جميل ودافئ المرآب هذا هو مفتاح طول عمر جسم سيارتك. يبدو أن جسم السيارة مصنوع من المعدن ، لذلك يجب أن يعمل لفترة طويلة ولا يتعرض لظروف الطقس المختلفة ، ولكن كل شيء مختلف قليلاً عما أردنا. المعدن ، على الرغم من أنه مادة متينة ، يمكن أن يبدأ في التدهور إذا تمت صيانته بشكل غير صحيح. يمكن أن تؤدي التغيرات المفاجئة في درجة الحرارة وتغير الظروف المناخية (المطر الثلجي) إلى انتهاكات الحماية المضادة للتآكل من المعدن على الجزء الخلفي من سيارتك ، مما قد يؤدي إلى الصدأ مع التشوه الكامل للجسم وتدميره. من أجل الحفاظ على جسم سيارتك دون أذى لأطول فترة ممكنة ، أوصي بالاعتناء بعزل المرآب. هذه العملية بسيطة واقتصادية للغاية فيما يتعلق بالوسائل التي قد تضطر إلى إنفاقها على استبدال أجزاء الجسم في حالة الصدأ.
كيفية بدء عزل المرآب؟
أقترح بدء عملية العزل من الجدران ، عادة عند بناء مرآب لا يسعى أحد إلى جعل الجدران سميكة ودافئة ، وبالتالي لا يمكن للجدران الرقيقة أن تصبح حاميًا موثوقًا به من البرد. في مثل هذا المرآب ، تقرر حتى تركيب عنصر التسخين بأي معنى ، لأن جميع الحرارة المتولدة لن تتأخر لفترة طويلة داخل المرآب من خلال جدران رقيقة.
الأخطاء الأكثر شيوعًا عند تدفئة المرآب:
- يعتقد بعض سائقي السيارات أنه في المرآب تحتاج إلى الحفاظ على درجة حرارة 20 درجة فوق الصفر ، كما هو الحال عادة في المباني السكنية. هذا الرأي خاطئ بشكل أساسي ، لأنه إذا كانت درجة الحرارة المريحة +20 درجة للشخص مريحة ، فهذا لا يعني أنها ستكون مريحة للسيارة ، أي جسم معدني. إذا لم يضر مثل هذا المرآب الدافئ في الصيف بسيارتك ، فسيكون فرق درجة الحرارة بين الشارع والجراج كبيرًا جدًا خلال فصل الشتاء ، مما سيؤدي إلى تكثيف جسم السيارة مع تكوين الصدأ لاحقًا. درجة الحرارة المثلى التي يجب الحفاظ عليها في المرآب هي +5.
- الخطأ الثاني الأكثر شيوعًا عند تدفئة المرآب هو أن المالكين يبدأون في إغلاق جميع الثقوب والشقوق الممكنة لحمايتهم على أفضل وجه ممكن سيارة من اختراق الهواء البارد ، بسبب هذا العزل ، حتى يتم إغلاق فتحات التهوية.مع هذا الاحترار الدؤوب ، ينسى الجميع الخطر الكبير الذي يحمله ، إذا لم يكن هناك تهوية في المرآب ، فإن منتجات الاحتراق التي ستتشكل عند تدفئة السيارة ستتراكم في المرآب ، وهو أمر خطير للغاية على صحة الإنسان. لذلك ، تعتبر التهوية مهمة جدًا للمرآب. أيضا ، سيسمح لك وجود التهوية بالتخلص من الرطوبة الزائدة التي يمكن أن تتشكل نتيجة ذوبان الجليد السريع الذي يتراكم على الجزء السفلي من السيارة أثناء القيادة في فصل الشتاء.
ما هي المواد لاستخدامها؟
من بين العديد من الخيارات المعروضة للعزل ، أوصي بأنواع الأربعة الأكثر ثباتًا:
1. الصوف المعدني - يساعد بسرعة وكفاءة في عزل جدران المرآب ، وعلى الرغم من قوامه الكثيف ، فإنه ممتاز لتوفير تأثير تنفس الجدران. إذا قررت القيام بالعزل الخارجي للجدار ، فإن الحصير الصلب هو الأنسب لهم ، حيث تصل كثافته إلى 240 كجم / لكل متر مكعب ، إذا تم تنفيذ الاحترار من المغذيات ، فمن الأفضل استخدام الحصائر الناعمة أو شبه الصلبة. أفضل أنواع الصوف المعدني هو الصوف المعدني البازلت ، والمعروف عن الموصلية الحرارية القياسية.
2. الصوف الزجاجي هو خيار اقتصادي أكثر من الصوف المعدني. عند العمل مع الصوف الزجاجي ، تأكد من استخدام القفازات الواقية ، حيث أن هذه المادة خشن جدًا ويمكن أن تصيب يديك.
3. الرائد في سوق العزل هو رغوة. مادة مريحة للغاية وعملية. معروف بموصلية حرارية عالية وسهولة التركيب. انها ليست عرضة للرطوبة ، وسهلة المعالجة ، وبأسعار معقولة. خطوط عملها تصل إلى أربعين سنة. عيب هذه المواد هو أنها غير قادرة على تمرير الهواء.
4. العزل العاكس - ظهر هذا النوع من العزل في السوق مؤخرًا نسبيًا ، ولكنه نجح بالفعل في كسب معجبيه. العزل العاكس هو مادة لفة على جانب واحد ، مغطاة برغوة البولي يوريثين الرغوية ، ومن ناحية أخرى ، ورق مصقول.
يجدر بدء عزل المرآب بالجدران الخارجية ، إذا كان لديك مرآب من الطوب ، فإن البلاستيك الرغوي مثالي لعزله. الجدران المعزولة برغوة البوليسترين تحافظ بشكل جيد على درجة حرارة الهواء في الغرفة. لتحضير السطح لربط الرغوة ، يجب تنظيفها من الأوساخ الدخيلة والجص المجفف وأنواع مختلفة من البقع ، يجب أن تكون الخطوة النهائية في إعداد الجدران هي معالجة البرايمر.
نبدأ في وضع الرغوة.
نطبق الغراء على سطح ورقة الرغوة ونستخدم ملعقة مسننة لتوزيعها بالتساوي على سطح الورقة ، ثم نضغط على ورقة الرغوة بإحكام على الحائط ، ونضع صفائح الرغوة على الحائط في نمط رقعة الشطرنج ، ونثبتها بإحكام معًا. يجب وضع الصف الأول على الشريط المرفق بالمسامير
بعد أن يجف الغراء تمامًا ، أوصي أيضًا بتثبيت كل ورقة من الرغوة بمسامير بلاستيكية. بعد أن تصطف جميع الجدران بألواح البوليسترين ، ننتقل إلى المرحلة النهائية من العزل ، ومخصصة لتطبيق الجص على صفائح البوليسترين.
سيؤدي الجص نفسه وظيفتين مهمتين:
- جعل نوع من طبقة واقية من صفائح الرغوة لدينا من آثار عوامل الطقس ؛
- سيؤدي وظيفة زخرفية للجدران الخارجية. يمكن طلاء الجدران الملصقة بأي لون يناسب ذوقك.
تدفئة جدران المرآب الداخلية.
نادرًا ما يتم استخدام طريقة العزل هذه ، ولكن مع ذلك يوجد مكان. تشبه عملية تدفئة الجدران الداخلية من نواح كثيرة عملية تدفئة الجدران الخارجية ، كما أنها تستحق البدء في إعداد الجدران للاحترار.
لتدفئة الجدران من الداخل ، ستحتاج إلى إنشاء أقسام بمساعدة الحوائط الجافة ، حيث ستضع العزل الحراري. لإنشاء مثل هذا الإطار ، يتم استخدام ملفات تعريف معدنية قياسية وأدلة UD وأقراص مدمجة للجدار ، والتي يتم توصيلها بالجدار باستخدام مسامير ذاتية التنصت. تم خياطة هذا التصميم باستخدام دريوال باستخدام نفس البراغي. يجب وضع الصوف الزجاجي في الأقسام المحضرة وتثبيته على السطح باستخدام خطافات خاصة. المرحلة التالية هي تركيب حاجز بخار ، ولهذا فإن الغشاء هو الأنسب ، حيث يتم وضعه في المفصل مع عزل القطن.
