لاحظت أنه مع فتحة صغيرة للخانق ، يتدفق البنزين من البخاخ في تيار ، أي لا يتم رش الوقود بسبب انخفاض معدل تدفق الهواء. وهذا إفراط وحشي في الإنفاق ، وفشل ، والسمية عالية جدًا ، لأن الوقود يحترق بشدة.
نشأت المشكلة ، كيف يمكن تحويل البنزين إلى غاز عند مخرج البخاخة؟ هناك بالفعل رشاشات محسنة ، لكنها لا توحي بالثقة بي. كانت هناك فكرة لتسخين البخاخ بحيث يتحول الغاز الموجود فيه على الفور إلى بخار (غاز). لا تزال منطقية؟ أعتقد من هذا التحديث أن جودة الخليط ستكون أفضل عدة مرات.
كيف تصنع سخان الرش؟ بسيط جدا. ستحتاج إلى الألياف الزجاجية (أو أي عازل آخر لا يحترق) ، وكذلك الإيبوكسي. كعنصر تسخين ، سلك التنغستن (يمكن العثور عليه في عناصر التسخين القديمة).
أولاً ، نأخذ الألياف الزجاجية ونلف القناة التي يتدفق البنزين من خلالها على البخاخ. ثم نقوم بلف السلك فوق الألياف باستخدام لولب ، وفي النهاية نقوم بإصلاح كل شيء من الأعلى باستخدام راتنجات الايبوكسي أو اللحام البارد. نقوم بتوصيل أحد طرفي السلك بالأرض ، بالإضافة إلى 12 فولت من خلال المصهر إلى الطرف الآخر.
يمكنك أيضًا وضع المفتاح في المقصورة بحيث يمكنك تشغيل / إيقاف تشغيل السخان والشعور بالفرق.
طول السلك ، فكر في طريقة لتوصيله بنفسك. هذه مجرد فكرة)