في الوقت الحاضر ، أصبحت الدراجات البخارية والدراجات البخارية مشهورة بشكل متزايد. في شوارع المدينة وبالطبع في الاختناقات المرورية ، تتميز الدراجة بعدد من المزايا على السيارة ؛ يمكنك الانزلاق بين السيارات أثناء وقوفها لساعات في الاختناقات المرورية. أصبحت السيارات مزدحمة للغاية في المدن ، ولكن الدراجة البخارية واعدة للغاية ، ولا تشغل سوى مساحة صغيرة على الطريق وتأكل القليل من الغاز. على سبيل المثال ، في الصين أو الهند ، فإن وسيلة النقل الشائعة عبارة عن دراجة بخارية ودراجة نارية ، يمكنك أن تتخيل فقط إذا تغير الصينيون إلى سياراتما يبدأون هناك. شيء مماثل ينتظرنا. تتحول المدن إلى مدن ضخمة ولا يوجد شيء يمكن القيام به حيال ذلك.
مستقبل السفر لسكوتر و دراجة. لكن أصحاب هذه الدراجات البخارية غالباً ما يواجهون مشكلة مثل ارتفاع درجة حرارة المحرك ، أو كما يطلق على الوتد الحراري. واجه مؤلفنا أيضًا هذه المشكلة ، وهنا ما يقترحه لتجنب هذه المشكلة. الشيء هو أنه في بعض الأحيان لا يحتوي المحرك المبرد بالهواء على ما يكفي من الهواء للتبريد بالكامل ، ويجب تركيب كمية إضافية من الهواء. إذن ما الذي احتاج مؤلفنا إلى فعله تركيبات.
المواد: صنبور أنبوب ماء PVC بقطر 100 مم ، شبكة بلاستيكية ، شريط لاصق.
الأدوات: منشار ، سكين ، مفك براغي.
لذا فإن أول شيء يقطعه المؤلف 2 سم من مخرج الأنبوب
ثم تتم إزالة غلاف التبريد للمراجعة التالية.
بعد ذلك ، يتم وضع جزء من المخرج على الغلاف وتثبيته بمسامير
بعد التركيب ، يتم قطع الفائض بمنشار
يوجد في مخرج الأنبوب زوج من أشرطة مطاطية مانعة للتسرب ، ونخرجها ونثبتها على الغلاف. يمكن دهنه بالمواد المانعة للتسرب.
في الخطوة التالية للمؤلف ، يؤمن الصنبور إلى الغلاف ويثبته بمسامير.
يجعل من المناسب المحاكمة.
لتجنب دخول أي حجارة أو حطام في مدخل الهواء ، تم تركيب شبكة واقية.
لكن الشبكة قصيرة العمر ، في المؤلف اللاحق ، تم تركيب مثل هذا البلاستيك مع ثقوب.
بعد ذلك ، تم رسم كمية الهواء من علبة رذاذ.
المرحلة الأخيرة هي تركيب الغلاف مع إدخال الهواء في مكانه.
هذا هو كل ما يتم صنعه من الهواء وتثبيته على دراجة ، يتم حل مشكلة ارتفاع درجة حرارة أسطوانات المحرك.