يمكنك الآن شراء أي معدات في المتاجر لأعمال الأراضي ، ولكن العديد من المزارع يستخدمون جرارات متحركة ومزارعي الحراثة.
يستخدم الملاك الآخرون motoblocks Krot لمدة 20 عامًا وفجأة انهيار - رفض إلكتروني وحدة الإشعال MB-1.
العيب الرئيسي للوحدة الإلكترونية MB-1 هو التصغير وخلل الدائرة ،
على الرغم من وجود خيار مثبت مع الدراجات النارية الخفيفة والدراجات البخارية - ملف مولد ، وملء إلكتروني وملف الإشعال - هناك مكونات منفصلة ولا توجد مشاكل في نظام الإشعال.
وفي MB-1 ، تم لف لفائف المولد بأسلاك رفيعة جدًا وملف الإشعال صغير ، والأهم من ذلك ، يقع الجزء الإلكتروني من الدائرة على علبة المحرك ويسخن حتى 80 درجة ، وتم تصميم الثايرستور KU202N المستخدم في الدائرة لمدة 75 درجة. لذلك ، أعطال مستمرة. تم استخدام نفس الثايرستور في مخططات الإشعال التي تعمل على الدراجات النارية الخفيفة والدراجات النارية وعملت بشكل موثوق. لا ينتج سلك اللف الرقيق لملف المولد تيارًا أكثر ويضبط مكثف التخزين إلى 1 uF.
حاول تحطيم عناصر الاشتعال هذه. سأعطي مثالاً على كيفية تحسين وحدة الإشعال من قبل صديق في المنتدى.
- ملف الإشعال آلي ، مع احتياطيات متعددة وشرارة أقوى مرتين من قبل.
تم العثور على ملف اشتعال السيارة. يتم تركيب دائرة إلكترونية في حالة المفتاح المحترق.
لقد ركبت ملف الإشعال على لوحة عجلة القيادة للجرار الخلفي.
ظل ملف المولد وملف المستشعر من وحدة MB-1 الأصلية ، وركبا ملف مولد آخر بدلاً من ملف الإشعال الأصلي ،
ما عليك سوى وضع المقعد تحته.
يتم تثبيت دولاب الموازنة مع أربعة مغناطيسات على الجرار الخلفي ، واحد منهم مقلوب رأسًا على عقب حتى لا يكون أكثر حكمة مع عبارات اللف - كل ملف مولد مع جسر الصمام الثنائي الخاص به.
بعد كل التعديلات - موثوقية الاشتعال المتعددة. نموذج عسكري الثايرستور T 122-25-8 ، جسر الصمام الثنائي ألف فولت ، ملف الإشعال الأبدي.
دارة الإشعال:
الرقم على اليمين هو اتصال لفائف المولدات. قم بالتوصيل عند النقاط A B في الدائرة اليسرى.
جسر الصمام الثنائي - RC207.
مكثف C 1 - 1 فائق التوهج.
الثايرستور - عند 10 أمبير و 800 فولت. أنا وضعت - T 122-25-8. 25 أمبير 800 فولت
الصمام الثنائي VD1 - اكتب HER308 ، إجراء سريع.
الصمام الثنائي VD2-1N4007.
المقاوم R1 - في حدود 2 كيلو أوم.
أفضل جزء هو أن وجود جرار متحرك متعة.
