بسبب مهاراتي ، أضطر أحيانًا إلى إصلاح المعدات الكهربائية والأسلاك في سيارات الجيران والمعارف. كقاعدة عامة ، هذه ليست كروزاكي أو كايين ، أو سيارات خارقة غير محشوة بالإلكترونيات.
هذه آلات عادية تعمل. كلا من الروسية والبرجوازية. والجرار وحتى دراجات نارية. عادة ما تكون أقفال الإشعال متصلة بشكل مباشر ، نصف المصابيح لا تضيء ، بدلاً من الصمامات ، عادة ما تكون هناك قطع من الأسلاك ومشابك الورق والعملات والقرنفل - أي شيء تريده للحفاظ على تدفق التيار. في كثير من الحالات ، يتم دمج الأسلاك في العديد من الأماكن وكلها على "المخاط". ما يجب القيام به ، فإن خدمات كهربائي السيارات الجيد ليست رخيصة ، لذلك يفعلون ذلك ، من يستحق ذلك كثيرًا.
لكن حقيقة أن السيارة تحترق بمعدل 5 إلى 8 دقائق ، لا يفكر أي من أصحابها. شخصيا ، لقد رأيت مرتين كيف يحدث هذا بسرعة.
لذلك ، أوصي بشدة جميع أصدقائي وأصحاب السيارات الغرباء لتثبيت "كتلة" التبديل. بادئ ذي بدء ، لأغراض السلامة من الحرائق ، ولكن أيضًا كأداة إضافية لمكافحة السرقة ، لن يضر أيضًا.
لتثبيت محول كتلة موثوق به بسرعة ، ستحتاج إلى:
1. الأسلاك النحاسية السميكة مع المحطات
2. التلقائي من 63A إلى 100A
3. الشريط الكهربائي
في المتاجر ، لا تزال مفاتيح التبديل الجماعية موجودة في بعض الأماكن ، ولكن هناك القليل منها جيد جدًا وعالي الجودة ، ومعظمها من الصينيين الرخيصين الحرف من البلاستيك ، الذي سيذوب حتمًا أثناء مرور تيار قوي.
في الظروف الريفية ، لا يمكن العثور على مفتاح التبديل على الإطلاق. تحت الحكم السوفيتي ، كان يمكن أن يكون مفككًا من جرار قديم أو حديقة قديمة ، ولكن الآن هذا غير واقعي.
بعد إجراء العديد من التجارب وحساب التيارات وقوة التحميل تقريبًا أثناء تشغيل بداية السيارة ، بدأت في التقدم لهذا الغرض ... قواطع دائرة 220 فولت تقليدية من اللوحات الكهربائية. تكمن الدقة في حقيقة أنك تحتاج إلى العثور على آلة عند 63 أو 80 أو 100 أمبير. حاولت ضبط الآلات على 40A و 50 A ، ولكن في بعض الأحيان لا يمكنهم تحمل تيارات التدفق ، وإيقافها. بهذه الطريقة ، قمت بتثبيت مفاتيح التبديل الجماعي على العديد من طرازات الآلات.
هنا ، على سبيل المثال ، تظهر الصورة تركيب مثل هذا الجهاز في NIVA القديمة. للتوضيح ، تتم إزالة البطانة وعزل الصوت.
ينتقل سلك الكتلة القياسي من البطارية من خلال الفتحة الموجودة في الجسم إلى الماكينة من الأعلى ، ويتم ثني سلك الكتلة الممتد الذي تم شراؤه في المتجر في الماكينة من الأسفل ، ويتم تثبيت الطرف الآخر من هذا السلك ، مع طرف كبير ، في المحرك.سلك آخر من البطارية ، مع طرف صغير ، مشدود على جسم السيارة.
شيء من هذا القبيل. بسيطة وغير مكلفة وموثوقة.
حالة لا غنى عنها عند تثبيت مفتاح الكتلة: يجب أن يكون في مقصورة الركاب في مكان غير واضح ولكنه مناسب. إن تركيب المفتاح تحت غطاء المحرك أو بالقرب من البطارية لا معنى له ، لأنه إذا أغلق شيء ما ، وحاشا لله ، فإنه يضيء ، فلن يكون لديك ببساطة الوقت لفتح غطاء المحرك والنفاد.