كل فلاح يعيش على أرضه ، حتى لو كان فقيراً ، يجب أن يكون لديه أداة لزراعته (الأرض). في البداية كان لدي مجرفة واحدة ، ثم اثنان ، ثم أضيفت إليهما أشعل النار ومذراة ، وأخيرًا ، كانت هناك حاجة إلى الحصول على جهاز ميكانيكي ، في عامة الناس - كتلة المحرك. حسنًا ، في الواقع ، كم يمكنك ثني ظهرك على أرض الملعب ... رحلة ثقافية إلى المتاجر بحثًا عن شيء مناسب أغرقني في الكآبة ، كل شيء "مناسب" يكلفه 20 ألف تذكرة لبنك روسيا. أو أكثر. وهنا ، كما هو الحال دائمًا ، ساعدني ... كومة من الخردة المعدنية التي يجمعها أحد أصدقائي المقربين في قريتنا.
لذا ، من هذا الخردة المعدنية ، حصلت على ما تبقى ، وهو: إطار بإطار ، وقطعة من المحرك ومسامير من Krob motoblock ، وهي في مكان ما .. ، مرة واحدة .. ، في العصر السوفيتي ، شيء ... حرث شخص ما ... في الحديقة. من الواضح أن كل ما تم تسليمه كان في حالة يرثى لها ، بطبيعة الحال ، الذي سوف يسلم شيء جيد في الخردة المعدنية!
لعمل كتلة محرك جر كهربائي ، كنت بحاجة إلى ما يلي:
1. في الواقع ، جر جرار على شكل كومة من الخردة المعدنية القديمة
2. محرك كهربائي من مصعد قديم بقدرة 4 كيلووات
3. المكثفات 1 ... 3 ميكروفارادس 400 فولت بمبلغ 70 قطعة.
4. التبديل 250V 10A
5. سلك بمقبس 5 م
6. شريط عازل 2 لفات
7. مسامير وصواميل لتركيب المحرك على الإطار.
8. الحفر ، الحفر.
9. مطحنة ، لحام.
ذهب من خلال علبة التروس ، وطوى البراغي بمطرقة ثقيلة ، وأزال كل شيء غير ضروري ، تاركًا فقط البكرات والإطار وعجلة القيادة للجرار الخلفي. حتى دون محاولة استعادة المحرك المفكك ، قررت على الفور المسمار بدلاً من ذلك ... محرك كهربائي!
علاوة على ذلك ، في المرآب محرك 4 كيلو واط من مصعد الشحن قد صدأ بالفعل لفترة طويلة. لقد اتصل بي أيضًا عندما تم تغيير مصعد شحن في متجر صديق. لم يكن من الممكن التقاط المصعد بالكامل ؛ حصلت على محرك كهربائي فقط.
كما اتضح ، كان المحرك ثلاثي الطور ، عند 380 فولت ، لذلك اضطررت إلى إعادة دائرة اتصاله بشبكة أحادية الطور 220 فولت باستخدام مكثف تبديل الطور.
هناك الكثير من المخططات والصيغ للحساب على الإنترنت حول هذا الموضوع ، بعد بحث قصير والعديد من التجارب العملية ، اخترت هذا.
كانت المشكلة مع المكثف. لبدء تشغيل موثوق به للمحرك ، تتطلب الحسابات مكثفًا بسعة 100 μF على الأقل ، وبجهد لا يقل عن 400 فولت ، و 60 μF سيكون كافيًا للتشغيل. بطبيعة الحال ، لم يكن لدي مثل هذا المكثف القوي. في "الإلكترونيات»كانت هذه المكثفات معروضة للبيع ، ولكن ، أولاً ، هذه ليست طريقنا ، وثانياً ، مقابل المال الذي أدفعه ، سوف يحرث سائق الجرار المحلي الحديقة بأكملها بيديه ، وليس مثل جراره الخاص. حاولت استخدام المكثفات الإلكتروليتية في سلسلة الاتصال. نظرًا لحقيقة أن استخدام المكثفات الإلكتروليتية في خيارات التحويل المختلفة (مع أو بدون الثنائيات) لم يعط نتيجة إيجابية ، فلن أعطي هذه المخططات هنا. ربما فعل شخص ما ، لكني لا. عمل المحرك ، لكن المكثفات بدأت في التسخين والانفجار بسرعة. حاولت وضع مكثفات ورقية ، مثل MBM أو BMT ، ولكن في هذه الحالة ، أصبح بنك المكثفات قابلاً للمقارنة مع المحرك نفسه. جاءت المساعدة بشكل غير متوقع ... من اللوحات من مصادر طاقة الكمبيوتر المحترقة. في كل من الألواح ، وجدت العديد من المكثفات الخزفية لـ 1 uF 400 V. لقد جرفت مجموعة من الألواح المحروقة من مصادر الطاقة ، وبعد فحص كل مخزوني من مكونات الراديو ، سجلت مكثفات مختلفة حتى 78 uF.
لقد قمت بلحام جميع المكثفات الموجودة بالتوازي إلى كتل صغيرة ، وربط الكتل معًا وإخراج الأسلاك. وكانت النتيجة عبارة عن بنك مكثف ، قمت بلفه جيدًا بشريط كهربائي ، وختمه في كيس بلاستيكي ، ووضعه في زجاجة بلاستيكية ، ثم في علبة وربطه بالمحرك.
ثم قام بتوصيل جهات الاتصال في صندوق التوصيل وفقًا للرسم البياني أعلاه وفحص تشغيل المحرك.
ثم كان كل شيء أبسط: قطعت البكرة القديمة بمطحنة ، ولحمت بكرة جديدة مباشرة على عمود المحرك ، والتقطت حزامًا مناسبًا ، وقمت بتثبيت بكرة توتر ، وقمت بتعديل القابض اليدوي عليها ... والمزارع الكهربائي جاهز!
أضع الأسلاك من المحرك في الخرطوم المموج ومدته في أنبوب عجلة القيادة. أضع مفتاحًا قويًا بالقرب من المقبض ، وأخرجت السلك مع القابس من أنبوب التوجيه الآخر.
يبدو ، بالطبع ، أن هذا الجهاز وحشي ، ولكن في قريتنا لا يتم العثور على مثل هذه الديناصورات في بعض الأحيان.
في السابق ، كنت أستخدم العديد من محركات البنزين المختلفة مرات عديدة ، واستأجرتها من الأصدقاء أو الجيران. ولكن الآن شعرت ، كما يقولون ، بالفرق. انطباعات عن العمل رائعة ، محاريث سريعة ، بدون ضوضاء ودخان ، الجميع يحبها والجميع يريد تجربتها! سرير بطول ستة أمتار في محاريث في 7-8 دقائق. وتكلفة تشغيل وحدة المحرك الكهربائي هذه أقل وأقل بكثير من البنزين.
في سياق العمل ، اتضح أنه إذا قمت بالتكيف ، فإن السلك لا يتدخل. سلك التمديد الذي أستخدمه مصنوع في المنزل ، على بعد 30 مترًا ، من سلك خفيف بسيط. ومن الجيد أنه ليس قويًا ولا يحمل علامة تجارية. بمجرد أن ما زلت أعوجها (سلك). لذا فقد كسر للتو ، وتوقف الجرار الخلفي. حتى الآلة الموجودة على الدرع لم تعمل ، ولم يتألق شيء. ثم قام ببساطة بتوصيل الغايات ، وعزلها ، ومرة أخرى في المعركة.
وتفاصيل أخرى مثيرة للاهتمام. عندما كنت أرغب في شحذ حواف البراغي ، رآني جاري ، وهو فلاح محلي ، وثناني. والحقيقة هي أنه إذا كانت حواف المثقاب حادة ، فإن جذور الحشائش (خاصة الأعشاب المربوطة) تقطعها الفصوص ثم تنمو بسرعة كبيرة ، ومرتين. وإذا كانت الحواف مملة ، فإن الجذور والعشب يتم لفها حول البراغي ، ثم تقوم فقط بإخراجها ورميها بعيدًا بيديك. هنا هو إزالة الأعشاب الضارة مع الحرث.