محلية الصنع تم تجميعها وفقًا لمشروع Sergey Aleksandrov AL-701 ، وفي عملية التطوير ، تقرر التخلي عن نموذج المكره ، حيث تم أخذ أساس Pusher مع UVT ، كما تم دراسة رسومات الطائرات الروسية Su-34. كما اعتبرت خيالية النموذج طائرة إقلاع وهبوط رأسية من فيلم أمريكي واحد. ونتيجة لذلك ، قرر الفريق تسمية النموذج الناتج "Gypersting".
مواصفات موجزة
طول النموذج 1270 ملم.
الارتفاع مع الشاسيه هو 390 ملم.
كان النطاق 960 ملم.
يبلغ ارتفاع المنزل المصنوع من الهيكل المعدني 280 مم.
وزن طيران السيارة 950 جرام.
أدوات ومواد للتجميع:
- محركان (Turnigy L2210-1400 دورة في الدقيقة (210 واط) ؛
- أربعة أجهزة HXT900 (الماكينات الدقيقة 9 جرام) ؛
- منظمتان TURNIGY K-Force 40A ؛
- برغيان متعدد الاتجاهات 8 × 3.8 ؛
- بطارية (1800 ~ 2200mAh 3s Li-po أو ما شابه) ؛
- الإلكترونيات للتحكم اللاسلكي.
- بلاط السقف (يتم تجميع النموذج منه) ؛
- شرائح الصنوبر ؛
- البوليسترين الموسع ؛
- الغراء
- سكين القرطاسية ، مقص.
- الطلاء ؛
- عجلات لإنشاء هيكل وعناصر أخرى.
عملية تصنيع نموذج الطائرة:
الخطوة الأولى. تصنيع المنصة
بادئ ذي بدء ، يتم تصنيع منصة ، لهذه الأغراض ستكون هناك حاجة إلى بلاط السقف أحادي الطبقة. يتم تعزيز المنصة بمعارك الصنوبر ، ويتم تثبيتها على الجانب السفلي. أيضًا في هذه المرحلة ، يتم تركيب الإطار ، ويتم استخدام رغوة البوليسترين لهذه الأغراض. بعد تثبيت التراجع ، يتم خياطة كل شيء ببلاط السقف. كغراء ، يمكنك استخدام الغراء الساخن ، أو الغراء الخاص لبلاط السقف.
الخطوة الثانية نقوم بإنشاء هدية الأنف وتثبيت OBT
من الجانب العلوي للمنصة ، يتم أيضًا تصنيع إطار من رغوة البوليسترين ، ثم يتم لصق بلاط السقف عليه.
من بين أمور أخرى ، لا تزال بحاجة إلى إجراء هدية الأنف ، ولها كابينة. في نفس المرحلة ، يتم تركيب OVT.
الخطوة الثالثة خطوة بخطوة نجمع عناصر الجسم
يجب أن يكون السطح العلوي للجناح مغطى ببلاط السقف. ونتيجة لذلك ، يمكنك رؤية تشكيل الحجم.
يمكنك أيضًا ملاحظة كيف يبدأ ملف تعريف الجناح في الظهور.
ونتيجة لذلك ، سيتم إنشاء الجناح من ثلاث طبقات من بلاط السقف وسيكون ثنائي الوجه. في الصورة يمكنك أن ترى كيف يبدو من الخلف.
الآن يمكنك أن تجرب الطربوش القلنسوة.
في الصورة ، يمكنك رؤية المرحلة النهائية من تغطية الجزء العلوي من الجناح.
يتغير مظهر القوس ، ويصبح الشكل المطلوب.
في نفس المرحلة ، يمكنك عمل خيارات مختلفة للجزء العلوي من جسم الطائرة. تحتاج إلى البحث عن خيار لاستخدام PGO حتى تتمكن من زيادة قوة الإقلاع.
الآن العارضة تحاول.
وهنا يمكنك أن ترى أن المحركات ذات المسامير مثبتة بالفعل على النموذج. يمكنك أيضًا مشاهدة Fairings هنا. حتى تتمكن المحركات من التبريد ، يمر الهواء عبر مجاري الهواء الموجودة داخل الجناح. ونتيجة لذلك ، يتم امتصاص الهواء من خلال الفتحات الأمامية خلف الكابينة ، ويخرج بالقرب من المحركات من خلال القلنسوات.
لزيادة سطح الأس الهيدروجيني ، قرر المؤلف تثبيت قاعتين. ونتيجة لذلك ، سيزداد استقرار الطريق ، وستصبح مساحة LV ضعفها.
تقرر أيضا التخلي عن PGO ، ترك هذا الخيار.
الآن يمكنك أن ترى كيف يبدو النموذج بعد الطلاء.
هذا كل شيء ، يمكن اختبار النموذج.
رئيس نادي الطيران فيتالي بوجوفكين.
