» إلكترونيات »فرملة الصنفرة الإلكترونية - تصميم بسيط

Emery Electronic Braking - Simple


الدخول
تساهم محامل المحرك المشحمة جيدًا ، بالإضافة إلى حجر الصنفرة الضخم في الدوران الطويل بعد الإغلاق. وإذا كان الجهاز في اتجاهين ، وفي مكان آخر ، على سبيل المثال ، عجلة الماس المصنوعة من الحديد ، فيمكنه أن يدور لمدة خمس دقائق حتى يتوقف. الكبح الميكانيكي محفوف بالمخاطر والحطام الإضافي والتآكل غير المفيد للأداة. سيخلصنا من كل هذه المشاكل إلكتروني الفرامل ، وفقا لمخطط بسيط للغاية.

تبين الممارسة أنه إذا تم تطبيق 24 فولت من الجهد المباشر على لفائف المحرك ، فإن الصنفرة تتوقف في غضون ثوان.

المواد والأدوات
- مفتاح P-2K بدون قفل
- بطاريتان جل 12 فولت بقوة 6-7 أمبير من وحدة تزويد الطاقة غير المنقطعة للكمبيوتر الثابت
- سلك كهربائي بسلكين بمقطع عرضي 1.5 متر مربع على الأقل. مم
- مثقاب بقطر 10 مم.
- مثقاب بقطر 3 مم.
- مفك البراغي
- لحام الحديد

الخطوة 1. نأخذ وحدة البداية ونحدد استنتاجات لف العمل. في الرسم التخطيطي ، هم مرتبطون بجهات الاتصال 1 و 2. بصريا ، يمكن تعريفهم على النحو التالي: عند تحرير زر "ابدأ" الأسود ، تظل جهات الاتصال مغلقة - يتم توصيل لف العمل بها. السلكان الآخران هما المشغل ، أحدهما متصل بالطرف 3 ، والذي يغلق فقط عند الضغط على الزر. عند تحرير الزر ، يتم فتحه. يتدفق التيار كما في الرسم البياني (باللون الأحمر).

الخطوة 2. نقوم بحفر ثقوب بقطر 10 مم. واثنان من 3 مم. لتركيب مفتاح P-2K في مكان مناسب لنا. نقوم بلحام الأسلاك وفقًا للمخطط ونصلحها على العلبة. لقد صنعت جهاز حماية ضد الضغط العرضي (أظهر خيالك الإبداعي). نقوم بعمل جميع الاتصالات وفقًا للمخطط. لا يهم قطبية توصيل البطاريات بالمحرك المتعرج في هذا الجهاز.

الخطوة 3. تحقق من تشغيل الدائرة. قم يدويًا بـ "لف" الصنفرة ، ثم اضغط على زر الفرامل. يجب أن يتوقف فورا. يوصى بإجراء أول اتصال بالشبكة ~ 220 فولت بعد التعديل من خلال آلة أوتوماتيكية من نوع 47 VA بقدرة 6 أمبير. في حالة وجود خطأ في الاتصال ، يجب أن يعمل.

الخلاصة
بالإضافة إلى الموصوف ، يمكنك استخدام خيار آخر: مع طاقة التيار الكهربائي ~ 220 فولت ، والتي قمت بها لصديقي وفقًا للرسم البياني أعلاه.

هنا ، بدلاً من البطاريات ، يتم استخدام أبسط مقوم المحول بجهد على اللف الثانوي ~ 25 فولت. التبديل P-2K - قسمين بدون مشبك. يمكن استخدام الثنائيات بدون مشعات ، مثل يعملون في وضع قصير المدى.

فيديو الفرامل الإلكترونية:
10
3
10

أضف تعليقًا

    • ابتسميبتسمxaxaحسنًالا أعرفياهونيا
      رئيسهالصفرأحمقنعمنعم نعمعدوانيسر
      آسفارقصرقص 2رقص 3العفومساعدةالمشروبات
      توقفالأصدقاءجيدجيدصفارة الحكمإغماءلسان
      دخانالتصفيقصرخةيعلنمشتقعدم الإشارةتنزيل
      الحرارةغاضبتضحك 1mdaاجتماعالمسكسلبي
      not_iالفشارمعاقبةاقرأتخويفيخيفبحث
      ساخرشكرا لكهذاtoclclumnikحادتوافق
      سيءالنحلblack_eyeblum3استحىتباهىالملل
      للرقابةإرضاءسر 2تهددانتصاريونظارة شمس
      صدمةتنفسههههساداهلا وسهلاكروتويya_za
      ya_dobryiالمساعدne_huliganne_othodiحمىحظرقريب
6 التعليقات
ماكسونيلو
بطريقة ما حل هذه المشكلة بطريقة ما ، قررت أخيرًا ألا أزعجك بكل هذه "الإلكترونية" السابقة ، ولكن ببساطة بدأت في التباطؤ بمساعدة قطعة شعر قديمة.
ولكي لا يسخن ، وخاصة عدم حرق الثنائيات ، تحتاج إلى وضع مقاوم 10 واط في مصدر طاقة التيار المستمر \ الفرامل \ لمقاوم 10-20 واط ليس مقاومًا كبيرًا لإزالة الطاقة ...
المؤلف
في الواقع ، سوف تذهب أي بطارية ، أو لا مجموعة من البطاريات ذات الجهد المشترك
أقل من 24 فولت. تعتمد سرعة الكبح على الجهد. في 6 فولت المحرك سوف
توقف لفترة طويلة ، وعند 30 فولت - بالثواني. وكلما كانت سعة البطاريات أصغر ، كلما كان عليك إعادة شحنها.
هل البطارية 6v.4Ah مناسبة لتشغيل الدائرة ؟؟
المؤلف
هنا السبب هو قوة المحرك: آلة أو صنفرة! كلما كان المحرك أقوى ، كلما كان سلك اللفات أكثر سمكًا ، على التوالي ، أقل مقاومة وأكثر تيارًا.
تم التعرف على الدائرة وفقًا للخيار 2 واستخدامها لفترة طويلة جدًا ، في عام 1981 تلقيت آلات STD-120 مع مثل هذه الفرامل في المدرسة ، ولكن المشكلة هي أن الثنائيات لا تصمد ، على الرغم من أنها كانت قوية ...

ننصحك بقراءة:

تسليمها للهاتف الذكي ...