في الليل ، يبدو أكثر جمالا.
لهذا محلية الصنع استخدم المؤلف مثل هذه المواد: مرآة أكريليك. قد تكون الأحجام مختلفة.
مرآة أكريليك على الوجهين.
يمكنك صنعه بنفسك إذا لم يكن هناك مصنع. تحتاج إلى أخذ زجاج أكريليك شفاف والالتصاق عليه بفيلم عاكس عاكس للنوافذ أو نوافذ السيارات الملونة. تحتاج إلى التمسك به بمحلول صابون.
أيضا ، أخذ المؤلف كتلة خشبية كأساس لضوء الليل.
شريط LED آخر باللون الأبيض.
الأماكن حيث يمكنك قص الشريط.
ويبلغ طول شريط الألمنيوم حوالي 1000 مم ، وعرضه 11.5 مم ، وسمكه 2 مم.
يجب أن يكون أوسع قليلاً من الشريط.
سيستخدم المؤلف مصدر طاقة بمعلمات مثل مصدر طاقة.
ستحتاج أيضًا إلى موصل DC.
وسلك من نوعين ، واحد مزدوج مرن في العزل ، وسلك المينا الثاني.
عندما أعد المؤلف كل ما سبق ، بدأت العمل. أولاً وقبل كل شيء ، أعد أساس ضوء الليل. لهذا ، قام بمحاذاة حافة واحدة مع كتلة خشبية. ثم يقاس الحجم ويقطع.
ثم صنع أخاديد في هذا الشريط.
بعد أن صنع الأخاديد ، ذهب بورق الصنفرة الناعم.
أبعاد الأخاديد عمقها 19 مم وعرضها 3 مم.
من أجل ثني اللوحة بالضبط ، صنع المؤلف مثل هذا الموصل ، وحتى يتم تقريب الزوايا ، وضع المؤلف غسالات بلاستيكية.
التي قطعها من لوح تقطيع قديم.
من حافة واحدة على اللوحة ، قام المؤلف بعمل ثقب وربطه بالرقصة على برغي ذاتي التنصت.
بعد أن بدأ في ثني الطبق ، مما منحه الشكل المطلوب.
ثم أزال الصفيحة من الرقصة وقطع الزائد.
قام بقياس الزوايا والقطر ، مع التأكد من أن كل شيء دقيق.
قام بعمل ثلاث ثقوب أخرى لتثبيت لوحة القاعدة.
وحفر حفرة قليلاً بقطر أكبر ، بحيث تتدفق المسامير.
ثم وضع الإطار على القاعدة وثبته.
قمت بلصق الشريط خارج الإطار بعد قياس الحجم المطلوب.
ثم قمت بعمل فتحتين في منتصف الإطار.
ثم قام المؤلف بفك المسامير ووضع علامة على مكان انتهاء الإطار.
ثم خلعها بالكامل ولاحظ أماكن الثقوب عند نقاط اتصال الشريط.
ثم قام بعمل ثقوب في الأماكن المحددة.
ثم قام بعمل أخدود بعمق 6 مم على ظهر الشريط بين الثقوب.
على الجانب ، قام المؤلف بعمل فتحة للموصل.
بعد ملمع القاعدة النهائية.
وبينما كان صاحب البلاغ لا يزال يجف ، انتقل إلى الجزء الكهربائي من مصباح الليل. أولاً ، قام بلحام قطعتين من سلك المينا إلى جهات الاتصال بشريط لاصق بالفعل.
لقد تحققت من أن كل شيء يعمل ، وبعد ذلك قمت بتطبيق القليل من الغراء الساخن كعزل.
ثم مررت بسلك مزدوج مرن في الفتحة الجانبية.
ثم مرر أسلاك المينا ملحوم في الثقوب على الجانب الأمامي من الشريط.
ثمل الإطار في مكانه.
قمت بتنظيف حواف السلك المرن.
أيضا ، خلع المؤلف المينا على الأسلاك في أماكن اللحام ، وهو ما قام به على الجانب الأمامي من الشريط. وقام بلحام نهايات السلك المرن للأسلاك المطلية بالمينا بعد فحص القطبية.
قام بتقليص الحرارة على نقاط اللحام وارتفع.
مرر نهايات أسلاك المينا في الفتحة الموجودة خلف الشريط.
ثم قام بقياس الشريط داخل الإطار. وبمساعدة مسمار صغير في جهات الاتصال ، قام الطيارون بعمل ثقوب.
بعد تنظيف الأسلاك ، قمت بوضع شريط عليها. قمت بلصقها جزئيًا على الإطار.
ثم قام بلحام السلك على نقاط اتصال الشريط وقطع الفائض.
لصق بقية الشريط.
ثم قام المؤلف بربط نهايات السلك المرن بالموصل الذي يلاحظ القطبية.
ثم تحقق.
لإخفاء الأسلاك ، قام المؤلف بتطبيق الغراء على الجزء السفلي من القاعدة ولصق قطعة من اللباد الرقيق.
ثم شرع في العمل مع المرايا. ارتدى القفازات المطاطية (بحيث لم تكن هناك بصمات على المرايا.) وبدأ بمرآة عادية ، وإزالة الفيلم الواقي منه ، ولكن ليس بالكامل ، ولكن ترك 19 ملم.
ووضع ورقة تحت تحتها.
مع هذه القطعة من الفيلم الواقي ، سيقوم المؤلف بتثبيت المرآة في الأخدود الخلفي لمزيد من القوة.
بعد القيام بنفس العملية مع الفيلم الواقي لمرآة على الوجهين ، قام المؤلف بتثبيته في الأخدود الأمامي. جانب أكريليك في الأمام.
لمعرفة الجانب الأكريليكي ، وفقًا للمؤلف ، من السهل إرفاق سطح مستوٍ بالمرآة. الجانب حيث ستكون هناك فجوة هو الأكريليك.
والجانب حيث لا يوجد إحباط فجوة.
هكذا ينطفئ ضوء الليل للمؤلف.
وهكذا يبدو عند تشغيله.
فيديو محلي الصنع: