مرحبًا. اليوم أريد أن أتحدث عن المربع المغناطيسي للحام ، الذي صنعته مؤخرًا. سأضطر قريبًا إلى إنشاء عدة بوابات وبوابة مدخل ، لذلك قررت هذا الشتاء أن أقوم بإنشاء عدة مربعات مغناطيسية. سيوفر لي الكثير من الوقت والجهد عند لحام الهياكل المستطيلة من الأنابيب ذات الأشكال.
إليك ما أحتاجه لهذا:
1. المتكلم القديم من ستيريو السيارة.
2. صفائح "مغناطيسية" (فولاذ) بسماكة 1 مم
3. الشريط مصنوع من الألمنيوم رقيقة.
4. استخراج المسامير.
كما تعلمون ، يوجد في مكبرات الصوت مغناطيسات حديدية قوية جدًا.
بمساعدة مطرقة وإزميل ، قمت بفصل "الجزء المغناطيسي" من السماعة. (يتم تركيبه على أربعة مسامير).
بعد ذلك ، يبقى إزالة المغناطيس. تقع بين لوحين من الصلب ومثبتة بالغراء. كان من الضروري خفضه لبعض الوقت في الأسيتون ، أو في المذيب 646 ... لكنني أخذت سكينًا للتو ، وهو أمر غير مؤسف
، يتم إدخالها بين اللوحة والمغناطيس ، مع ضربات خفيفة للمطرقة ، فصل اللوحات.
اعتدت أن أفعل ذلك "بشكل نظيف" ، لكن هذه المرة تشقق مغناطيس الفريت قليلاً ... حسنًا ، حسنًا ... سأطحنه على كأس الماس.
بعد ذلك ، بدأت في تصنيع الألواح. قطعتهم من لون نافذة قديمة. (أنا شخصيا فوجئت ، لكنها كانت مصنوعة من الحديد الأسود غير المجلفن ، بسمك 1 مم!). المعدن ممغنط بشكل جيد للغاية ، والذي احتاجه في المقام الأول.
باستخدام مربع سباكة ، وتطبيقه والمغناطيس الناتج على قطعة العمل ، حددت أبعاد منتجي المستقبلي ، ورسمته وأقطعه بمطحنة:
بعد ذلك ، قمت بتمييز وزوايا. يجب قطع الزوايا لعدة أسباب:
أولاً ، عند قطع الأنبوب الجانبي (وخاصة مع وجود دائرة سميكة ، توجد نتوءات على الحافة. عند اللحام ، سوف تذوب بسهولة ولن تتعطل. ولكن المربع سيصطدم بها. (لكن حتى نصف مليمتر سيغير الزاوية بشكل كبير في هذه الحالة). لذلك ، بعد قطع الأنابيب إلى الحجم ، سيكون عليك تنظيف هذه النتوءات ، وإضاعة الوقت في ذلك.
ثانيًا ، إذا لم تكن هناك فجوة كبيرة في الزاوية ، فيمكنك لحام المربع عن طريق الخطأ بقطعة العمل !!!
لذلك قمت بقصها مثل هذا:
لم أذكر اللوحة الثانية. فقط أرفق أول واحد به (بالفعل مع القواطع) ، ووفقًا لهذا القالب ، لاحظ وأقطع أيضًا:
بعد ذلك ، تناولت "النحافة".بعد كل شيء ، لا يمكن قطع المطحنة بدقة بالغة ، وتحتاج الدقة إلى أجزاء من المليمتر. لذلك ، كان علي أن أنهيها يدويًا ، وأخذت جزءًا من أنبوب عريض ، وقمت بنشر شريط من قماش الصنفرة عليه ، وأقوم يدويًا ، بطحن جوانب مثلثاتي المعدنية ، ووضعها بشكل دوري في مربع معدني وفحص "للتطهير"
بعد ذلك ، بعد أن طويت الفراغات بالتساوي وعصرتها في الرذيلة ، قمت بحفر ثقوب للمسامير فيها. (نسيت هذه العملية لالتقاط صورة). وبعد ذلك ، فقط في حالة قيامهم بسحبهم من خلال الثقوب باستخدام مسامير M5 ، "أنهوا" مرة أخرى على ورق الصنفرة ، وهما بالفعل معًا.
بعد ذلك ، أريد التركيز على خطأ شائع في تصنيع الساحات محلية الصنع. العديد من الأصدقاء يجعلونها "مفتوحة". أي أنهم لا يغلقون المؤخرة! هذا غير مقبول. لأنه عند العمل مع المعدن ، هناك العديد من نشارة الخشب ، رذاذ الحجم المتجمد ، قصاصات صغيرة وغيرها من الحطام المغناطيسي. نظرًا لأن كل هذه القمامة خفيفة جدًا ، فإنها تلتصق بالمغناطيس بوفرة. هنا ، على سبيل المثال ، صورة لمغناطيس ضعيف (!!!) ، قمت "بالزحف إليه" بشكل خاص على منضدة العمل بعد أن قطعت الفراغات وأكملتها:
انظر كم جمع؟ !!! المغناطيس نفسه غير مرئي حتى وراء القمامة !!! لذلك ستقوم بجمع القمامة ومربع مغناطيسي. بل وأقوى ، لأن خصائصه المغناطيسية أكثر قوة !!!
هذا هو السبب في أن شكلها يجب أن يكون بحيث يمكن تنظيفه بسهولة !!! أي أن نهاياته يجب أن تمثل طائرات ناعمة. لقد صنعتها من صفيحة ألمنيوم رقيقة. وقع نوع من الحواف من رف الثلاجة القديمة تحت ذراعي.
من خلاله قمت بقص شريط ، العرض يساوي سمك المغناطيس:
ومنه قمت بمنحني الإطار حول محيط الألواح. سيتم تداخلها ، وتثبيتها بإحكام بالمسامير. سيتم إغلاق أطراف المربع بإحكام ، ولن تدخل الأوساخ المغناطيسية إلى الداخل ، وسيكون من السهل إزالته من سطح الألواح.
بالمناسبة ، انتبه: في الجزء السفلي من المغناطيس كان علي قطع القليل. هذا خطأي - تقدير حجم الألواح ، لم أقم بتصحيح سمك لوحة الألومنيوم ، ثم لم يتناسب المغناطيس معها ...
لذا ، سأركز على نقطة أخرى. يتم قطع المغناطيس الفريت بسهولة باستخدام المطحنة. ولكن ، على عكس قطع المعادن ، لا تستخدم عجلة كاشفة وجرب !!! سوف ينزلق وسوف تسخن المغناطيس ببساطة. (بالمناسبة ، إذا كان أحد لا يعرف ، فإن المغناطيس الدائم يفقد خصائصه من الحرارة الزائدة.). تحتاج لقطع مع عجلة الماس. تناسب عجلة الماس قطع الرطب ، وتسمى شعبيا عجلة "بلاط" ، هو الأنسب. لها سطح قطع مستمر ولا يزعج مكان القطع:
وعند القطع ، يجب تبريد المغناطيس بالماء.
علاوة على ذلك ، أريد أن أشرح لماذا صنعت النهايات تمامًا من الألمنيوم ، وفي الوقت نفسه أركز على خطأ شائع آخر. كما تعلم ، يحتوي أي مغناطيس على قطبين ، يُطلق عليهما عادةً اسم "الشمال" و "الجنوب". ينجذب كلا القطبين بشكل جيد إلى المعدن. بالنسبة للمغناطيس من هذا الشكل ، تكون القطبين على متن الطائرات. أي عندما نطبق صفائح معدنية على الطائرات ، فإن هذه اللوحات هي بالفعل أقطاب المغناطيس. ومعهم سوف "تلتصق" ساحتنا ، وليس على الإطلاق مع الطائرة بينهما.
ولكن الأهم من ذلك ، لا يمكن "تقصير" أقطاب المغناطيس بمواد مغناطيسية! هذا يقلل من خصائصه ، بالإضافة إلى ذلك ، يساهم في حقيقة أن المغناطيس ، وإن كان ببطء ولكن مغناطيسي! وخطأ آخر هو أن الكثيرين يربطون الصفائح بمسامير فولاذية (!!!). هذا ، بالطبع ، تافه بالفعل ، ولكن إذا كانت هناك فرصة ، فمن الأفضل استبعاده. وهكذا فعلت ذلك ...
قررت توصيل الألواح بالمسامير:
ولكن لديهم أيضًا الفولاذ - النواة نفسها ، التي يتم تثبيت البرشام بها. لذلك ، قمت بتفكيكها - فقط أخرجت الصفحة:
سأستخدم أجزاء من الألمنيوم فقط:
بعد إدخال برشام ، أقوم بإشعاله من الخلف بمثل هذه النواة المصنوعة مرة واحدة من صمام السيارة:
ولكن قبل ذلك عليك أن ترسم. لقد قمت للتو برش المينا من علبة رذاذ حمراء. (لماذا اخترت اللون الأحمر الفاتح ، على ما أظن ، لا داعي للشرح))))):
رسمت إطار الألومنيوم باللون الأسود:
في اليوم التالي جمعت ساحة:
هذا كل شيء! من قوة خاصة ، لا يختلف بالطبع. على وزن الشغل لن يحمل. ولكنه سيساعد أيضًا في لحام إطار مستطيل من الأنابيب الجانبية:
