فرن المرآب

يمكن استخدام زيت المحرك المستخدم في الحياة اليومية. على سبيل المثال ، استخدمه كوقود لموقد. مع هذا الفرن يمكنك تسخينه المرآب، ويمكنك جعلها عمليا من المواد المرتجلة.

تصميم الفرن
هناك فتحة في غطاء خزان الزيت لملء الوقود الأساسي والإشعال والتنظيف. كما أنها تستخدم كمنفاخ: يمكن تغيير شدة الاحتراق باستخدام الغطاء. أثناء الفرن ، يكون الجزء السفلي من أنبوب الموقد أحمر حارًا. على طول الأنبوب ، الذي يضخ الهواء الساخن إلى المرآب ، يتم وضع أنبوب نحاسي بقطر 8 مم تحت طبقة من العزل الحراري. يتم تركيب خزان سعة 18 لترًا في المرآب. يتم إرسال الزيت من خلال الجاذبية إلى الموزع ("وعاء الشرب"). باستخدام شارب ، يمكنك تحديد مستوى الزيت المتبقي في الموقد. هناك صمام في الخزان ينظم إمدادات النفط. استهلاك الوقود من 0.5 إلى 1.5 لتر / ساعة ، اعتمادًا على كثافة الاحتراق وإمدادات النفط. يتم الاشتعال باستخدام موقد اللحام أو الشعلة. يضيء الزيت بعد 2-3 دقائق.

رسم التصميم:

1 - سعة الزيت (د 240 مم ، ح = 120 مم) ؛ 2 - "وعاء الشرب" (ماسورة مياه د 20 مم) ؛ 3 - غطاء الحاوية (الفولاذ ، 300x300x10 مم) ؛ 4-6 - أنابيب لتدوير الهواء (صفائح الألمنيوم المموج ، د 90-100 مم) ؛ 7 - مروحة لتزويد الهواء ؛ 8 - مدخنة (د 110 مم ، L = 3 م - ليس أقل) ؛ 9 - أنبوب سميك الجدران (د 108 مم ، ل = 110 سم) ؛ 10 - مبادل حراري رقم 1 (أنبوب ماء د 150 مم ، يتم لحام الأطراف) ؛ 11 - مروحة الموقد ؛ 12 - مبادل حراري رقم 2 ؛ 13 - فتحة بغطاء ؛ 14 - أنبوب سميك الجدران (د 108 مم ، ل = 65 سم) ، 15 - أنبوب مائي د 32 مم ؛ 16 - الجزء السفلي من الموقد (اقتران د 32 مم ، أسفل ملحوم ، في الوسط - فتحة د 5 مم ، على الجوانب - 7 ثقوب د 8 مم

لا يدخن الفرن ؛ ولا يلاحظ السناج أثناء الاحتراق. باستخدام المخمد الموجود في الجزء العلوي من المبادل الحراري ، من الممكن تنظيم معدل الاحتراق ، وإذا لزم الأمر ، إطفاء الفرن تمامًا.