حصل صاحب ورشة العمل هذه على منزل جديد وواجه مشكلة في الصيانة. المرآب، التي كانت تقع على الأراضي. أولاً ، كان باب المرآب صغيرًا في الارتفاع. ثانياً ، كان السباق ضيقاً للغاية ، ولم يكن من الممكن نشر السيارة في الزاوية اليمنى.
مطلوب حل مختلف منذ ترك الديزل السيارات في الشارع تحت المطر ، سيكون الثلج والصقيع مقدسة.
قام المؤلف بإعداد المشروع وتوصل إلى استنتاج مفاده أن المرآب يجب أن يكون خشبيًا ، إطار الهيكل. بالإضافة إلى ذلك ، تم تخصيص مبلغ معين لشراء مكان ، والتنفيذ الرسمي للوثائق ، حيث كان من المخطط القيام بجميع أعمال البناء وفقًا للقانون. ميزة هذا التصميم هي أن الهيكل هو إطار ، أي مؤقت ، لذلك لا يتطلب وثائق خاصة.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن التصميم خفيف الوزن نسبيًا ، وهناك مقارنة مع الخيارات الممكنة الأخرى. لكن هذه إضافة كبيرة لبناء الأساس.
حدد الخشب الذي تخطط لاستخدامه على الفور ، لأن هذه فرصة حقيقية للتوفير. يمكنك استخدام المواد المستعملة ، وتفكيك الحظيرة القديمة ، وسوف تذهب هنا أعمدة أكثر أو أقل حتى مع سطح مستوٍ محدد على الجهاز. يمكن استخدام هذه الأعمدة كعوارض خشبية وأعمدة حائط رأسية. شراء الخشب الجديد يحول التصميم من اقتصادي إلى مكلف للغاية. ضع هذا في الاعتبار.
المواد:
- حزمة من القسم المناسب ؛
- ألواح لتكسية الجدران ؛
- مادة صفيحة لتحطيم السقف ؛
- شرائح خشبية
- عزل الجدران والأسقف ؛
- تسقيف معدني ؛
- ألواح الأرضيات ؛
- الخرسانة لصب الأساس والممله ؛
- اللوح المموج والمفصلات للبوابات ؛
- الزوايا والقناة والأنابيب المعدنية ؛
- المواد الاستهلاكية: المسامير والبراغي والمسامير ؛
- التعدين والطلاء ؛
- العزل المائي للفيلم ؛
- مواد التسقيف.
الأدوات:
- طاحونة
- دائري
- بانوراما
- خلاطة الخرسانة ؛
- مفك البراغي ؛
- لوازم الدهان.
الخطوة الأولى: بناء الأساس
تم تنفيذ ذراع التسوية تحت المرآب من قبل شخصين. يمكنك التعامل مع واحد ، ولكنه سيستغرق وقتًا أطول. أما تكاليف تجهيز الموقع وتسليم المواد فقد تم إنفاق حوالي 250 دولار على ذلك بشكل إجمالي. وهذا يشمل جمع القمامة ، بالإضافة إلى شراء وتسليم الأسمنت والحصى والرمل وشراء شبكة التسليح لتقوية قسم ذراع التسوية الذي تتحرك السيارة من خلاله إلى المرآب.بالإضافة إلى ذلك ، حصل صاحب البلاغ على مكان وجراج معدني ، كلفته 750 دولاراً آخر.
لدعم القضبان السفلية على طول محيط ذراع التسوية ، وضع المؤلف التركيبات ، التي ملحومة بها زاوية معدنية 70 مم والقناة في المقدمة. إذا كنت تعيش في منطقة لا يجعلك فيها مستوى هطول الأمطار خائفًا في فترة الخريف والشتاء ، فستكون قدد التسوية إلى مستوى الأرضية كافية. في حالة أخرى ، يمكن زيادة محيط الأساس قليلاً واستخدامه لتثبيت الإطار الرئيسي. إذا رغبت في ذلك ، يمكن تحضير الأساس الخرساني بتكوين خاص ، والذي يحميه إلى حد ما من البلل. ومع ذلك ، في معظم الحالات ، عند بناء مرآب ، ستكون هذه النفقات غير ضرورية فقط.
أثناء الصب ، تأكد من أن جوانب الأساس المستطيل تظل متساوية. تحقق من الأقطار وطول الجوانب حتى تتأكد من أن كل شيء سلس. يمكنك تسجيل المعالم وسحب الحبل لتسهيل المهمة.
الخطوة الثانية: تثبيت إطار المرآب
كمواد مقاومة للماء ، يتم وضع مادة تسقيف على القاعدة تحت العارضة ، وعادة ما يكون ذلك كافيًا إذا كنا نتحدث عن ورش العمل والمرائب وغرف المرافق. ولكن للإخلاص ، تتم معالجة جميع القضبان السفلية عن طريق التعدين. في هذه الحالة ، يعد التعدين التركيبة الأقل تكلفة والأقل تكلفة لحماية الخشب من التسوس.
يحتوي الشعاع الداعم السفلي على قسم 120 × 120 مم. 100 مم هو الحد الذي لا يجب أن تسقط دونه. ومع ذلك ، في هذه الحالة ، كان من المخطط أن يكون حجم المرآب مثيرًا للإعجاب - 5.7 × 3.9 م. لتعزيز الهيكل وإصلاح الإطار بشكل أكثر أمانًا ، يتم تثبيت الحزام السفلي على الأساس بمسامير كبيرة تدخل إلى الخرسانة 10 سم.
تم تركيب الرفوف الرأسية لبناء الإطار من قبل المؤلف في نصف شجرة. لهذا ، تم اختيار أخدود في الحزام السفلي. تم تثبيت الرفوف نفسها على المسامير ، التي قطعها المؤلف من قضيب الزان بقطر 25 مم ، تم شراؤها خصيصًا لهذا الغرض. يبلغ طول المسامير في هذه الحالة 20-25 مم. حفر المؤلف ثقوبًا للمسامير باستخدام مثقاب بالقلم وحفر تقليدي منزلي. لسهولة الاتصال وحمايتهم ، تم سكب الزيت في الثقوب.
لتصنيع الأركان الركنية والمركزة ، استخدم المؤلف شريطًا بقسم 100 × 100 مم. لتوفير المال ، كانت جميع الرفوف الأخرى أرق - في حدود 50 × 100 مم. في الرسم البياني ، يتم وضع علامة على الرفوف الرئيسية باللون الأحمر والأخرى المساعدة باللون الأزرق. في العناصر الأفقية للإطار ، يتم قطع الأخاديد بعمق 15 مم من خلال القاع والجزء العلوي باستخدام المنشار. هذه أخاديد للدعامات العمودية مثبتة بالمسامير (انظر الصورة).
بعد أن تكون قاعدة الإطار جاهزة ، يجب تقويتها بأقواس ، وكذلك تثبيت وصلات صدرية وصناديق تحت النوافذ ، إن وُجدت. قم بقياس العمودي بعناية لتثبيت باب المرآب.
الخطوة الثالثة: تركيب السقف
قبل البدء في تكسية الجدران ، يجب عليك تجهيز السقف. في هذه الحالة ، يمكنك تنفيذ جميع أعمال البناء اللاحقة دون النظر إلى الظروف الجوية.
لتصنيع العوارض الخشبية والعوارض الأرضية ، استخدم المؤلف شريطًا بقسم 60 × 120 مم. كان طول العارضة 6 أمتار ، لذا كان منحدر السقف 3 أمتار لكل منها. إذا أمكن ، يمكن تجميع المزارع على الأرض ، وقياس جميع الزوايا ، والأقطار ثم التركيب على السطح. ومع ذلك ، لم يتقن المؤلف هذه المهمة جسديًا ، لذلك كان علي أن أفعل كل شيء على السطح. ولكن في هذه الحالة ، ستحتاج إلى مساعد. علاوة على ذلك ، إذا لم يكن لديك خبرة سابقة في بناء الأسطح.
قفص علوي تحت السقف. استخدم المؤلف صفائح معدنية للتسقيف. إنها واحدة من أكثر المواد بأسعار معقولة وعملية ومثالية من حيث السعر والجودة. علاوة على ذلك ، من الملائم العمل معه ، ويمكن تنفيذ أعمال التسقيف بمفردها ، إذا قمت بالتكيف ، كما يجب.يتم تثبيت الصفائح بمسامير معدنية. استخدم وسادات مطاطية لمنع الماء من دخول فتحات التثبيت.
وضع المؤلف طبقة عازلة للماء على الصندوق. بالتأكيد لن يكون غير ضروري. في هذا ، يمكن الانتهاء من ترتيب السقف. في وقت لاحق ، يمكنك عزلها وإخراجها باستخدام الألواح أو أي مواد صفائح متاحة مثل OSB أو حتى اللوح الليفي.
الخطوة الرابعة: تكسية الجدران والأرضيات والسقف
لتكسية جدران المرآب ، استخدم المؤلف لوحة تقليم. لم يأخذ الأرباع من تلقاء نفسه ، لأنه بدون آلة ، بمساعدة الأدوات المنزلية وحدها ، سيستغرق الكثير من الوقت. بدلا من ذلك ، أعطى الألواح لورشة النجارة. وبتجهيزها بهذه الطريقة بواسطة لوح من الصخر الزيتي ، صطف المؤلف الجدران الخارجية للجراج. للتثبيت ، استخدم مسامير 70 ملم. ومع ذلك ، يُنصح بأخذ مسامير مجلفنة أو مسامير ذاتية التنصت.
اختار المؤلف ألواحًا بسمك 30 مم كغطاء للأرضية. في حالة ذراع التسوية عالي الجودة ، لا يمكن استخدام العزل المائي تحت طلاء خشبي ، خاصة وأن هذا مرآب.
رتب المؤلف أيضا وعزل السقف. استخدم ألواح الصوف الزجاجي أو لفات الصوف الزجاجي. البوليسترين الموسع مثالي لعزل السقف. إنه متين وعملي ؛ وهو واحد من أفضل العوازل المتاحة.
استخدم المؤلف الألواح القديمة لعزل جدران المرآب من الداخل. من بين هؤلاء ، صنع إطارات النوافذ الداخلية.
الخطوة الخامسة: تصنيع وتركيب أبواب المرآب
نظرًا لأن الهدف كان توفير أكبر قدر ممكن من المال ، فقد تقرر إنشاء باب مرآب بمفرده ، وحتى مما كان في متناول اليد. وهذا لوح مموج ، كان أقل مما هو مطلوب. في البداية ، كان من المخطط إنفاق 7 م 2 من المواد الورقية على البوابة. كان التزيين 6 متر مربع فقط. بعد الحسابات ، قرر المؤلف ضبط الأوراق أفقيًا. ليس عمليًا جدًا ، ولكن بدون تكاليف إضافية للمواد.
بالنسبة لإطار البوابة وتصنيع وصلات العبور ، قام المؤلف بشراء أنبوب 40 × 20 و 20 × 20 ، وقام بأعمال اللحام بمفرده. تم قياس أقطار الإطار ، وبعد ذلك فقط قام بلحام القفزات. يجب تنظيف جميع اللحامات وإعداد الإطار للرسم.
استخدم المؤلف حلقات بسيطة. قام بتثبيت حلقة على مربع ولوح بها من أجل الحفاظ على زاوية متساوية. الطريقة أثمرت. لجعل لوحة المفصلة متدفقة ، قام المؤلف بقص الأخاديد على القوائم. بعد ذلك ، يبقى تعزيز التصميم بالأوشحة وتثبيت الأقفال.
ونتيجة لذلك ، كلف المرآب 5.7 × 3.9 م مع ارتفاع الجدار 2.5 م المؤلف 1200 دولار في وضع التوفير ، مع الأخذ بعين الاعتبار شراء مكان وشراء مرآب معدني.
