يكتب يوري عن هذه الاختلافات في منتدى موقع تحت الاسم المستعار الترادفي.
منظر رائع لسيارة مجنزرة لجميع التضاريس.
فيديو عن مركبة لجميع التضاريس "شاحنة ترادفية".
خصائص الأداء:
محرك 75 حصان بنزين.
علبة تروس يدوية 5 سرعات.
حجب دائم لجانبين أثناء حركة المرور المستقيمة.
أدر تحكم التوجيه.
نصف قطر الدوران الداخلي هو صفر.
تعليق مستقل على روافع الموازن.
يتكون محور القيادة من ثلاث تروس رئيسية. في المحرك النهائي الأوسط ، يتم تخمير الفارق. يتم تحقيق الحجب المستمر أثناء الحركة المستقيمة عن طريق الكبح المستمر في ساق التروس الرئيسية المتطرفة. علبة التروس مأخوذة من نسبة التروس مرسيدس S500w300 2.82. يحتوي الغطاء الخلفي لعلبة التروس على زعانف تبريد. فتحات المهاوي نصف طويلة. للفرامل ، تم تطبيق الفرجار رباعي المكابس BREMBO على كل ساق. أقراص فرامل مهواة ذات قطر أكبر ، ويرتبط عمود المفصل العام بالمحرك من خلال علبة تروس يدوية ومقبض.
يزن صندوق التروس الواحد 35 كجم. 35x3 = 105 كجم.
أقراص الفرامل مع الفرجار 2x14 = 28 كجم.
إجمالي 133 كجم للآلية بأكملها.
صندوق التروس مليء بهذا النوع من الزيت.
بالضبط يتم تثبيت الفرجار نفسه على محاور العجلة المسننة الرائدة.
تصنع المسارات. ترتبط مسارات كاتربيلر بوصلات مصنوعة من أنبوب جانبي 50 × 25 × 2 مم بطول 125 مم. النهايات ملحومة. يتم ضغط مادة Camposide في الداخل ، وتتكون من ثلاث مواد طبيعية ، يتم معالجتها حرارياً.
يتم جمع اليرقة على حزام ناقل.
اقلب اليرقة في مكانها.
السيارة التي تعمل بالسيارات المقطوعة بالأميال في الوقت الحالي ليست كبيرة جدًا ، لذلك قد لا يكون هناك أعطال وعواصف المسارات.
نتمنى نجاح يوري في هندسة جميع التضاريس.