إذا كنت تحب ترقيع شيء ما المرآب، قم بعمل وسيلة نقل فريدة ، هذه التعليمات لك فقط. هنا سوف تتعلم كيفية تجهيز السكوتر بمحرك البنزين. كوحدة طاقة ، قرر المؤلف استخدام محرك غير ضروري من أداة التشذيب. وبالمثل ، يمكنك وضع المحرك من بالمنشار ، جزازة العشب ، وما إلى ذلك.
مواد وأدوات ل محلية الصنع:
- سكوتر قديم (يمكن القيام به من الصفر) ؛
- محرك من قاطعة فرشاة ؛
- عجلات الدراجات (اذهب إلى قطع الغيار) ؛
- سلسلة الدراجات ؛
- أنابيب معدنية (موجودة في كرسي غير ضروري) ؛
- كابل للتحكم في الخانق ؛
- اللحام ؛
- طاحونة
- الطلاء
- مفاتيح ربط ومفكات والمزيد.
عملية صنع سكوتر الغاز:
الخطوة الأولى. العجلة الحرة
يمكن اعتبار ميزة هذا المنتج محلي الصنع أن العجلة الخلفية هنا متصلة بالمحرك من خلال محور دراجة. هذا يعني أنه من خلال اكتساب سرعة معينة وإسقاط الغاز ، يمكنك التدحرج بالقصور الذاتي. لكن هذا مريح للغاية ، لأنه يسمح لك بتوفير الوقود إلى حد كبير ، وكذلك لمنع ارتفاع درجة حرارة المحرك.
في إصدارات أخرى مماثلة ، يتم نقل عزم الدوران مباشرة إلى الحافلة ، وهي ليست احترافية للغاية.
يبدأ كل شيء بحقيقة أنك بحاجة إلى تفكيك العجلة الخلفية للدراجة وإزالة مجموعة الحامل بأكملها ، وقطع المكبس. بعد ذلك ، تحتاج إلى إزالة النجوم الزائدة منه ، نظرًا لأننا لسنا بحاجة إليها ، فنحن بحاجة إلى ترك نجمة واحدة فقط. يجب أن يكون هناك ضرس كبير على العجلة ، وآخر صغير على المحرك. من المهم تحديد سرعة المحرك بحيث لا يكون السكوتر سريعًا جدًا.
أما بالنسبة لتركيب العربة ، فسيتعين عليه العبث هنا. قد تحتاج إلى عمل بعض الحشوات والبطانات وما إلى ذلك لتجميع كل شيء معًا.
الخطوة الثانية تركيب علامة النجمة على المحرك
Benzokosa مختلفة ، يحتاج المؤلف إلى واحد مجهز بمقبض طرد مركزي. خلاف ذلك ، إذا لم يكن هناك ، فسيكون من الصعب جدًا استخدام سكوتر ، لأنه عند بدء تشغيل المحرك ، سيغادر على الفور.وبالتالي سيعمل المحرك في وضع الخمول دون أي مشاكل ، وسيبدأ في التحرك فقط مع زيادة سرعة عمود المرفق.
من محرك الضفيرة ، تحتاج إلى قطع قطعة من العمود الذي يذهب إلى السكين ، أي المنطقة خلف القابض. ونتيجة لذلك ، سيظل هناك عمود يتم لحام العجلة المسننة إليه. يجب توسيط العلامة النجمية بشكل صحيح. على الأرجح ، سيكون عليك أن تلتقط أو تصنع كمًا.
الخطوة الثالثة تخطيط الإطار
في البداية ، صنع المؤلف إطارًا خشبيًا لتحديد إنشاء معدن. كانت المشكلة أن تركيب العجلة الخلفية الجديدة لا يتناسب مع الإطار القديم.
ونتيجة لذلك ، كان من الضروري عمل شوكة خلفية أخرى. لا ينبغي أن تحمل العجلة فحسب ، بل أيضًا المحرك. جاء كرسي للمساعدة هنا ، وبعبارة أخرى ، هناك حاجة إلى الأنابيب الفولاذية. حسنًا ، يتم قطع الأنابيب تمامًا وفقًا للمخطط وملحومة جيدًا. تحت المحرك ، تحتاج إلى التركيب ، لهذه الأغراض ، ستحتاج إلى قطعة من لوحة فولاذية قوية. في المركز ، تحتاج إلى قطع فتحة القابض ، وكذلك حفر أربعة ثقوب متصاعدة لتركيب المحرك. حسنًا ، هذه اللوح ملحومة إلى الشوكة الخلفية.
الخطوة الرابعة التجمع
الآن يمكن تجميع كل شيء.
الخطوة الخامسة الرسم
في هذه المرحلة ، يرسم المؤلف الإطار. إذا أصبحت اللوحة الأم فقيرة أو لم تكن على الإطلاق ، فيمكن صنعها من لوح من الخشب الرقائقي ، ثم رسمها. يتم اختيار الحجم وفقًا للاحتياجات.
الخطوة السادسة نقوم بتوصيل المحرك
بعد الطلاء ، يتم تثبيت المحرك في مكانه ويتم تجميع كل شيء في النهاية. من المهم سحب السلسلة ، وإلا فسوف تطير. قبل الركوب ، تحتاج إلى تدوير العجلة الخلفية ، والتأكد من أن جميع النجوم متمركزة ومن الواضح أنها متقابلة.
للتحكم في المحرك ، ستحتاج إلى توصيل زر الإشعال ، بالإضافة إلى كابل التحكم في دواسة الوقود. ومع ذلك ، لا يمكن عرض الزر على عجلة القيادة ، ولكن ستكون هناك حاجة لمقبض دواسة الوقود. ككابل ، يمكنك استخدام كابل من فرامل الدراجة أو من نقل التروس. أما بالنسبة للمقبض ، فيمكن صنع مقبض الخانق من مقبض ناقل الحركة ، مما يؤدي إلى التخلص من الأجزاء الزائدة منه ، ونتيجة لذلك ، يدور المقبض بحرية. حسنًا ، أو كملاذ أخير ، يمكنك التحكم في دواسة الوقود بمساعدة مقبض فرملة الدراجات ، لكن هذا ليس مناسبًا جدًا ، حيث يمكنك مزج كل شيء أثناء القيادة.
الخطوة السابعة. اختبر
أظهرت الاختبارات أن السكوتر يحتاج إلى مزيد من التطوير. لذا ، على سبيل المثال ، واجه المؤلف مشكلة في محاذاة النجوم. تقرر أيضًا تثبيت ضرس أصغر على المحرك ، وهذا سيزيد من الطاقة.
الخطوة الثامنة. التحسينات
بما أن الاختبارات الأولى لم تكن ناجحة للغاية ، فقد أحرق المؤلف القابض بالطرد المركزي ، غير المعدن لونه إلى الأزرق ، مما يشير إلى ضعف الفولاذ. ونتيجة لذلك ، تم شراء مخلب جديد من المنشار. كانت الميزة هنا وجود علامة نجمية عائمة. عن طريق لحام ضرس محرك الأقراص هنا ، أصبح رابط محرك الأقراص الآن متمركزًا على المحرك.
لمزيد من تعزيز محور القابض ، تم العثور على محور فولاذي ومحمل ، وتم لحام قوس إضافي للإطار. الآن يحتوي المحور بالفعل على محاملين ، مما قلل بشكل كبير من حمل القابض. يتم توصيل المحور بصمولة ، حيث يوجد خيط على محور المحرك.
عرض الملف عبر الإنترنت: