كان مؤلف التعليمات بحاجة إلى جمع "خردة" مختلفة ، والتي تقع ببساطة في الشارع ولا يحتاجها أحد. لكن الحقيقة هي أنه في بعض الأحيان يتخلص الناس فقط من مجموعة من الأشياء المفيدة في المنزل. يمكنك حمل الحطب ومواد البناء ، بما في ذلك الرمل والطوب ، وأكثر من ذلك بكثير على مثل هذه المقطورة. يمكنك أيضًا قص العشب وإطعام الماشية.
بالإضافة إلى ذلك ، لن يكون هذا المساعد غير ضروري للمدينة ، لأنه يمكنك أخذه عند التسوق. وللضغط مقطورة يمكن طيها دائمًا.
مواد وأدوات ل محلية الصنع:
- عجلتين من دراجة.
- برغي بالمكسرات ؛
- زاوية لإنشاء شوكتين ؛
- زاوية لإنشاء إطار ؛
- مفصلات أبواب موثوقة (مطلوبة لطي الإطار) ؛
- الخشب الرقائقي لإنشاء غلاف للمقطورة ؛
- قطعة من الأنابيب لتوصيل المقطورة بالدراجة ؛
- الكرة الفولاذية (يتم توصيل الكرة منها) ؛
- الأنابيب والألواح وقطع الحديد الأخرى ؛
- اللحام والطاحونة والحفر وغيرها.
عملية بناء مقطورة قابلة للطي:
الخطوة الأولى. التجمع شوكة
كل ما تحتاجه للقيام بشوكتين ، وجد المؤلف نهجًا مثيرًا للاهتمام للغاية ، حيث أنه من الأسهل القيام به. كل شوكة مصنوعة من قطعة واحدة من الزاوية. كل ما عليك القيام به قطعتين ثم ثني الزاوية في شكل حرف "P". حسنًا ، قم بعمل القليل من اللحام ، وإصلاح هذا النموذج.
في نهايات الشوك ، تحتاج إلى قطع الفائض ، وفي الألواح المتبقية ، حفر ثقوب تحت محاور العجلات. ستحتاج أيضًا إلى الانحناء قليلاً. كيف يمكن القيام بذلك بالضبط يمكن رؤيته في الصورة.
حتى في الزوايا ، تحتاج إلى عمل بضع ثقوب ولحام لوحة واحدة في كل مرة ، سيؤدي ذلك إلى إصلاح الشوكات في الإطار.
الخطوة الثانية كيف يصنع الإطار
يتم طهي الإطار أيضًا من الزوايا ؛ وهو مستطيل الشكل. يتم تحديد الحجم حسب حجم الدراجة والاحتياجات. علاوة على ذلك ، يتم لحام مفصلات الأبواب إلى هذا الإطار ، فهي توفر حركة الشوكات وجسم السلة ، مما يتيح لك طي المقطورة إذا لزم الأمر.
يتم إرفاق قضيب الجر في الأمام. يتكون من قطعة من الأنابيب وقطعتين من التعزيز. كل هذه الأعمال ملحومة بشكل جيد.
ذهب كل حلقات ثماني قطع. يجب لحام لوحات الصلب لهم. يجب تثبيت المفصلات بحيث لا يتم تفكيكها ذاتيًا. هذا هو ، أحدهما تجاه الآخر.
الخطوة الثالثة صنع المجلس
يمكن صنع العناصر المحمولة جواً من الخشب الرقائقي.بعد قطع الفراغات اللازمة ، يتم ربطها بعد ذلك بألواح معدنية ملحومة بالمفصلات. يتم حفر الثقوب في الخشب الرقائقي والألواح ثم تشديدها بالمسامير والصواميل. حسنًا ، في النهاية نحصل على 4 جوانب متحركة.
كما ترى في الصورة ، فإن الأجزاء الجانبية لها فتحات تقع بشكل غير متماثل ، يتم ذلك بحيث لا تتداخل أنصاف الجوانب الجانبية مع بعضها البعض. بالإضافة إلى ذلك ، يتيح لك هذا الأسلوب تقليل الوزن.
الخطوة الرابعة عناصر القفل
لإصلاح الجوانب ، ستحتاج إلى القيام ببعض التفاصيل. وهي مصنوعة من أنابيب. يتم قطع قطع الأنابيب اللازمة ، ثم يتم تثبيت نهاياتها بمطرقة. علاوة على ذلك ، يتم حفر فتحات المسامير في الألواح المشكلة. في المجموع ، يجب أن يكون هناك 4 قطع من هذه الأنابيب ، اثنان منها على كل جانب.
حسنًا ، الآن ، لإصلاح البراغي ، ستحتاج إلى مسامير وصواميل الجناح. لا يزال من الضروري ثني المثبتات على شكل حرف "P" من الصفائح الفولاذية وثقوب المسامير الملولبة بها.
يمكن رؤية كيفية حفظ كل شيء بمزيد من التفصيل في الصورة.
الخطوة الخامسة اربط الشوكات والعجلات
الآن يمكنك إرفاق الشوكات ثم العجلات بها. الشوكات مشدودة على الجوانب الجانبية ، وهنا سيكون من الضروري تشديد 3 مسامير على كل جانب. في السابق ، سيحتاج القابس إلى حفر ثقوب وخيط. نظرًا لأن الشوكات يتم الاحتفاظ بها في الغالب بواسطة الخشب الرقائقي ، يجب استخدام مواد سميكة وقوية هنا. وللموثوقية ، من المستحسن لحام لوحات إضافية للإطار عند النقاط التي يتم فيها إرفاق الشوكات باللوحة. ومع ذلك ، هذا ليس ضروريًا إذا لم يكن من المخطط حمل وزن ثقيل.
الخطوة السادسة نقوم بتجميع قضيب الجر للمقطورة
يتكون قضيب السحب للمقطورة من جزئين ، جزء واحد ملحوم بشكل ثابت ، والثاني عبارة عن قطعة من الأنبوب ، وفي نهايتها يوجد اتصال الكرة. هذا الجزء الثاني متصل بالمقطورة باستخدام صامولة وصواميل. يتم إدخال قضيب فولاذي في كلا الأنبوبين ، ثم يتم حفر ثقوب على كلا الحافتين. في القوس ، كل شيء يسير بنفس الطريقة.
اتصال الكرة أيضًا سهل التركيب للغاية. هنا تحتاج إلى كرة فولاذية ، تحتاج إلى لحامها بقضيب معدني ، ثم أدخل هذا القضيب في الأنبوب ولحام جيد. ولا يمكنك الطهي ، ولكن ببساطة أدخله في الأنبوب وقم بلفه بمسمار وصمولة ، كما ذكر أعلاه.
حتى لتركيب الكرة ، ستحتاج إلى قطعة من الأنابيب بقطر مثل الكرة. يجب إدخال الكرة في الأنبوب ، ومن ثم يجب ثني نهاية الأنبوب تمامًا بمطرقة حتى تصبح أضيق ولا تخرج الكرة منه. لا يزال بإمكانك عمل فتحتين ، وثني أجزاء الأنبوب ، ثم تحضيرها. بشكل عام ، لن يكون هذا صعبًا.
على الجانب الآخر من الأنبوب ، يتم لحام صفيحة بغسالة ، أو صفيحة بها ثقب. باستخدام هذا الثقب والمزلاج مع الجوز ، سيتم ربط قضيب الجر بقوس الدراجة.
الخطوة السابعة. قوس جبل مقطورة
لربط المقطورة ، تحتاج إلى إنشاء شوكة إلى العجلة الخلفية ، ليس من الصعب القيام بذلك. هنا سوف تكون هناك حاجة للأنابيب ، يجب أن تكون عازمة على شكل حرف "P". تحتاج نهايات الأنبوب ، وكذلك الأجزاء الوسطى والجانبية ، إلى التثبيت بعناية ، ثم حفر ثقوب. سيكون هناك خمسة ثقوب في المجموع. يجب تقوية مركز الشوكة بشكل صحيح عن طريق لحام صفيحة أو غسالة كبيرة.
هذا كل شيء ، الآن أصبحت المقطورة جاهزة تقريبًا. من الضروري أخذ صامولة بصواميل وربط الشوكة المصنوعة بقضيب الجر للمقطورة. من المستحسن وضع غروفر تحت الجوز بحيث لا يتم فك الجوز من الاهتزازات. للراحة ، يمكن لحام البرغي. من حيث المبدأ ، يمكن الآن توصيل الشوكة بالمحور الخلفي واختبار المقطورة. بالطبع ، يجب أن يكون للمحور الخلفي هامش بحيث يمكنك برغي شوكة أخرى. ومع ذلك ، يمكنك تشديد كلتا الشوكة الخلفية بجوز واحد ، ولكن هذا ليس مناسبًا جدًا.
حتى لا يدير الحمل الشوكة ، تحتاج إلى عمل أجزاء مرئية في الصورة. بمعنى ، هذه لوحات منحنية في الوسط بها ثقوب.بمساعدة هذه اللوحات ، يتمسك الشوكة بالشوكة ونتيجة لذلك يتلقى 4 نقاط ملحقة. الآن سوف تستدير بالتأكيد خلال الاختبارات.
لسهولة فصل المقطورة عن الدراجة ، يصنع المؤلف صواميل خاصة. تحتاج إلى أخذ صواميل الدراجات ولحام الألواح المعدنية لهم. الآن يمكنك فك صواميل شوكة التثبيت بيديك العاريتين.
هذا كل شيء ، الآن لدينا مقطورة جاهزة للاختبار. إذا أظهر نفسه جيدًا تحت الأحمال ، ولم يكن هناك شيء آخر بحاجة إلى إكماله ، فستكون لوحته هي النتيجة. فشل مؤلف الاختبار الأول واضطر إلى إعادة شوكة التركيب.
عندما لا تكون هناك حاجة إلى المقطورة ، يمكن طيها وتعليقها على الحائط.
