بدأ كل شيء بحقيقة أنني كنت أبحث على الإنترنت عن نماذج البلسا الطائرة. جئت عبر ornithopter. في العام الماضي قمت بالفعل بعمل طائر ، ولكن كان شيئًا آخر. كان نموذجًا ميكانيكيًا للفراشة. كنت أرغب حقًا في القيام بذلك ، لكن المشكلة هي أنه لم تكن هناك رسومات في أي مكان ، فقط رحلات فيديو. ونتيجة لذلك ، لم أجد أي رسومات ، لكني وجدت صورة واحدة.
يصور a طائر - فراشة (صورة من الجانب). وأدناه كانت مقارنة بين مسارات رحلة الفراشة وطيارة الطيران (لدهشتي الكبيرة ، كانت هي نفسها). لكن الشيء الأكثر أهمية هو أنه على الجانب كان هناك رسم تخطيطي لجناح الفراشة. وعلى هذا الجناح ، تم رسم المقويات المزعومة. مادة الضلوع ، كما أفهمها ، هي بعض نظائر الكربون. ولكن ، بما أن الكربون شيء باهظ الثمن ، فقد قررت صنع أضلاع من البلسا.
دعنا نبدأ!
أول شيء فعلته هو إعادة رسم الجناح على ورقة في قفص.
ثم قطعت الكثير من القضبان من 1 إلى 1 مم. من هذه ، سأقوم بعمل سلسلة من الجناح المستقبلي.
لقد حان الآن أصعب عمل: تحتاج إلى ثني البلسا ، وقطع الأجزاء المناسبة من القضبان ولصقها معًا بدقة وفقًا للرسم. استغرق الأمر مني نصف ساعة للقيام بذلك: كسروا ، تصدعوا ، تقشروا على الإطار العام (لمزيد من الراحة ، أدخلت دبابيس لإعطاء القضبان شكلاً أكثر مثالية)
أخيرًا ، تمكنت من إكمال هذا العمل الشاق. الآن قمت بإزالة الإطار بعناية وقمت بلصق جميع المفاصل مرة أخرى لمزيد من القوة.
الآن نحن بحاجة إلى غمد الجناح. في البداية كنت أرغب في تسخينها بالكامل باستخدام الميكروفيلم ، ولكن سيكون الأمر كئيبًا جدًا (أحتاج إلى حل كرات الدبوس في الأسيتون ، ثم عمل إطار ، ثم إزالة الفيلم ، ثم تجفيفه ، وما إلى ذلك) قررت أن أحاول ذلك في المرة القادمة ، حسنًا في هذه الأثناء ، قررت استخدام الطريقة القديمة: غلف حزمة.
بادئ ذي بدء ، كان من الضروري تشويه إطار الجناح بأكمله بالغراء (من الأفضل استخدام قلم الغراء ، لكنني نفدت منه ، لذلك ، أخذت pva.عندما قمت بسكب القليل من الغراء على الورقة ، أدركت أنه كان سميكًا جدًا ... لذلك ، أسقطت قطرة صغيرة من الماء فيه وخلطته. الآن فاتني كل شيء بعناية شديدة باستخدام فرشاة. ثم فتحت الحقيبة ونعمتها على الطاولة. الآن أضع الإطار بعناية ، واضغط عليه مع كتاب كبير وتركه ليجف لمدة ساعة.
بعد هذه الساعة ، أخرجت كل هذا من تحت الصحافة وحرصت ، بعد الرسم ، على قطعه.
الآن كان هناك عمل أكثر صعوبة في المستقبل: صنع نفس الجناح بالضبط. كان الجزء الأصعب. لقد قمت بإعادة تصميم الجناح مرتين: إما أن تنكسر القضبان في اللحظة الأخيرة ، ثم تحولت القضبان إلى أنها صغيرة جدًا. لكن مع ذلك ، تمكنت من عمل نسخة مثالية تقريبًا.
الآن كان علينا أن نصنع جسم طائرتنا. لقد فعلت ذلك بنفس الطريقة التي فعلت بها طائرتي الأولى.
جسم الطائرة بكل جمالها. الآن كان من الضروري إرفاق الأجنحة بالشعاع العلوي ، في البداية كنت أرغب في عمل حلقات وسلك صغير ، لكني غيرت رأيي وأرفقتهم بقطعة صغيرة من الحقيبة ، والتي ربطت الأجنحة نفسها مع جسم الطائرة. كان من الضروري أيضًا عمل "أنف" لتعديل مركز الجاذبية.
ثم بدأت في صنع عمود المرفق وعلكة اللثة. لفترة طويلة ، لم أستطع أن أقرر ماذا أفعل ، ولكن بعد ذلك سقطت قطعة من الأسلاك في ذراعي. كان السلك الموجود بداخله قويًا جدًا ، وتقرر صنع عمود كرنك مع خطاف منه.
لم يكن هناك شيء أكثر تعقيدًا.
المحور عبارة عن أنبوب ورقي صغير منقوع في الغراء.
هوك
الآن قمت بلصق قطعة من البلسا على الجسم ، ثم المحور عليه
لقد أجريت عملية مماثلة بخطاف
صنعت العمود المرفقي من نفس السلك
يجب تثبيت قطعة صغيرة من السلك بالجناح (سأتمسك بها)
صنعت قضبان من سكك رقيقة جدًا مع ثقوب في نهاياتها.
حسنًا ، هذا هو الأساس.
هذا نموذج لقد أعجبني حقًا ، التصميم يطير ، وهو أفضل من جميع أسلافه. مع مصنع كامل للثة (بالمناسبة ، استخدمت اللثة من بنطالي ، أي سحبت خيوط صغيرة من اللثة من علكة كبيرة) ، قام النموذج بعمل العديد من الثورات في جميع أنحاء الغرفة. ولكن خلال البناء والرحلات الجوية ، كشفت عن بعض العيوب: تبين أن التصميم أثقل قليلاً مما كنت أعتقد. كل شيء يجب القيام به أقل من ذلك. من الضروري أيضًا إعادة تصميم القضبان. في المستقبل ، أعتزم تصحيح جميع أخطائي ، وجعل فراشة حقيقية حقا.
شكرا لكم جميعا على المشاهدة