اتضح أنها جميلة جدا مركبة لجميع التضاريس "Serenky".
رحيل للتشغيل في غابة الشتاء. فيديو
خصائص الأداء:
يبلغ طول المركبة الصالحة لكل التضاريس 3000 ملم.
عرض السيارة لجميع التضاريس 1600 مم.
كاتربيلر بعرض 400 مم.
الخلوص الأرضي - 400 مم.
تعليق مستقل: موازن غير متساوٍ في الخلف وذراع في الأمام.
بكرات الجنزير - عجلات 155R13LT-6 قطع.
العاطل نشط.
الإطار مصنوع من أنبوب جانبي ، والبطانة مصنوعة من معدن ST3 بسماكة 1.2 ملم وزورق 1 ملم في السيارة على جميع التضاريس.
محركات triportovskie 2 جهاز كمبيوتر شخصى - 157QMJ.
محرك ضرس من خلال الثقوب.
الفرامل الهيدروليكية Tripport.
هناك مقعدين ، يمر خط الماء أثناء السباحة على طول الفرع العلوي من اليرقة.
الإدارة - رافعة الغاز ودواسات الفرامل. رافعة للتبديل إلى الخلف محايدة إلى الأمام.
السرعة الدنيا النظرية هي 3 كم / ساعة ، أي أكثر بقليل من حوالي 5 كم / ساعة.
السرعة القصوى 30 كم / ساعة.
يقع المحرك الأيسر في مؤخرة المؤخرة.
المحرك الأيمن.
مقعد السائق. لا توجد ذراع تحكم. هناك دواسات.
مقعد الراكب أو الملاح. المقاعد مأخوذة من القارب ، دائم للغاية.
تسير جميع المركبات في جميع التضاريس بشكل مستقيم. في بعض الأحيان فقط بحاجة إلى سيارة أجرة.
والعكس يصل إلى القابض ، والقابض هو حزام ، وبالتالي كان من الضروري جعل الحزام محملاً بالتساوي مع الدوران الأيمن والأيسر.
حزام ، واحد على كل جانب.
في البداية ، كان هناك عمود واحد ، تمزقه قابض الكامة. قابض الكاميرا له عيوبه: عدم القدرة على التشغيل تحت الحمل ،
الأحمال الصدمية عند تشغيلها بسرعة. ثم تم كسر العمود بواسطة القابض الكهرومغناطيسي ، ولكن بقي بعد ذلك عمودان وسيطان مستقلان على كل جانب.
أنف ATV فارغ.
في المؤخرة هناك مكان للزبدة وقطع الغيار.
الشاسيه هو نسخة مبسطة من تعليق TT-4. الموازن غير المتكافئ.
الموتر النشط محملة بنابض.
موازن الصورة والرافعة.ممتص الصدمات من الدراجة.
مركبة لجميع التضاريس يتم تجميعها ورسمها.
فيديو المخرج الاول.
تشغيل متسابق حقيقي.
تشغيل الفيديو.
تم الكشف عن بعض العيوب بعد الاقتحام.
لقد قطعت المفتاح على العمود المتوسط الأيسر وعلى عمود القيادة. علاوة على ذلك ، تم صنع جميع المفاتيح الثمانية من قطعة معدنية 10HSND ، رمح St40 ، علامة النجمة-St3.
لا يمكن إزالة النجمة إلا بمطحنة. الجانب الأيسر.
الجانب الأيمن كله.
علامة النجمة.
تم إصلاح السيارة الصالحة للطرق الوعرة وجاهزة للاختبار التالي. المسامير مصنوعة من معدن عالي الجودة ، يتم تثبيت أسنان العجلة المسننة 2 أسنان أخرى ، مما يزيد من نسبة التروس. تطول السلسلة ويتم التوتر عن طريق تحريك المحرك.
التوتر المثبت على محركات الأقراص النهائية.
الموتر الأيمن هو إعادة بنائه (آسفين) وآليات الشد مغطاة بأغطية.
تصنع ثقوب كاتم الصوت بيضاويًا ، مع مراعاة الاهتزاز.
مسجلة السيارة جميع التضاريس Shumkov. إعادة تصميم أذرع التحكم بالغاز.
أصبحت الإدارة واضحة ومطيعة. نصف قطر الدوران 10-12 متر. الانسحاب من خط مستقيم على محرك واحد 10-15 درجة.
غرقت ممتصات الصدمات الصينية وبالتالي أصبحت الدورة أكثر صرامة. ارتفاع درجة حرارة المحركات في منزل مغلق.
بدأ اقتحام آخر في حقل ثلجي. فيديو.
قد من خلال واد. فيديو.
لحظة اقتحام.
.
مركبة لجميع التضاريس ناجحة للغاية. نتمنى حظا سعيدا لأليكسي في مساعيه.