هنا مرة أخرى ، جاء الشتاء ، والآن مرة أخرى ، يطرح السؤال الحاد للسائقين لبدء تشغيل محرك السيارة في البرد. عندما تنخفض درجة الحرارة كثيرًا ، تفقد البطارية قوتها ، ويصعب تشغيل المحرك ، لذا ابدأ السيارات إنها مشكلة على الفور. يمكن حل هذه المشكلة عن طريق تثبيت جهاز خاص يمكن أن يسخن سائل تبريد المحرك قبل البدء. بالطبع ، يمكن شراء مثل هذا الجهاز ، ولكن الخيار الأكثر ميزانية هو بالطبع ، محلية الصنع.
في المقال ، شارك المؤلف في كيفية عمل سخان بسيط مضاد للتجمد مع الحد الأدنى من المواد والاستثمارات. سيعمل الجهاز من جهد 12 فولت ، وبالتالي يمكن توصيله من البطارية ، ولكن من الأفضل بالطبع من الشبكة من خلال محول ، لأنه في فصل الشتاء من الأفضل عدم إزعاج البطارية.
بعد صنع مثل هذا السخان ، يمكنك أن تنسى أن السيارة لن تبدأ حتى عند -30 درجة مئوية.
مواد وأدوات التصنيع:
- أنبوبان بمعدن رقيق ، قطر الأول 80 مم وسمك 1 مم ، وقطر الأنبوب الثاني يعتمد على قطر فوهات سيارة معينة) ؛
- عنصران تسخين (مصنوعان بشكل مستقل) ؛
- الأسلاك ؛
- الصمامات 10A ، وكذلك التبديل ؛
- لحام أو لحام حديد ؛
- مقص للمعادن ؛
- صفائح معدنية (سمك 1 مم) ؛
- مطحنة أو أداة أخرى لقطع الأنابيب.
عملية تصنيع السخان:
الخطوة الأولى. صنع جسم السخان
لإنشاء جسم ، تحتاج إلى أخذ أنبوب بقطر 80 ملم وقطعه. يجب أن تكون النتيجة قطعة بطول 80 مم. ثم يتم أخذ أنبوب بقطر أصغر (في هذه الحالة 20 مم) ويتم قطع قطعة بطول 40 مم منه.
بعد ذلك ، تحتاج إلى عمل جزأين. يتم قطعها من المعدن باستخدام مقص للمعادن. يجب أن يكون قطر المقابس 80 مم وسمك 1 مم. من نفس المعدن ، تحتاج إلى صنع غطاءين أكبر قليلاً.
الخطوة الثانية اصنع عنصر تسخين
كعنصر تسخين ، سيتم استخدام سلك نيتشروم. لتثبيت السلك تحتاج إلى قطع قطعتين سميكة من paranit. يمكن أن يكون اللولب من أي قطر وطول ، والأهم هو أن مقاومتهم 2.5 أو 4 أوم عند قياسها. إذا كان طول السلك قصيرًا جدًا ، فقد يحترق ، حيث ستصبح درجة الحرارة مرتفعة جدًا.
يتم تثبيت السلك بمسامير مع صواميل 3 أو 4 مم.يجب تشديد جميع جهات الاتصال بشكل صحيح ، وإلا فإن السلك سوف يحترق بسبب ضعف الاتصال.
الخطوة الثالثة اصنع مبادل حراري
لصنع مبادل حراري ، ستحتاج إلى جهاز مثل جسم أو آلة لحام غاز ، حيث يجب طهي المعدن الرقيق. كبديل ، يمكنك استخدام حام الحديد والجنود مع نقطة انصهار عالية.
من أجل أن تكون منطقة نقل الحرارة أعلى ، يجب لحام لوحين في الجزء الداخلي من المبادل الحراري ، ويجب أن يكونا متعامدين على الأنابيب التي سيأتي منها التجمد. بعد اللحام ، تحقق من ضيق الهيكل. الآن يمكنك المتابعة إلى تجميع السخان.
الخطوة الرابعة المرحلة النهائية
يجب وضع صفائح رقيقة من البارانيت أو الأسبست على جانب السدادات. الآن يتم تثبيت جهاز تدفئة ، تمتلئ الأماكن المجوفة بأسبست أو صفائح الأسبست. الآن يمكنك إبراز جهات الاتصال وإغلاق الهيكل بأغطية مسبقة الصنع.
لتشغيل اثنين من هذه السخانات ، يتم استخدام بطارية 12 فولت مع اتصال متوازي. يمكنك استخدام مصدر 24 فولت ، ولكن بعد ذلك يتم تشغيل السخانات على التوالي.
بعد تجميع الجهاز ، يمكن لفه بشريط كهربائي. يتم تثبيت المضخة في دائرة التبريد في السيارة في اتجاه التدفق. الآن يبقى توصيل سلك واحد إلى الأرض ، والآخر إلى زائد البطارية من خلال مصهر 10A. يمكنك أيضًا وضع مفتاح لسهولة الاستخدام.
وفقا للمؤلف ، فإن الجهاز قادر على العمل في درجات حرارة تصل إلى -35 درجة. يستغرق تسخين المحرك بالكامل حوالي 30 دقيقة.