» كتب ومجلات » إلكترونيات »موديلير - منشئ 1983-07. اشتعال إلكتروني لركوب الدراجة

مصمم النموذج 1983-07. اشتعال إلكتروني لركوب الدراجة

إلكترونيات / إلكترونيات
تمت الإضافة 13 التعليقات
عن الميزة إلكتروني أنظمة الإشعال فيما يتعلق بالأنظمة المعتادة معروفة لأي هواة الدراجات النارية: تزداد قوة المحرك ، وتنخفض تكاليف البنزين ، ويتم تسهيل تشغيل المحرك ، ولا تحترق جهات الاتصال. علاوة على ذلك ، تقوم وحدة التحكم الإلكترونية هذه المثبتة على دراجة بضبط توقيت الإشعال تلقائيًا من عدد دورات محرك العمود المرفقي ، مما يخلق ظروفًا قريبة من الحد الأقصى لعزم دوران المحرك.
مصمم النموذج 1983-07. اشتعال إلكتروني لركوب الدراجة

يولد مولد الدراجة جهدًا متناوبًا يتناسب مع عدد دورات محرك العمود المرفقي. يتم زيادة هذا الجهد عن طريق محول وتصحيحه بواسطة جسر الصمام الثنائي ، ويشحن مكثف التخزين وينشط جهاز التحكم الإلكتروني.

يتم لف المحول T 1 على قلب مغناطيسي Ш 12X20. يحتوي الملف I على 160 لفة من أسلاك PEL 0.23 ، وملفات II-2800 من أسلاك PEL 0.12. مع 1 - المكثف الأصلي لنظام الإشعال الميكانيكي للدراجات.

يتم ضبط الجهاز عن طريق اختيار المقاومة المثلى للمقاوم R2.

كشفت الاختبارات التجريبية للجهاز الإلكتروني على دراجة نارية أنه عند العمل على نظام الإشعال هذا ، يتم توفير توفير الوقود بنسبة تصل إلى 15 ٪ مع زيادة ملحوظة في الجر الحركي.

3
تمت الإضافة 13 التعليقات

أضف تعليقًا

    • ابتسميبتسمxaxaحسنًالا أعرفياهونيا
      رئيسهالصفرأحمقنعمنعم نعمعدوانيسر
      آسفارقصرقص 2رقص 3العفومساعدةالمشروبات
      توقفالأصدقاءجيدجيدصفارة الحكمإغماءلسان
      دخانالتصفيقصرخةيعلنمشتقعدم الإشارةتنزيل
      الحرارةغاضبتضحك 1mdaاجتماعالمسكسلبي
      not_iالفشارمعاقبةاقرأتخويفيخيفبحث
      ساخرشكرا لكهذاtoclclumnikحادتوافق
      سيءالنحلblack_eyeblum3استحىتباهىالملل
      للرقابةإرضاءسر 2تهددانتصاريونظارة شمس
      صدمةتنفسههههساداهلا وسهلاكروتويya_za
      ya_dobryiالمساعدne_huliganne_othodiحمىحظرقريب
13 التعليقات
0
رد على حد تعبير شكوى
وعلى أي حال ... لماذا؟ هل اللعبة تستحق الشمعة؟ ... أفهم بعد ذلك. والآن لم يذهب مينسكي إلى أي مكان. ربما شخص ما يرقد في الحظيرة ، ولكن لم يركبه أحد منذ فترة طويلة ... لم أقابله منذ خمسة عشر عامًا على الأقل بالفعل ... هل يستحق الأمر النظر؟
نعم ، والآن كل شيء متاح. كانوا يفعلون ذلك بسبب عدم إمكانية الوصول. والآن - ذهبت واشتريت سكوترًا أو دراجة نارية خفيفة ...على أي حال ، بعد كل شيء ، تحتاج الآن إلى دراجة ...
0
رد على حد تعبير شكوى
لا يلزم تعزيز الإطار ، ولكن يجب عليك إعادة تشغيله! في "الكاربات" - "العمود الفقري". يتم إصلاح المحرك في الخلف فقط ويتم تعليقه بواسطة الأسطوانة. لن يناسب الحامل الخلفي المحرك من مينسكي. وفي المقدمة ، تحتاج إلى لحام الأنبوب بالإطار لتأمين التثبيت الأمامي. بالإضافة إلى ذلك ، سيكون هناك نزيف مع حقيقة أن المحرك أكثر ضخامة - سوف يحتاج إلى إمالة ، وإلا فإنه سوف يستقر على الخزان برأسه .. وبناءً على ذلك ، فإن الجزء الخلفي من المحرك سيحتاج إلى صنع ولحم مع مراعاة هذا الإمالة. حسنًا ، لا يكفي خفض الأنبوب الأمامي من تحت الخزان - تحتاج أيضًا لثنيه ولحمه تحت المحرك ، لأنه إذا كان المحرك معلقًا على أنبوبين غير متصلين من الأسفل ، فسوف يدوران بتسارع حاد ... لن يكون هناك صلابة كافية من "الخدين" ، والتي ستجعل المحرك يركب.
+1
رد على حد تعبير شكوى
لعنة .... لكن من في الاتحاد السوفييتي فكر في الرزود ؟؟؟؟؟ ... البنزين شيء لتجنيبه؟ !!! ....)))))
في وقت من الأوقات ، كان لدي Izh-Orion ، وكان لدي غاز مجاني (يمكنني أخذ قدر ما أريد - جار ، صديق جيد ، عملت كسائق. ثم (لا تتفاجأ !!!!) ، حتى أذهب إلى سائق غير معروف وأطلب نصف دلو من البنزين - لن يرفض أحد. تشي ثم يلهث. فقط سيقولون أنه اندمج ...)). كان البنزين في المنزل دائمًا 100 لتر في ذلك الوقت. لكنني لم أغمرها ، لأنها 76. وعلى دراجة نارية 93 ركب أسرع. (يمكن أن يعمل الجبار على جواز السفر على كليهما). لذلك ، اشتريت ال 93 من محطة بنزين. بالطبع ، لم يفكر أحد في الاستهلاك ...
0
رد على حد تعبير شكوى
نعم ، لقد رأيت الكثير من هذه التعديلات ، مثل لا شيء فظيع كما تقول. يعزز الإطار الحقيقي ، نعم. والعجلات أصلية ...

نعم ، إنه أنا ، ليس على الطريق السريع ، وصيد الأسماك ومطاردة الفطر)) محرك Karpatovsky ، على الرغم من أنه طبيعي ... ولكن لا أريد أن أعيد وضعها مرة أخرى ، أريد شيئًا أكثر جدية)

وماذا كانت النفقات ، لا تذكر؟ ربما سيكون هناك بالتأكيد أكثر من ذلك بكثير.
-1
رد على حد تعبير شكوى
نعم ، والفوضى معك ، مع "القدوم إلى أوروبا" يمكن أن تنتهي في أي وقت ... لا يمكنك مغادرة قريتنا على دراجة قديمة إذا لم تسجلها في شرطة المرور. وهكذا - فقط اخرج في مقطورة في مكان ما وركوبها هناك. على الطريق سيأخذون ...
-1
رد على حد تعبير شكوى
ديمتريج,
أنصحك بعدم الإزعاج ... كنت في السابعة عشرة من عمري .... أخذت حمقاء ، ثم فات الأوان للعودة ...
هناك صعوبات هناك - على الحافة. عندما تم تعليق المحرك ، اتضح أنه كان أكثر "بطنًا في وعاء ، لذلك النجوم في طائرات مختلفة ... شيء ما ، أتذكر ، كان من الحكمة أن المحرك بأكمله يتحرك إلى الجانب ... ثم ذهبت العجلة تقريبًا على الفور إلى الثمانين - قمت بتعيينها من فوسخود ، كان علي قم بعمل الشوكة الخلفية بشكل مختلف عمليا. ومرة ​​أخرى ، قم بتحريك المحرك للخلف .... شيء آخر ، أتذكر ، أن لباد التسقيف بأسطوانة استقرت على الخزان لم ينمو معًا ، وسقوف اللباد مع قابض مخلب مخدد (وربما مع ذلك ، بآخر ....) كنت أهضم الإطار جاهزًا بالفعل ، حتى يتمكن المحرك من تحريك المحرك إلى الأمام ... هذه هي المرة الثالثة بالفعل ...
بالمناسبة ، لماذا تتذكر جيدًا ، بعد أكثر من 20 عامًا اسم المولد - ثم اكتشفت أنهما متماثلان ، وليس عليك إعادة الجزء الكهربائي ، وضع مفتاح التثبيت الآخر وما إلى ذلك ...
يتصرف مائة عادة جميلة. (أو ، كنت مجنونة في السابعة عشرة ولم أرى الخطر ....)))))))
صحيح ، لقد استبدلت أيضًا العجلة الأمامية بقياس 19 بوصة من الدراجة "الغاز" لتحميل الجزء الخلفي قدر الإمكان. تم تقوية جناح الشريط الأمامي وتأمينه إلى جسر الشوكة السفلي. بحيث بدا "رائع" مثل الصليب ...)))))
0
رد على حد تعبير شكوى
في ، لدي هنا مشروع ... كارباش مع محرك مينسك)) أريد أيضا أن أفاجأ)

كيف هو في الطريق بالمناسبة؟ لا تزال سهلة لمسافة 100 كم / ساعة ، يمكنك الإقلاع))
0
رد على حد تعبير شكوى
وهذا بسرعة 50 كم / ساعة! ))))) أتذكر هذه المشاعر ، "Karpaty" كان موبيديك مرح ... ثم ، بمرور الوقت ، وضعت المحرك من مينسك (كسرته ، أتذكر ، الرأس بإطار شوكي - في محرك مينسك ، بعد كل شيء الأذن على الأسطوانة لتعليقها). لم تستطع العجلة الخلفية تحملها. اضطررت إلى توسيع الشوكة الخلفية وإلصاق العجلة من "فوسخود" (16 بوصة) .... لذا ، بعد ذلك ، عندما بدأ في التقاط مائة ثانية (12 حصانًا بدلاً من اثنين من الخيول بدوام كامل ، هذا مع وزن طائره) ، هذا كانت هناك مشاعر ....ولا سيما وجوه سائقي زيجولي والمسكوفيين الذين سلموها عندما رأوا على الطريق السريع أن لديهم "سرعتين" ، يتدليون قليلاً ، يتنقلون حولهم ويتركون "إلى النقطة" ....))) (ثم قادوا جميعًا 80 -90 كحد أقصى ....)
+1
رد على حد تعبير شكوى
وكان لدي محرك V-50M ، وكذلك اشتعال إلكتروني. بالطبع في المرة الأولى التي ضغطت فيها على كل شيء في الثانية ، بدا أنني كنت على صاروخ)) أحاسيس لا توصف.
+1
رد على حد تعبير شكوى
وكان لدي "Carpathians-2" (كما في الصورة الأولى) بمحرك V-50. كان لديها بالفعل اشتعال إلكتروني في مولد G-421. (تم وضعه على "Voskhod-3M" ومينسك ، بدءًا من MMVZ-3.112.
.... جدي أعطاني إياه في عيد ميلادي الرابع عشر. علاوة على ذلك ، بشكل عفوي: ذهبنا معه إلى "السلع الثقافية" ، واشترى نوعًا من الأقلام للأقلام ، وعلقت بفمي مفتوحًا بالقرب من الدراجة ... اتصل بي ، مثل ، لقد ذهبوا بالفعل ... لكنني لا أسمع! . صعد سأل. "ماذا تحب كثيرا؟" .... أجبت: "نعم! كثيرا جدا!" ذهب إلى سجل النقد وسدد (170 روبل !!!) ... يقول: "قريباً لديك عيد ميلاد! هذه هدية! وسأعطي" Riga-11 ، سأذهب إلى المتجر على ذلك! "
..... Ehhhh. جميع الأصدقاء كانوا يشعرون بالغيرة!
0
رد على حد تعبير شكوى
استهلاك الوقود بنسبة 15٪ مع زيادة ملحوظة في جر المحرك تشي ، أشك في أن الاستبدال المعتاد لإشعال الاتصال بالإلكتروني سيعطي مثل هذا الاختلاف. مع الإلكترونية ، تكون الشرارة أكثر قوة واستقرارًا ، ولكن بسبب زيادة الجر؟
0
رد على حد تعبير شكوى
لماذا "حزمة"؟ هناك حاجة إلى واحد فقط لإشعال خليط الوقود
-1
رد على حد تعبير شكوى
لقد كانت منذ فترة طويلة. فعلت اشتعال مماثل لدراجة نارية
IZ Jupiter ... اتضح أنه غير موثوق به عند بدء التشغيل. لأن يعطي شرارة واحدة (واحدة). والإشعال القديم يعطي القليل (مجموعة) من الشرر

فئات DIY

ننصحك بقراءة:

تسليمها للهاتف الذكي ...