلا طيار .. هناك الكثير من سلبياتها. ضربة جيدة - وأنت تقف على الحافة ، ومن الصعب إصلاح مثل هذه العجلة في الحقل بنفسك. يمكنك إتلاف المطاط ، ولن يصلح ، ولكن يضخ كيف؟ بنزين؟))
حسنًا ، من خلال ثقب ... يمكنك ، بالطبع ، لف المسمار اللولبي. ولكن إذا صدع ، نتوء ... كابوت.

أخفضها بنفس الطريقة ، IMHO ، اعتمادًا على حجم البزل. كنت أقود الكثير على الكاميرات المتسربة ، التي يتم ضخها بشكل دوري.
فصل الشتاء قد انفجر في خط التماس. تمسك الكاميرا والمعايير. وهكذا ، الكاميرات بالأمس. النظر في سعر الشراء. الحافلة / القيادة والحافلة / الكاميرا / القيادة.
لم أفهم حقيقة السؤال ، أليس هناك خيارات أخرى للستة؟
تم تثبيت Daddy لايحتاج لحوالي 5 سنوات وهي أرخص للميزانية.
نعم ، والأنابيب اللاأنبوبية تنخفض ببطء أكثر إذا تم عمل ثقب ، ومع الكاميرا على الفور تقريبًا ستهز الإطار أيضًا.
المؤلف
نعم ، أنت خبيري الرئيسي
لكن الأفضل أن تسأل

من؟ ما يسمى الاستشاريين ؟؟؟.))). لا تخبر !! لم يدرسوا في أي مكان ...))))
ركبت أنا من بريست إلى موسكو مرتين في الأسبوع (!!!!) على هذه العجلات !!! في كثير من الأحيان كانت هناك مشاكل ... ولكن ليس بسبب الكاميرات ، ولكن لأن الكاميرا تنخفض على الفور ، على عكس اللاأنبوب .. بمجرد أن لاحظت انخفاض الظهر ، فقط عندما رأيت دخانًا في المرآة!))) السرعة 140 ، لذلك اشتعلت النيران ... (ولكن بعد ذلك كانت هناك كاميرا بلا أنابيب)))
المؤلف
نعم ، لدي أيضًا رأي بأنهما متماثلان ، ولكن من الأفضل أن تسأل. سافر بعيدًا في فصل الشتاء ، 500 كم ، ثم العودة. إذا كان أي شيء ، فاليري ، سأتذكر ....))
قال أحد مستشاري المتجر إن الأمر يشبه وضع الكاميرات. لكنه كتب "إذا لزم الأمر ..."

اللعنة ، نارود ... ما أنت هنا ، كل الشباب ، نعم ، عديمي الخبرة؟ )))
تذكر التسعينات! السيارات الأجنبية سرعان ما حلت محل لادا ... وهذه السيارات الأجنبية كانت "10 وما فوق" ...ثم تم نقل العجلات عبر الحدود بواسطة سيارات مستعملة لأنها مجانية هناك ، وهنا الفقراء! ))). ثم من اشترى عجلات جديدة ؟؟؟
لم تكن هناك عمليات تفتيش فنية. ركبنا على عجلات حتى آخر ... عندما حدث ، لا يزال هناك مداس ، ولكن بسبب الشيخوخة ، وحقيقة أنهم قادوا السيارة بدون هواء تقريبًا ، بدأ ينخفض ​​على طول العديد من الثقوب الصغيرة ، ماذا فعلوا ؟؟؟
هذا صحيح - يضعون كاميرات! وعندما تنحني الأقراص كثيرًا ، لذا كان عليك تسويتها بمطرقة ، ماذا فعلت؟ ... مرة أخرى ، يضعون الكاميرات!
لدي الآن تعليقان مقاس 14 بوصة ... (أركب على "مائة جزء" لفترة طويلة ... لقد أحببت هذه السيارات ...))))

ما هو نوع الهواء الذي سيبقى بين الكاميرا والإطار ؟؟؟ إذا كان القرص "حجرة" - فلن يمسكه !!! إذا كان "بلا طيار" ويحمل ... ثم أولا ، لماذا وضع الكاميرا؟))). ثانيًا .... فما التالي ؟؟؟ كيف يختلف الهواء داخل الأنبوب بين الإطار والغرفة عن الهواء داخل الغرفة ؟؟؟ )))))

مرة أخرى أكرر - إنه فقط في محركات الأقراص !!! الإطارات هي نفسها !!! (الحد الأقصى لكيفية اختلافها عن تلك التي تم إصدارها في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في الثمانينيات (عندما لم يكن هناك "بلا أنابيب") هو تنفيذ أكثر شمولاً لسطح الإطار المجاور للقرص! (قبل ذلك ، لم يكن عليك اتباع هذا - إنه لا شيء يتأثر ...)
المؤلف
..

لم يسبق لك أن رأيت إطارًا بلا أنابيب داخل الحملة. خطوط محدبة قطرية وامسح الكاميرا. لبعض الوقت ، سيكون التعايش موجودًا بالتأكيد ، ولكن ليس لفترة طويلة.


أنا لست صانع إطارات ، لكني سأقول ذلك لا فرق. مرت عدة مرات حتى ريدي سريع وطويل.

رسالة من الأخ 2
لن أجادل. ولكن وضع الكاميرا على Chayzere في جسر Blizak ..... بعد أن خفضها 2000 كم ، ونظرت إلى الكاميرا في إطار مناسب وانفجرت في البكاء .... كانت ترتدي مثل قماش الصنفرة. هو نفسه تفوق على العجلات عندما اجتاز والدي اختبارات القيادة وجهاز السيارة .... كان عمره 14 عامًا
تم فرك الكاميرا لأنها كانت تسير على إطار مستو أو لم تتبع الضغط. إذا كانت العجلة منتفخة بشكل طبيعي ، يضغط الضغط على الحجرة إلى الإطار بحيث لا تتحرك ولا تحتك.
التعديل الأخير تم بواسطة JZ @؛ 12/09/2012 الساعة 03:54.
-
المؤلف
اقتباس: فاليري
لا تختلف في أي شيء ... هنا في تصميم الأقراص ، وليس الإطارات ....
ضع الكاميرات ولا تهتم ...


نعم ، لدي أيضًا مثل هذا الرأي. قال أحد مستشاري المتجر إن الأمر يشبه وضع الكاميرات. لكنه كتب "إذا لزم الأمر ..."

قرأت أفلام الرعب على الإنترنت ، قائلة إن الكاميرا تحتك مثل هذه الحافلة ثم تمزقها. السؤال هو لماذا التدليك؟ هل الإطار ضيق بين الحجرة والإطار بسبب الهواء المتبقي؟
ويزعم أن الجزء الداخلي من هذا الإطار قد يكون له طبقة خشنة ، مما يؤدي أيضًا إلى التآكل.

لا أعرف من أصدق (من غرفة الشتاء لا يوجد سوى BTs-6 ، لكنها تمتص تمامًا ، فمن الأفضل القيادة على الأقراص.
لا تختلف في أي شيء ... هنا في تصميم الأقراص ، وليس الإطارات ....
ضع الكاميرات ولا تهتم ...

ننصحك بقراءة:

تسليمها للهاتف الذكي ...