يتم إنتاج كريات الوقود من نفايات الخشب ، وغالبًا ما يتم نشارة الخشب ، والتي يتم إنتاجها بكميات كبيرة في شركات الأعمال الخشبية. بالإضافة إلى ذلك ، هناك آلات تكسير خاصة تحول فروع الأشجار وغيرها من نفايات الخشب الكبيرة إلى نشارة ثم تصنع منها الكريات أيضًا.
من أجل صنع الكريات بنفسك ، تحتاج إلى تجميع آلة خاصة. في المظهر ، ومن الناحية الفنية ، تذكرنا إلى حد ما بمطحنة اللحم القوية. أي ، يتم صب نشارة الخشب في القادوس ، ثم يضغطها مثقاب قوي تحت ضغط مرتفع ويتم الحصول على حبيبات عند المخرج. بعد ذلك ، يتم تجفيفها وتعبئتها في أكياس أو حاويات أخرى. لا يتم استخدام مواد ومكونات إضافية لإنتاج الكريات ، فهي تحتاج فقط إلى الضغط والرطوبة ، والمواد الملزمة الضرورية موجودة بالفعل في الخشب.
مواد وأدوات لتجميع المحبب:
- محرك قوي ؛
- علبة التروس (يتم استخدام ناقل الحركة المتسلسل) ؛
- مصفوفة
- عجلات دودة.
- اسطوانتان (مصنوعة من الأنابيب) ؛
- زاوية لإنشاء إطار ؛
- طاحونة
- اللحام ؛
- حفر وأدوات أخرى.
عملية تجميع المحبب:
الخطوة الأولى. قم بإنشاء إطار الجهاز
بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى لحام الإطار ، وبالتالي سيتم إرفاق جميع العناصر الضرورية للجهاز به. يجب أن يكون الإطار قويًا ، ويمكن أن يكون مصنوعًا من زاوية وقنوات ومواد أخرى ، ويجب ألا يقل المقطع العرضي عن 25 × 40 مم. تحتاج أولاً إلى تحديد مكان تركيب وحفر الثقوب المقابلة للوحدات. تحت المحرك ، تحتاج إلى هضم المنصة من صفائح معدنية.
إذا كان الجهاز متحركًا ، فيمكن تجهيزه بعجلات ، لأنه سيكون ثقيلًا للغاية وسيكون من الصعب تحريكه بهذه الطريقة.
الخطوة الثانية نقوم بتوصيل المحرك بجهاز التحبيب
يمكن استخدام أنواع مختلفة من علب التروس لتوصيل المحرك وجهاز التحبيب ، وعلى وجه التحديد في هذه الحالة يتم استخدام محرك سلسلة.من المهم حساب نسبة تروس العجلة المسننة بشكل صحيح ، لأن الجهاز يتطلب طاقة عالية جدًا للعمل.
الخطوة الثالثة مبدأ تشغيل المحبب
المحبب الذي قدمه المؤلف يعمل بكل بساطة. وتتكون من اسطوانة يوجد فيها ما يسمى المصفوفة. هذه المصفوفة عبارة عن صفائح معدنية بسماكة لا تقل عن 8 مم ، حيث يتم حفر ثقوب. يبلغ قطر الثقوب 8-10 مم ، وهذا هو القطر الذي سيتم الحصول عليه من المخرج بالضبط.
الثقوب في الشكل هي مخروط مبتور ، ونتيجة لذلك ، يتم ضغط الخشب تدريجيًا ، مما يضمن زيادة إنتاجية الجهاز.
علاوة على ذلك ، يتم تثبيت هذه المصفوفة على عمود المحبب ، ويرجع الاتصال إلى المفاتيح والوصلات ، التي يتم تثبيتها. يتم تركيب عمود ذو تروسين (عجلات) أعلى المصفوفة ، يدور هذا العمود بشكل متزامن مع المصفوفة ، أي أن المصفوفة هي الرابط الرئيسي. عندما يصل نشارة الخشب إلى القادوس ، فإنه يمر بين المصفوفة وعجلات العمود ، ويتم ضغطه ثم يتم عصر الحبيبات النهائية على الجانب الآخر.
لضمان أفضل أداء للجهاز ، يجب ترطيب المواد الخام إلى الرطوبة المطلوبة. ومع ذلك ، من المهم أن نتذكر أنه كلما زاد الضغط الذي يضغط به الخشب ، كلما تم الحصول على الكريات بشكل أفضل. لكن الأحمال الكبيرة تبلى على الجهاز بشكل أسرع ، لذلك تحتاج إلى اختيار الوضع الأمثل.
في الفيديو يمكنك أن ترى كيف يعمل هذا الجهاز ، ولكن ليس على وجه التحديد. لا يوجد علبة تروس ، يتم توصيل عمود المحرك مباشرة بعمود المحبب. إن آلة التحبيب نفسها هي مفرمة لحم قوية (في حالتنا ، "مفرمة خشبية"). عند المخرج ، يتم قطع هذه "الحشوة" الخشبية بسكين خاص من قطعة معدنية ، معلقة على العمود. بفضل هذا ، يتم الحصول على حبيبات من الطول المطلوب.