كل شخص لديه راحة مختلفة في أوقات فراغهم. يحب شخص ما الاستلقاء على الأريكة ، ويذهب شخص ما إلى صالة الألعاب الرياضية ، ومؤلف هذا محلية الصنع، بناءً على احتياجاته وقدراته وقدراته ، قرر استخدام وقت فراغه لإنشاء شاحن عالمي جديد من الأدوات المرتجلة الموجودة في ورشته.
المواد والأدوات المستخدمة لإنشاء شاحن عالمي:
الإسكان من مصدر طاقة الكمبيوتر
حفر
خط
علامة
سلك PDDSKT بقطر 1.6 مم
سلك نحاسي بقطر 2.2 مم
راتنجات الايبوكسي
الفولتميتر
طابعة لطباعة مقياس مقياس
محول من سلسلة TS-180
الثايرستور KU202N
معجون حراري
زوج من المشعات
الترانزستورات kt315 ، kt361
برايمر للمعادن
33 كيلو أوم المقاوم المتغير
ورقة من الألياف الزجاجية على الوجهين
-الطلاء
دعونا نفكر بمزيد من التفصيل وصف الجهاز الذي تم إنشاؤه ومراحل تجميعه.
كان الهدف الرئيسي من العمل محلي الصنع هو فكرة إنشاء شاحن عالمي ، أي شاحن يمكن أن يشحن جميع البطاريات المتوفرة في المنزل تقريبًا: من بطاريات الأصابع الصغيرة إلى بطاريات الرصاص الحمضية للسيارات الضخمة. بطبيعة الحال ، فإن فكرة مثل هذا الجهاز بعيدة كل البعد عن الجديدة ، وهناك العديد من المخططات المختلفة لابتكارها ، قرر أحدها إحياءها في أحد أيامه المجانية.
وبالتالي ، تقرر إنشاء شاحن بسيط ولكنه عالمي ، يمكن تعديل تيار الشحن الخاص به باستمرار من أدنى القيم إلى الحد الأقصى المطلوب عند 10 أمبير ، والذي سيقتصر فقط على الجهد المتاح عند خرج المحول.
الخطوة الأولى: تحضير علبة الجهاز.
بادئ ذي بدء ، تم أخذ وحدة تزويد الطاقة من جهاز كمبيوتر ثابت ، والذي ، بعد عدة تعديلات ، سيتعين عليه استيعاب جميع عناصر الشاحن المستقبلي. تم تفكيكها بالكامل وإزالة جميع الأجزاء المتاحة. ثم قام المؤلف بتنظيفها من الأوساخ الموجودة واكتشف كيفية وضع العناصر الأساسية اللازمة لشاحن المستقبل.
للسماح بتدوير الهواء داخل العلبة لتبريد عناصر التسخين للجهاز ، تقرر عمل عدة ثقوب في الجزء العلوي من العلبة. أولاً ، لهذا ، تم عمل الترميز باستخدام مسطرة وعلامة ، حيث أراد المؤلف تحقيق مظهر جهاز المصنع ، لذلك تم عمل كل شيء بأناقة وحتى قدر الإمكان. بعد ذلك ، تم عمل صفين من الثقوب الصغيرة باستخدام الوسم باستخدام المثقاب.
نظرًا لأن الجهاز سيكون عالميًا ، فسيحتوي على منظمات مختلفة ومقياس بمقياس صوت ، والتي يتم عرضها بشكل أفضل على اللوحة الأمامية للجهاز. لذلك ، وبمساعدة نفس التدريبات ، بالإضافة إلى الملفات والأدوات الأخرى التي كانت في متناول المؤلف ، تم إعداد مقدمة القضية لسحب المنظمين في المستقبل.
سيتم تثبيت المبرد على اللوحة الخلفية ، لذلك تم تعديله أيضًا.
الخطوة الثانية: عمل مقياس التيار الكهربائي.
لكي تتمكن من رؤية قراءات الشاحن ، تقرر توصيل مقياس التيار مباشرة به. ولكن نظرًا لعدم وجود مقياس مناسب بين الأسهم المتاحة ، قرر المؤلف جعله من فولتميتر قديم 250 فولت ، نظرًا لأنه يحتوي على مقياس خطي ، وبالتالي ، سيكون مناسبًا لهذا الجهاز. أثناء التعديل ، تمت إزالة مقاومات إضافية ومقوم ، وتم لحام الاستنتاجات ببساطة إلى المحطات. تم رسم المقياس في برنامج المصمم الأمامي ، وبعد ذلك تم طباعته بواسطة طابعة ولصقه بالمقياس القديم لجهاز قياس الفولتميتر.
كان سلك PDSKT الموجود في ورشة العمل بطول 2.15 م وقطر 1.6 مم واستخدم كتحويل لمقياس التيار. تم لف هذا السلك حول الإطار ، وبعد ذلك تم تثبيته بخيوط ومليء براتنج الإيبوكسي ، وبالتالي تثبيت الهيكل بشكل موثوق. وبالنظر إلى أن هذا كافٍ تمامًا ، وأن الفارق في القراءات بنسبة 5 ٪ لن يؤثر بشكل كبير على تشغيل الجهاز ، فقد انتقل إلى المرحلة التالية من إنشاء شاحن.
الخطوة الثالثة: إعداد ووضع العناصر الرئيسية للشاحن في السكن.
عندما تم الانتهاء من المراحل التحضيرية ، شرع المؤلف في وضع العناصر الأساسية داخل الجهاز. بادئ ذي بدء ، بدأ في إعادة صياغة المحول الحالي بمقدار 27 فولت. تم إعادة لفه بسلك نحاسي يبلغ قطره 2.2 ملم ، على الرغم من أن 1.6 مم أو حافلة بمساحة حوالي 4 ملم مربع قد ظهرت. بعد ذلك ، تم وضعه بالفعل بجهد 18 فولت في اللفة الثانوية وبقوة 120 واط أو أكثر.
تم تركيب مشعاع على كامل مساحة الجدار الخلفي ، والذي يتكون من جزأين متصلين بالعجينة الحرارية. تم إرفاق ثايرستور KU202N بسعة 10 أمبير إلى هذا المبرد بالإضافة إلى ذلك ، تم توصيل جسر الصمام الثنائي 35 A بنفس غرفة التبريد.
لبناء المنظم الحالي ، استخدم المؤلف مولد نبض تم تجميعه من ترانزستورات CT-315 و CT-361 ، على الرغم من أنه يمكن استخدام البعض الآخر بجهد 30 فولت وكسب أكثر من 100. وهناك فارق بسيط مهم هو أنه إذا كنت تأخذ الترانزستورات مع انتشار كبير ، ثم على نطاق صغير يمكن أن تتوقف التيارات عن التوليد ، لذا من الأفضل استخدام كلا الترانزستورات ذات الكسب القريب ، ولكن الموصلية المختلفة.
تم تعديل المقاوم المزدوج المتغير المتاح بمقاومة 33 كيلو أوم أيضًا لإنشاء منظم شاحن. لخفض العتبة إلى 0.5 فولت ، قام المؤلف بموازاة المقاوم وتم الحصول على قيمة مقاومة تبلغ 16.5 كيلو أوم ، على التوالي. تم تنفيذ كل هذا من أجل نطاق أكبر ، وبالتالي ، تنوع أكبر للشاحن الناتج ، لذلك إذا كنت بحاجة فقط لشحن بطاريات السيارة 12V ، لكان قد ظهر المقاوم المتغير 4.7 كيلو أوم ، لكن المؤلف قرر التركيز على تنوع الجهاز.
الخطوة الرابعة: إنشاء مخطط.
نظرًا لأن أبعاد الحالة المستخدمة محدودة ، لإنشاء الدائرة ، قرر المؤلف استخدام لوحة دائرة مطبوعة ، على الرغم من أنه يمكن تصنيعها بتثبيت مفصلي.
كما جعل المؤلف لوحة الدوائر الكهربائية لنفسه من الوسائل المتاحة. استغرق حفره حوالي نصف ساعة ، وبعد ذلك تم غسله ، وانتقل المؤلف إلى اللحام التالي ، والصبغ ، وبالتالي تثبيته في علبة الجهاز.
الخطوة الخامسة: إنشاء لوحة أمامية لتنظيم الشاحن والطلاء.
كمواد من اللوحة الأمامية ، اختار المؤلف الألياف الزجاجية. تم حفره على كلا الجانبين في المحطات. علاوة على ذلك ، وفقًا للعلامات المميزة ، تم قطع الثقوب لتثبيت وتركيب الكتل الطرفية والمؤشرات والمنظمين والمفتاح والمصهر ومقياس الأمتر.
بعد ذلك ، تم إرفاق اللوحة الناتجة بالجسم الرئيسي بمسامير ذاتية التنصت وتم سحب جميع عناصر التحكم وتثبيتها في الثقوب المقابلة لها.
ثم أخذ الطلاء المعدني الأسود الذي تركه المؤلف بعد طلاء مصد سيارته ، واستخدمه في طلاء جسم الشاحن الناتج بالكامل.
يمكنك رؤية النتيجة في الصور ، الجهاز يتمتع بمظهر جميل للغاية ، ويبدو أنه تم تجميعه في مؤسسة ما ، وليس في المرآب.
الخطوة السادسة: مؤشرات الاختبار.
تم تشغيل الجهاز ليلاً لشحن بطارية 6ST90. تم شحن البطارية لمدة 12 ساعة تقريبًا بتيار شحن 8 أمبير. لم يتم الكشف عن أي أعطال أو أعطال تحت هذا الحمل. كان التسخين صغيرًا ، نظرًا لانتقال الحرارة الجيد ونقل الحرارة من المشعات ، لم يتم تسخين المحول كثيرًا. ويترتب على ذلك أن هذا الشاحن يعمل بشكل كامل وموثوق.
يمكنك العثور على معلومات إضافية على رابط "المصدر" أدناه ، حيث يمكنك أيضًا طرح أسئلة على مؤلف هذا الجهاز.