عندما تريد حقًا قوس ونشاب قوي ، ولكن لا يوجد مال لصليب جيد في المصنع ، عليك فقط أن تحزم شجاعتك ، وأن تشمر أكمامك وتبدأ في صنع قوسك الخاص بنفسك.
لصنع قوس ونشاب ، نحتاج إلى مثل هذه المواد والأدوات.
المواد:
قطعة من الخشب غير الراتنجي بقياس 700x10x10 ملم.
* الورقة الثانية للسيارة ربيع موسكفيتش.
* ماسورة بروفايل 50x50x2 مم. 10 سم.
* الأنبوب الجانبي 15x15x1.5 ملم.
* قطعة صغيرة من الصفائح المعدنية 2 مم.
* معدن من الاستانلس ستيل بسمك 4 مم. و 0.5-1 ملم. (للزناد).
* زاوية فولاذية 50x450 مم. 35 سم.
* شريط D = 8 مم. 40 سم.
* مسامير مع صواميل D = 8
* صب الفولاذ المقاوم للصدأ بباب VAZ-2106 2 قطعة.
* 2 بكرات معدنية ، آلية رفع الزجاج من باب سيارة VAZ.
* كابل D = 3 مم. 3 أمتار ، حلقتان طرفيتان.
* راتنجات الايبوكسي ، طلاء الخشب ، ورنيش الخشب للتطبيقات في الهواء الطلق.
* نوابض صغيرة (شد).
* 12 مسامير لمواد التسقيف ، مسمار واحد من مائتي ، أنبوب D = 6 مم ، غسالات صغيرة.
الأدوات:
* ماكينة لحام.
* يد منشار دائري.
* مثقاب كهربائي مع تحكم بالسرعة ، مثقاب كربيد للمعادن D = 3 ، 5 ، 8 ، 10 مم.
* طاحونة ، أقراص قطع للمعادن ، عجلات طحن للخشب.
* مفاتيح ربط ، زردية ، مفك ، ملزمة ، إزميل ضيق ، سكين.
* ملف ، ورق صنفرة.
* نظارات.
البند 1. صنع سرير.
خذ كتلة خشبية مجففة جيدًا ، كان لدي من خشب البتولا ، ورسمنا رسمًا لسرير عليه. يتم إجراء كل حجم بعقب لأنفسنا (لطولك) ، والسرير ، اعتمادًا على طول الأسهم التي ستستخدمها. أستخدم سهام 440 مم ، ولكن كان عليّ التوفير على مؤخرتي ، لم أترك سوى 300 مم ، لذا كان الطول الإجمالي 740 مم ، ولم أجرؤ على القيام بذلك بعد الآن.
نرسم علامة لمجموعة مختارة من الدليل ، من أجل ريش ذراع التطويل ، عرض 5 مم ، عمق 10 مم.
باستخدام منشار دائري ، نقطع الأخدود إلى الطول بالكامل ، حتى نهاية الزناد (القفل).
يجب أن يكون شيء من هذا القبيل.
باستخدام المثقاب D = 12 مم. حدد التجويف تحت جهاز الزناد ، قم بمحاذاة الحواف مع إزميل وسكين. نحفر حفرة للزناد ، ونحفره بإزميل وسكين.
البند 2. صنع القلعة أو جهاز الزناد.
نأخذ نوع "الجوز" كأساس للقلعة. حتى لا يصدأ شيء ، سنستخدم الفولاذ المقاوم للصدأ ، نأخذ ورقة بسماكة 4-5 مم ، إذا لم تتمكن من العثور على واحدة ، نصنع كومة من عدة أوراق ملتصقة ببعضها البعض ونأخذها على المسامير. ارسم شكل الأجزاء على المعدن.
بمساعدة قرص قطع ومطحنة ، نقطعها وفقًا لعلامة قطع العمل.
في وسط "الجوز" نحفر حفرة لمحور الدوران D = 6 مم.
نعالج جميع الجوانب بملف.
نحن نطحن بورق الصنفرة ، لتحقيق سطح أملس تمامًا.
يجب أن يكون شيء من هذا القبيل.
نحن نطحن العناصر المتبقية من القلعة ، يهمس.
أقوم بتمديد الزناد بورقتين رفيعتين من الفولاذ المقاوم للصدأ ، وأصلحه على المسامير محلية الصنع.
على المطحنة نحقق الشكل المطلوب لقطع العمل.
من صفيحة معدنية رقيقة نقوم بعمل غلاف الزناد.
نحفر ثلاثة ثقوب D = 2.5 ملم في همسة في الجسم ، واحد لمحور التركيب واثنان لتركيب الينابيع.
ثبت الزناد في مكانه.
دعونا نرى على الطاولة كيف تصبح التفاصيل صاخبة.
ومثل بعد الطلقة.
نطبق جانبًا واحدًا من العلبة على داخل الآلية ونحفر بدلاً من الثقب لجميع المحاور.
من مسمار مائتين ، بقطر 6 مم ، نصنع محور "الجوز".
قطع الطرف الحاد للظفر.
نقيس طول المحور المستقبلي.
من المسامير الرقيقة لمواد التسقيف ، نصنع بقية محور البرشام. باستخدام المطحنة نزيل انحرافات رؤوس المسامير.
الآن هم يستلقون بشكل جيد ضد الجسد ..
قم بتثبيت الحرق على المحور في السكن ، استخدم غسالات وسيطة.
قطع طول الظفر الزائد ، وترك 1 مم. في اتجاهين للدحرجة.
باستخدام السندان ، نلف بمطرقة نهاية المحور.
نحفر حفرة للمحور مع فاصل ، لربط الربيع ، همست.
من أنبوب مناسب ، انزع كم الفاصل على هذا المحور.
ننتقل إلى جانب واحد من الجسم.
نقوم بتثبيت المحور والكم ونشغل الربيع.
وضع نصفين معا.
قطع طول إضافي ، نتوء 1 ملم. تحت المطرقة.
رولينج.
الآن يمكنك وضع أكبر قفل برشام المحور. امزج الثقوب.
خذ المحور الذي تم قياسه مسبقًا والمنشار D = 6 مم ، مباشرة بمطرقة تنصت قليلاً على جانب واحد.
وضعت في المكان.
وكذلك نشمر ، الشيء الرئيسي هو عدم المبالغة في ذلك ، حتى لا تشوش الآلية المنقولة في الداخل.
البند 3. تثبيت آلية القفل في المربع.
إذا كان هناك شيء يمنعك من أخذ القلعة جيدًا ، فسنقوم بتعديلها باستخدام إزميل أو سكين. بعد التثبيت ، تحقق من كيفية تشغيل الزناد.
إذا كان كل شيء طبيعيًا ، يمكنك حفر ثقوب لتركيب المسامير وتثبيتها في مكانها.
النقطة 4. أدلة السهم.
الآن نحن بحاجة إلى زخارف من باب VAZ-2006 ، وهي مصنوعة أيضًا من الفولاذ المقاوم للصدأ ، وهو أمر جيد جدًا. لمنحهم صلابة إضافية ، تم صب راتنجات الايبوكسي في الداخل.
بعد التصلب الكامل ، في اليوم ، سنقوم بحفر أربعة ثقوب في كل واحدة ، D = 3 مم. ، لتثبيت المسامير.
سنقوم بعمل تدريبات كبيرة لرؤوس مسامير التنصت الذاتية بحيث لا يمسك كابل الوتر عندما ينزلق على طوله.
باستخدام ورق الصنفرة الناعم نقوم بتلميع منافذ الثقوب لإزالة جميع النتوءات التي تتلف الكابل.
يتم تثبيت أدلة جاهزة على السرير.
نتأكد من أن البراغي لا تمر في الأماكن الرقيقة.
نتحقق من أن القفل يذهب بدون خطافات على الأدلة.
النقطة 5. صنع قوس أو أكتاف.
من نفس أبواب المتبرعين ، نقوم باستخراج بكرات آلية رفع الزجاج بمساعدة المطحنة.
منها سنصنع كتلًا على الكتفين ، والقوس نفسه من الورقة الثانية للربيع ، آلة موسكفيتش قديمة.
ننتج منصات لتركيب الينابيع في السرير.
لهذا ، من زاوية 50x50 ملم. سنقوم بقطع العناصر المكونة من أجل التجميع عن طريق اللحام ، هنا مثل هذا (كتلة).
نقوم بمعالجة اللحامات بمطحنة. دعونا حفر ثقوب تثبيت D = 10 ملم. تحت البراغي.
وفقًا للعينة النهائية وحجم الوسادات الناتجة ، نصنع أخاديد للتثبيت في الصندوق. نحاول الهبوط ، نحقق نهجا ضيقا وإحكام. وفقًا للوضع المقدر للوترينج المستقبلي ، فإننا نرسم ونصنع أخدودًا من خلال الجدار الجانبي للسرير ، بطول 70 مم. بعرض 10 مم ، ستظهر الأوتار السفلى هنا.
نحن نحني ونلحم قوس الساق (الرِّكاب).
آذان الكتل.
من الأنبوب الجانبي 50x50 ، نقوم بعمل عيون لربط الكتل الدوارة بالقوس (الربيع).
أصعب جزء في صنع القوس نفسه من الربيع في المنزل الظروف ، هو حفر الثقوب. من الضروري الحفر باستخدام مثقاب بسرعات منخفضة بحيث لا يحترق الحفر ، ويستخدم الماء باستمرار. إذا أمكن ، قم بالتنقيب باستخدام مثاقب بأقطار مختلفة ، من رقيق إلى سميك بزيادات 0.5-1 مم.
نقوم بربط الدبابيس بمسامير قصيرة M8 ، وطحن القبعات.
نقوم بربط الزنبرك إلى الكتلة على برغيين M8 مع لحام صغير لاحق على طول حافة الحامل.
الآن تحتاج إلى فتح السرير بالورنيش والجاف.
نقوم بتثبيت كتلة بقوس على السرير ، ونزعج شجرة معدنية بمطرقة لتناسب ضيق.
نقوم بإدراج وإحكام البراغي على M8.
من مسامير M10 الطويلة ، سنصنع مسامير المحور ، التي يتم تقليل طولها بخيوط قصيرة ، تحت الكتل.
خذ الأنبوب من المرساة وقم بعمل فواصل لمحاور الكتل منه.
دعونا حفر ثقوب D = 10 ملم في الأذنين. لتثبيت الكتل. نقوم بتثبيت نصائح الحلقة الصلبة على الكابل.
نقوم بتثبيت كتلة كبل على جانب واحد من الكتف. لا تشد الجوز حتى لا يضغط دوران الأسطوانة.
في الجوز والمزلاج ، احفر حفرة للمربط.
نقوم بتثبيت دبوس الشعر ونشده بالصمولة في اتجاه الفك.
نضع الكبل من خلال فتحة السرير ونفعل الشيء نفسه مع تثبيت الأسطوانة على الجانب الآخر من الكتف.
نقطة 6. الجزء العلوي من القلعة.
من الأنبوب الجانبي 15x15 ملم. رأى قطعتين من 120 ملم. من الصفائح المعدنية نقوم بطحن فراغات على شكل (G) ولوحة مستطيلة واحدة (إلى الأعلى) ومثلث (إلى الخلف).
عن طريق اللحام ، نقوم بتوصيل جميع الأجزاء معًا ، ونقوم بتنظيف طبقات اللحام بقرص طحن ، بحيث تتحول إلى قطعة كاملة.
من عداد الفولاذ القديم القابل للطي ، نصنع حامل ذراع مرنة.
تظهر الصورة مسامير التثبيت للسكك الحديدية من أجل الرؤية البصرية.
نفس الشيء مسامير فقط في نفس الوقت تثبيت حامل بوم.
السكة نفسها البصر (تتوافق) من نفس الصفائح المعدنية 2 مم ، مع الجوانب الحادة لتركيب البصريات.
يمكنك رؤية البطانة المربعة على حاجز البصريات لرفع الظهر وبالتالي إمالة النطاق لأسفل لتهدف بشكل صحيح إلى هدف يزيد عن 25 مترًا.
نقوم بتثبيت حامل القفل على السرير وثقوب الحفر للتثبيت والمسامير والمسامير M6.
نقوم بلف مسامير صغيرة ذاتية التنصت حتى لا تخرج إلى قناة ريش السهم.
نلف المسمار مرة أخرى.
بالإضافة إلى ذلك ، نقوم بحفر حفرة وتثبيت البرغي الأخير.
ننشئ مشهد بصري.
الضبط
في المشروع السابق ، تم صنع هذا النوع من "القوس والنشاب" ، مع زوج واحد من الكتل المستديرة غير عالية السرعة (غريب الأطوار) ، مما سهل التصنيع إلى حد كبير ولا يحتاج إلى تعديل معقد لاحقًا غريب الأطوار. في هذا المشروع ، سنقوم بإجراء ضبط إضافي وإضافة بضعة كتل مركزية أخرى ، وهذا من شأنه أن يسهل الشحن (تصويب الوتر) وزيادة السرعة الأولية للسهم ، دون استبدال الكتفين الرئيسيين (القوس) من القوس والنشاب.
صور النتيجة النهائية للمراجعة
البند 1. التحضير.
للمراجعة نحتاج إلى:
• بكرتين للنافذة الكهربائية من طراز VAZ الكلاسيكي.
• مقطع انبوب جانبي مقاس 15 × 15 × 1.5 ملم.
• برغيان بصواميل D = 10 مم.
• الطلاء.
الأدوات:
• البلغارية.
• حفر ، حفر.
نقطة 2. عملية الصقل الرئيسية.
نشتري السيارات قم بتخزين أو تفكيك باب النافذة الدوارة VAZ للسيارة VAZ.
نقوم بطلاء البكرات بالمينا للعمل في الهواء الطلق تحت اللون الرئيسي لقوس القوس.
أولاً ، قم بإزالة الأوتار وأخرجها من الفتحة الموجودة في الصندوق ، وسوف يكون حامل الكتلة موجودًا هناك الآن. نحاول استخدام بكرات جديدة في مكانها ، وإزالة أبعاد طول لوحة التركيب.
ننقل الأبعاد التي تم الحصول عليها إلى الأنبوب الجانبي ، لقد حصلت على حوالي 11 سم.
شهد قطع الأنابيب. نحتفل بالنقاط حيث سيكون هناك مسامير التثبيت وثقوب الحفر D = 10 ملم.
لإصلاح الكتل ، تحتاج إلى اختيار البراغي المناسبة ، ومسامير لربط قرص الفرامل إلى السكوتر مناسبة بشكل مثالي ، كما أنها قوية جدًا ، وهي أيضًا ميزة إضافية.
أذب الأنبوب إلى نصفين أو قم بتوسيع الفتحة في السرير.
نصنع المكسرات بحيث تدخل داخل ملف تعريف الأنابيب.
نحن نطحن وجهين متعاكسين بمطحنة بحيث تناسب داخل الأنبوب الجانبي.
نقوم بإصلاح البكرتين على البراغي ، ونشدها قليلاً حتى تتوقف الأسطوانة عن الدوران.
نحفر من خلال ثقوب في الصواميل لأزرار القفل D = 2 مم.
بالنسبة إلى الحلق ، يمكنك استخدام المحور من البرشام ، الذي يجب أولاً إزالة برشام الألومنيوم منه.
طاحونة طحن ، رأى الجزء الزائد من الخيط.
نقوم بتثبيت دبوس شعر واحد باستمرار طوال الوقت.
رأيت الزائدة وتسطيح قليلاً مع الجانب الحاد للمطرقة.
نقوم بتثبيت الآلية في الصندوق ونربط الأسطوانة الثانية في مكانها. نقوم بإحكام ربط الجوز ، ودبوس كوتر ، ورأينا ونسطح الطرف بمطرقة. باستخدام مفتاح Allen ، ندير كلا من مسامير التثبيت للبكرات بجهد صغير بعدة درجات في اتجاه فك التشوه داخل الأزرار ، وهذا سيصلحهم من السقوط ، وبعد ذلك يجب أن تبدأ الكتل المثبتة مسبقًا في الدوران. إذا لم يتم تدوير الكتل ، فيجب التخلص من ذلك.
الآن يمكنك حفر الشريط وتشديد المسمار المركزي ، وهذا سيحمي الشريط من الإزاحة ، والبكرات من اللمس والرعي والفرك على السرير ، الكتلة.
نضع الوتر في مكانه ، ونمرر الحلقة من خلال أذن التثبيت ونمدها إلى الكتل الجديدة المركزية.
لدينا الآن خياران لموقع الوتر.
مثل - مع مسار قتال مخفض من الوتر.
وهكذا - مع زيادة الدورة العسكرية.
نضع كابلًا على جميع الكتل ، باستثناء واحد مركزي.
لقد أصبح الكبل القديم (الوتر) طويلًا بعض الشيء ، ويجب تقصيره وإنهاء النهاية.
نقوم بفك العقدة القديمة أو فك الحامل ، وتقصيره بحوالي 3-5 سم.
النقطة 3. تثبيت الوتر.
بعد تقصير الوتر ، لا يمكنك وضعه بيديك بعد الآن ، إذا لم يكن الأمر كذلك ، فأنت بحاجة إلى تقصيره.
من أجل وضع الأوتار بشكل كامل ، يجب عليك استخدام خاص المباراةالتي ليس لدينا.
لذلك ، نطبق حبل نايلون بسيط وعصي خشبية (ونش).
نقوم بربط الحبل كما في الصورة ، وسحبه بإحكام وربطه بعقدة.
نقوم بإدخال مقابضين ونقوم بلف الحبلين بالتناوب ، ونتحقق بشكل دوري من كيفية ارتداء الوتر أو لا.
بهذه الطريقة ، كان من السهل جدًا بالنسبة لي أن أرتدي قوسًا في آخر كتلة.
حرر الباب برفق وسحب الكابل.
النقطة 3. التحقق.
كل شيء جاهز ، تم تحديث القوس والنشاب بالوسائل المتاحة ، سنقوم بعمل اللقطة الأولى.
النتيجة: أصبح القوس والنشاب أسرع وأكثر فتكًا. كانت قوة التوتر حوالي 30-35 كجم.