... كما ذكرت مرارًا وتكرارًا ، أنا وأصدقائي نقوم من وقت لآخر بقيادة السيارات إلى الغابة ، حيث نعيش في الخيام لعدة أيام. هذا التقليد مستمر منذ أكثر من عشرين عاما ، ونحن "نشأنا" ببطء مع الأشياء الضرورية لراحة مريحة في الغابة. من بينها حامل ثلاثي القوائم للحريق ، الذي حرّرنا من مثل هذه الأنشطة مثل إيجاد "مقلاع" مناسبة وعوارض متقاطعة في الغابة ، مع تركيبها اللاحق بالقرب من الموقد. كان الحامل ثلاثي القوائم الذي حصلنا عليه من مثل هذه الخطة (صورة من الإنترنت. الآن ليس الموسم ، ولدينا صورة مخفية في مكان ما على الرف البعيد.)):
تم أثناء العملية اكتشاف عدد من المساوئ وهي:
1. لا توجد طريقة لضبط ارتفاع تعليق المرجل بسرعة. (كقاعدة عامة ، لا توجد "دوامات" في النيران لجعل النار أصغر بسرعة)))) مع الغليان الغزير ، لم يبق سوى شيء واحد - لتنظيم التسخين عن طريق رفع أو خفض المرجل (المرجل). للقيام بذلك عن طريق تعليق على رابط آخر في السلسلة أمر جيد فقط نظريًا! من الناحية العملية ، هناك حاجة إلى شخصين على الأقل - أحدهما يرفع المرجل (وهو ثقيل!) ، والآخر يفوق السلسلة. وحتى القيام بذلك جنبًا إلى جنب مع أيدي ممدودة فوق نار مشتعلة ومرجل يغلي لا يزال من دواعي سروري!)))). بالإضافة إلى ذلك ، إذا كنت تفوقها عالية ، فستحاول بقية السلسلة الغمس في المرجل))).
2. عرض غير كاف! شركتنا كبيرة ، وإذا ، على سبيل المثال ، معلقة غلاية سعة 15 لترًا ، فيجب أن تتدلى من الأسفل فقط! من المستحيل رفعه ، حيث تضيق الأرجل من الأعلى. من أجل وضعه في مكان مرتفع أيضًا ، يجب أن يكون الحامل ثلاثي الأرجل أكثر من مترين ...
3. قلة الدمج. حتى عندما تكون مطوية ، يبلغ طولها أكثر من متر! ليس في أي جذع على طول ، أو عبر! وإذا وضعتها قطريًا - فهي تأخذ الكثير من المساحة المفيدة!
4. لا يمكن أن تنحى جانبا إذا لم تكن هناك حاجة مؤقتا! هذا هو ، أود أن يكون الحامل ثلاثي القوائم في الحالة المجمعة عبارة عن هيكل صلب يمكن وضعه على قفاز (يمكن أن يكون ساخنًا!) فقط ضعه مؤقتًا جانباً ثم ضعه بسهولة في مكانه. (ومع لم تغير هندستها حتى لو تم نقلها بواسطة "ساق" واحدة) وتتطور عضلاتنا عند محاولة رفعها. (وهي ساخنة!))).أي أنه لا يزال من الممكن إزالته وإلقائه جانبًا ، ولكن الآن ، يعد إعادته إلى النار المشتعلة مشكلة! نحتاج إلى الانتظار حتى يخرج الحريق قليلاً.
بالنظر إلى كل هذه النقاط ، قررت أن أقوم بعمل جديد افعلها بنفسك. وهذا ما حصلت عليه:
في هذه الصورة ، لم يتم وضعها بشكل كامل. الساقين متداخلة !! إذا قمت بدفعهم للخارج ، يكون الارتفاع من الأرض إلى الخطاف (في موضعه العلوي) 1 متر. 60 سم !! إنه الآن ليس موسم الرحلات الميدانية ، ولقد التقطت صورًا له في غرفة لم يسمح لي حجمها بأخذ مثل هذا الهيكل الضخم في الإطار.))))
إليك ما كنت بحاجة إليه:
1. أنبوب جانبي بقسم 15 × 15 مم.
2. الأنابيب الجانبية ، القسم 20 على ... مم. (من الضروري تصنيع دليل على شكل حرف U ، لذا فإن أي تشذيب للأنبوب الجانبي بجدار واحد 20 مم مناسب)
3. صفائح معدنية بسمك 5 مم. (لدي "مضلع" ، هذا ليس ضروريا)
4. مسمار تقليم M14.
5. مربع (ملفوف) 10 × 10 مم.
6. مربع (درفلة) 12 إلى 12 مم. (مطلوب لتقوية الانحناء ("الانحناءات") للأنبوب "الخامس عشر" ، لذلك ستعمل الطرق المختصرة).
7. عنصر زنبركي معلق من نظام السقف المعلق ارمسترونغ.
8. سلك بقطر 4 مم.
9. قطع أنبوب ريدج 16 مم. (غير مطلوب).
10. مسامير M6 بطول 25 مم. (3 قطع لتصنيع محاور "أرجل")
11. صواميل الغطاء M6. (لنفس.)
12. M6 مسامير الجناح. (3 قطع. لتثبيت الأجزاء التلسكوبية.)
13. صواميل M6 (تقليدية)
14. المكسرات M14.
15. مسامير الجناح M5 (3 قطع)
16. صواميل الجناح M5 (3 قطع).
17. مينا مقاومة للحرارة.
... كتبت هذه القائمة - وأنا في حالة صدمة !!! بعد كل شيء ، قام بشيء بسيط ، يمكن للمرء أن يقول ، منتج بدائي ، وهناك حاجة إلى الكثير من أسماء المواد!
لكن لاشيء !! نحن لا نبحث عن طرق سهلة !!!
لقد تحول المنتج ، ويلبي جميع المعايير التي وضعتها! لذا - يضيع الوقت والجهد ليس عبثا !!لذا ، أين بدأت؟ .. فكر في رسم؟ إذا كان الأمر كذلك ، فأنت على حق جزئيا فقط!
الحقيقة هي أنني لا أرسم أبداً رسوماتي محلية الصنع! يستغرق بعض الوقت ، لكنه يفتقر دائمًا! الى جانب ذلك ، منتجات محلية الصنع هي هوايتي! لذلك ، كل منتج مصنوع في نسخة واحدة! لذلك ، بعد تصنيعها ، لن تكون هناك حاجة للرسم! وبما أن الله لم يزعجني بالتفكير المكاني ، فأنا أعد كل "رسومات" العناصر محلية الصنع في رأسي فقط! كقاعدة عامة ، أقوم بذلك خلف عجلة القيادة ، حيث أقضي الكثير من الوقت ، وأقوم بالدوران اليومي حول المدينة. وسأرسم التفاصيل الفردية فقط بالفعل على قطع العمل ، قبل الشروع في المطحنة! )))) وإذا كنت بحاجة إلى "الترجمة إلى أمتار" ، الحجم الذي أحتاجه بشكل بديهي ، أتخيل الجزء المستقبلي ، أمسك شريط قياس في يدي ، وأتطلع إليه ، وأحاول عقليًا الجزء المستقبلي إليه)))))
ولكن الآن ، ما زلت أرسم قليلاً ... أي ، لقد رسمت رسمًا ثلاثي القوائم بالحجم الذي أريده ، بمقياس 1: 1 على قطعة من الورق المقوى.)))).
ومن ثم يصبح الأمر أسهل. بتطبيق الفراغ على الرسم ، صنعت أحد العناصر الرئيسية الثلاثة. (بدأت بالأجزاء العلوية من "الأرجل").
وفقًا لفكرتي ، سيحمل هذا الجزء "كتفان" قصيران بزاوية معينة عند الأطراف. سيتم تغطية "الكتفين" العليا بنهايات على المحور ، ومن خلالها ، يتم ربطها بشكل محوري باللوحة العلوية. سيتم سحب الألواح العلوية والسفلية معًا بواسطة دبوس الشعر M14 ، وستوفر "الأكتاف" ، التي يتم وضعها بينهما ، ربطًا صارمًا لـ "الأرجل" والزاوية المطلوبة لوضعها ...
باختصار ... هنا ، انظر إلى صورة المنتج النهائي ، وسوف تفهم على الفور كل شيء))):
إذا تم فك الدعامة وتم فصل الألواح ، فيمكن طي الأرجل إلى الوضع عندما تصبح الأجزاء الطويلة متوازية:
أي أن آلية طي العقد الرئيسية مفهومة. يتم شد الطبق باستخدام دبوس الشعر ، ونحن نتباعد "الأرجل" حتى تصبح "أكتافها" العلوية محصورة بين الألواح. سيأخذ التصميم شكلًا نهائيًا صعبًا.
نظرًا لأنه من المستحيل ثني أنبوب المظهر الجانبي بالزاوية المطلوبة ، فقد قمت بإجراء التخفيضات وفقًا للنموذج (رسم) للطول المطلوب من "الكتفين" والزاوية المطلوبة؟
نظرًا لأنه يجب على "الكتفين" العلويين تحمل الأحمال الثقيلة ، فقد قررت تقويتها. قطع جدار واحد:
لقد قطعت ثلاثة أطوال من الفولاذ المربّع 12 × 12 مم وقمت بعمل قطع عرضي فيها إلى عمق حوالي النصف:
ثم ، انحنى إلى الزاوية المطلوبة باستخدام "طريقة المطرقة-المطرقة"
الزاوية "تم القياس" ، مع تطبيق الفراغات على الرسم الخاص بي.
بعد ذلك ، قمت بتدوير مكبرات الصوت الناتجة في الأنبوب:
ثم قام بثني الأجزاء "المفتوحة" إليهم وسلقهم جيدًا ، مع الانتباه والشق عند المنعطف.
بعد المعالجة المسبقة بعجلة تنظيف ، قام بحفر ثقوب تحت المحور:
كل شيء ... "الكتف" العلوي جاهز. لقد قمت بالجزء السفلي بمكبرات صوت مماثلة ، كان علي فقط قطع "الكتفين" تمامًا ، والمطرقة في المكبرات القصيرة ، ثم غليها ، لأن التصميم سيكون مختلفًا قليلاً:
بعد ذلك ، شرعت في تصنيع لوحات الناقل. أنا "استنتجت" أحجامها من الرسم أيضًا. قطعتها من قطعة قديمة من "ورق مموج" بقطر خمسة ملليمترات ملقاة على خردة المعدن:
بعد أن عثرت على المركز ، قمت بحفر ثقوب في دبوس:
لقد قمت بقص ثلاثة "تركيبات" للكتفين العلويين من تقليم أنبوب بجدار واحد 20 مم (على ما أذكر ، لديهم قسم مربع مع جانب 15 مم ، وكان الحجم الداخلي للتجهيزات 16 مم).
ولحمهم على المنصة العلوية.
هنا سأصف خطأي. في البداية ، خططت لربط المسمار من الأسفل ، لذلك قمت بتلحيم الجوز M14 إلى اللوحة العلوية ، لحماية خيطه من رذاذ المعدن بورق مبلل:
ولكن ، في "التركيب" الأول ، تبين أنه من غير الملائم جدًا تحريف دبوس الشعر من الأسفل - تتداخل "الأرجل". لذلك ، قمت بحفر خيط في هذا الجوز ، ولحمت صمولة مماثلة للوحة السفلية. الآن سيتم ثمل الدبوس في الأعلى.
في زوايا المنصة السفلية ، قمت بعمل قواطع لـ "الأرجل". الآن ، عندما نقوم بتثبيت هيكلنا ، لا يمكن أن تتحول المنصة السفلية التي يتم تثبيت المسمار فيها.
الشيء التالي الذي بدأته في صنع طوق مناسب من دبوس شعر. أولاً ، قمت بحفر حفرة محورية بقطر 6 مم. سأحتاج إلى هذا من أجل إنشاء آلية تعليق مرجعية "صعبة" ، قابلة للتعديل باستمرار في الارتفاع ، والتي سأناقشها لاحقًا ...
كان من الصعب حفر حفرة. حفر في نائب. للقيام بذلك ، قام بلف ثلاثة صواميل و "أغلقها" جيدًا. احتفظ بها في رذيلة لهم ، حتى لا يفسد الخيط:
تشحيم الحفر باستمرار ، حفر بسرعات منخفضة ، ورصد موازاة الحفر في جميع الطائرات ... نعم ، والحفر قصير. ثم اضطررت إلى التصويب على الجانب الآخر ...
ولكن اتضح!
لصنع الونش ، قمت بربط صواميل في نهاية الحلق وحملتهم:
ثم حفر ثقبين أعمى في وجوههم (حتى وصلوا إلى الأزرار) ، وصقوا مسامير ملولبة عليهم ولحمهم:
.... وأدركت أنني أخطأت مرة أخرى !!!
نظرًا لأن حامل ثلاثي القوائم الخاص بي مطويًا في المقطع العرضي سيكون له شكل مثلث ، فسيكون من المنطقي جعل الحالة له مثلثًا! ومثل هذا الياقة على أي حال سوف تبرز خارج حدود الحامل ثلاثي الأرجل ...
لذلك قطعت برغي واحد:
ويلحم اثنان:
يمكن تدوير هذا الطوق بحيث لا يلتصق خارج اللوحة المثلثية العلوية ، وسيكون أكثر ملاءمة لتدويره من الترباس مع مصراعين.
بعد ذلك ، بدأت في تصنيع الأجزاء السفلية من "الأرجل". كما هو مخطط ، ستكون تلسكوبية. من أنبوب 15 × 15 ، سيخرج مربع 10 × 10.
(يبلغ سمك الأنبوب الجانبي جدارًا يبلغ 1.5 مم. نظريًا ، يجب تضمين شريط 12 × 12 مربعًا ، والذي صنعت منه مكبرات الصوت. ولكن من الناحية العملية ، يتم انسداده فقط بمطرقة ثقيلة ، نظرًا لأن الأنبوب ملحوم وله خط لحام داخلي. لذلك ، اخترت قسمًا أصغر).
سيتم تثبيت الامتدادات التلسكوبية في الموضع المطلوب بواسطة مسامير الجناح. لذلك ، بعد أن قطعت ثلاث قطع من الأنبوب بالطول المطلوب ، قمت بحفر ثقوب بقطر 8 مم بالقرب من حافةها ولحمها فوق صمولة M6:
كان من الصعب القيام بذلك عن طريق لحام القوس. لإصلاح في الموضع الصحيح وحماية الخيط من رذاذ المعدن ، استخدمت مسامير ، والتي "لا تمانع"))))
بعد ذلك ، قمت بقص ثلاثة أجزاء من مربع الطول المطلوب (تم إدخاله وقطع الجزء البارز).
من جميع الأنابيب خلف الجوز الملحوم ، أقطع "الفائض":
ضعها على قضبان:
ملحومة وشحذ:
سيحمي هذا التصميم داخل الأنبوب من الانسداد مع الأرض إذا وضعناه في الأرض دون فتح الجزء التلسكوبي ، وفي نفس الوقت يعمل كمحددات - لن يسمح للقضبان بالدخول إلى الداخل عند الطي أكثر من اللازم .... نعم ، ويبدو بطريقة ما "عضويا أكثر.")))))
... في البداية ، فكرت في كيفية الحد من رحيل هذه العناصر. وحتى أنه توصل إلى ... لكنه تخلى عن هذا المشروع لأنه بعد ذلك لن يكون الهيكل التلسكوبي منهارًا! وإذا سكب الرمل في الداخل ، فسيكون من الصعب تنظيفه! لذلك ، قررت استبعاد هذه اللحظة ، ولكي لا أزيل "الأرجل" عن غير قصد أكثر مما ينبغي ، ببساطة أرسم الجزء العلوي بالمينا الحمراء. بمجرد ظهور اللون الأحمر - توقف! لا يمكنك طرح المزيد!
الآن سنفعل جبل أعلى. وفقا للفكرة ، يجب أن تتطور. لكنك لن تجعلها متداخلة - "الركبة" في الجزء العلوي تتداخل. وإذا قمت بالطي إلى الجانب على المحور ، فلا توجد صلابة كافية. لذلك ، توصلت إلى مثل هذا الحل الوسط:
سيتم طي "الأرجل" على المحور ، ولكن بعد أن تمددها 180 درجة ، يمكنك إطعام الظهر قليلاً بحيث تدخل نهاياتها في أنبوب الجزء العلوي ، وتثبيتها في هذا الموضع بمسامير الجناح وجوز الجناح. سوف تحصل على حامل صلب عند نقطتين - المفصلة "تتجمد مع لحظة تلسكوبية!"
لقد جسدت هذا على النحو التالي:
قمت بقطع ثلاثة أجزاء من مربع بقطر 12 ملم وثقوب فيها بقطر 6 ملم:
بعد ذلك ، قطعت المطحنة جانبًا واحدًا:
من أجل "غرق" النهايات ، قمت بتثبيتها على شكل نائب ، وقمت بوضع صاعقة في الفتحة ، وقمت ببساطة بثني الجدران مع بعضها البعض بمطرقة. بعد ذلك ، كان "البقان" قليلاً عن طريق اللحام وقلبه في دائرة تنظيف لإعطاء الشكل المستدير المطلوب. (للأسف ، نسيت التقاط صورة لهذه العملية ، لذلك أنشر صورة للعنصر النهائي.
الآن سنقوم بتصنيع آلية التعليق. لقد وصفت بالفعل متطلباتي لذلك - الشيء الرئيسي هو أنه يجب أن يوفر تعديلًا سلسًا للارتفاع دون إزالة المرجل (المرجل) من الخطاف. قررت تنفيذ هذه الوظيفة باستخدام عنصر نابض معلق من نظام السقف أرمسترونغ.
أولئك الذين ليسوا على دراية بهذا النظام ، سأشرح. العنصر الرئيسي هو بتلات من الفولاذ الزنبركي مرتبة في اتجاهين متعاكسين ، حيث توجد ثقوب. عند ضغطها بأصابعك في وضع متوازي ، يتم إدخال خطاف من الأسلاك بسماكة 4 مم ونقلها بسهولة عبر الفتحة. وإذا تركت ، تميل البتلات إلى التشتت في اتجاهات مختلفة وإصلاح الخطاف بإحكام في الموضع الصحيح:
قررت استخدام هذا العنصر. يضمن المصنعون أنه يمكن أن يتحمل حمولة طويلة الأجل من 25 كجم. ولكن هذا هو إعادة التأمين! من أجل الفائدة ، علقت نفسي عليه)))). لقد تحمل أيضًا 90 كجم!))) ، وفقط عندما بدأت في الاهتزاز على وجه التحديد ، بدأ الخطاف يتسلل قليلاً من موقعه ، ثم خرج الربيع من القاعدة - لم تتمكن المسامير الأنبوبية التي تم تثبيتها بها من تحملها.
أي ، لتحمل الحد الأقصى المطلوب 25 كجم ، فإن القوة فيه كافية مع فائض كبير!)))
.. من التعليق ، قطعت مع المطحنة الجزء الذي احتاجه فقط - الربيع نفسه. كما قلت بالفعل ، يتم تثبيته بالمسامير الأنبوبية ، لذلك قررت أنه سيكون من الأسهل تمرير مسامير التثبيت فقط من خلال حفر المسامير وإصلاح الزنبرك مرة أخرى:
من قطعة أنبوب جانبي 40 × 25 مم ، صنعت هذه التفاصيل:
وثبت النابض لها ببراغي وصواميل M5:
صنعت التعليق بنفسي من سلك بقطر 4 مم. من خلال تمريره من خلال الفتحة الموجودة في دبوس التثبيت (لهذا قمت بحفره!))) ، قمت بثني الجزء السفلي على شكل خطاف
... وفي الأعلى وضع مشبك ربيع وثني أيضًا ، مما يعطي شكل المقبض. من أجل الراحة ، وضعت قطعة من أنبوب التجديف المطلي بالكروم:
حسنا ، في الواقع ، هذا كل شيء! بعد التجميع الأولي ، قمت بتفكيك حامل ثلاثي الأرجل ورسمه بالمينا المقاومة للحرارة:
