» سيارة ديي » دراجات »دراجة كهربائية بمحركين مع بطارية 16S4P بقوة 22 أمبير

دراجة كهربائية بمحركين مع بطارية 16S4P في 22Ah




أرحب بجميع المعجبين للصياغة ، أقترح النظر في تعليمات صنع دراجة كهربائية قوية وموثوقة افعلها بنفسك. وقد جهز المؤلف محلية الصنع محركين ، تحولت كلتا العجلتين إلى الصدارة. محرك 350 واط على عجلة واحدة و 500 واط على الأخرى. جمع المؤلف مصدر الطاقة على الخلايا ليفيبو 4 32650، يمكن لهذه البطاريات تحمل المزيد من دورات التفريغ / الشحن ، كما أنها تنفد بسلاسة أكبر من بطاريات أيونات الليثيوم. كانت سعة البطارية المجمعة 22 أمبير مع تكوين 16S4P ، والجهد التشغيلي هو 51.2 فولت. قام المؤلف جزئيًا بلحام الإطار نفسه باستخدام أجزاء من دراجة قديمة. بطريقة أو بأخرى ، إذا كنت مهتمًا بالمشروع ، أقترح دراسته بمزيد من التفصيل!

المواد والأدوات التي يستخدمها المؤلف:

قائمة المواد:
- البطاريات ليفيبو 4 32650;
- اثنان عجلات السيارات (عند 350 و 500 واط);
- قديم الدراجة;
- تحكم BMS لحماية البطارية ؛
- صفائح الفولاذ ؛
- الأنابيب الشخصية ؛
- عجلات الدراجات ؛
- سلسلة ، أسنان مسننة ، إلخ.
- جهازي تحكم للمحركات ذات الفرشاة ؛
- الزاوية ؛
- الأسلاك ؛
- الطلاء والمزيد.

قائمة الأدوات:
- طاحونة
- آلة لحام ؛
- علامة ، شريط قياس ؛
- حفر.

عملية التصنيع محلية الصنع:

الخطوة الأولى. إعداد المؤسسة
كأساس ، استخدم المؤلف إطارًا من دراجة قديمة. نقوم بتفكيك الدراجة وقطع الشوكة الخلفية. قرر المؤلف جعل الشوكة الخلفية لامتصاص الصدمات حتى تتمكن من القفز بلطف من الحواجز ، وركوب الحجارة والمطبات الأخرى.
عند نقطة الالتحام للقابس القديم ، قام المؤلف بلحام مفصل على شكل قطعة من الأنابيب وأجزاء أخرى.




الخطوة الثانية إنتاج وتركيب الشوكة الخلفية
قام المؤلف بلحام الشوكة الخلفية بنفسه ؛ وتم استخدام الأنابيب الجانبية المستطيلة كأساس. لإصلاح العجلات ، صنع المؤلف مثبتات خاصة مصنوعة من صفائح الفولاذ السميكة.

في الطرف الآخر من الشوكة ، قم بلحام الجزء الثاني من المفصلة ، حيث يتم إرفاق الشوكة الخلفية بالإطار الرئيسي.













بمجرد أن تصبح الشوكة جاهزة ، يبقى لحام الدعم لامتصاص الصدمات. استخدم المؤلف ممتص صدمات واحدًا فقط ، ولن تكون القدرة على ضبط الصلابة غير ضرورية.

الخطوة الثالثة ضع تحت البطارية
نحن بحاجة إلى إنشاء مكان آمن للبطارية ، والذي لن يسمح بضربات البطارية ، وكذلك الأوساخ والمياه التي تحصل عليها. قرر المؤلف لحام صندوق من الصلب بسماكة 1 مم. أولاً ، نقطع القطع الزائدة من الإطار ونلحم في هذه الأماكن قطعًا من ألواح الصلب. بعد ذلك ، قم بقطع الجدران الجانبية ، وقم بلحام جدار واحد بالإطار. يجب فتح الجدار الثاني ، يقوم المؤلف بتثبيته بمسامير ، لذلك نقوم بلحام المكسرات بالإطار.

بعد الطلاء ، نحصل على حالة رائعة ، حيث نضع بطاريتنا.










الخطوة الرابعة نظام الفرامل
يجب أن تكون هذه الدراجة القوية مجهزة بنظام كبح جيد. يحتوي المؤلف على نظام فرامل قرصية ، نقوم بلحام السحابات إلى الشوكة لتثبيت مجموعة الفرامل. بالطبع ، بشكل مثالي ، يجب أن تكون الفرامل هيدروليكية.


الخطوة الخامسة نرسم ونجمع
بمجرد أن يصبح كل شيء جاهزًا ، يمكن طلاء جميع عناصر المنزل. نسى المؤلف اللحام للكابلات ، وهذا ما كان يجب القيام به بعد الطلاء. يمكن إجراء هذه التوقفات من المكسرات وركن.

نضع المكابح ونضع ناقل الحركة والسلسلة. سيكون من الممكن ركوب الدراجة بطريقة دواسة في حالة انخفاض البطاريات أو لتوفير الطاقة.















في مكان محمي من الماء والأوساخ ، نضع وحدات تحكم في المحرك بدون فرش. أخذ المؤلف جهازي تحكم 350 واط وأعاد تشكيل واحد لتيار 20 أمبير والآخر لتيار 12 أمبير. نضع على عجلة القيادة إلكتروني مقبض الاختناق ، لن يكون مفتاح الإشعال غير ضروري ، وكذلك تعيين مفتاح الطاقة في حالات الطوارئ.

إذا رغبت في ذلك ، يمكنك تثبيت المصباح ، تأكد من وضع إشارة ومعدات أخرى حسب الرغبة.

الخطوة السادسة نقوم بجمع البطارية
نستخدم البطارية للدراجة ، ويستخدم المؤلف الخلايا liFepo4، كل خلية لديها قدرة 5500 مللي أمبير ، وما مجموعه 64 خلية. هذه الخلايا متينة للغاية ولها عمر أطول من بطاريات أيونات الليثيوم.

يتم إجراء اتصالات هذه الخلايا في شكل صواميل وقضبان ملولبة ، مما يبسط بشكل كبير عملية التجميع.










قام المؤلف بتجميع البطارية وفقًا لشكل وحجم حجرة البطارية المصنعة. تأكد من وضع البطارية و BMS مناسبة ، والتي ستحمي البطارية من الشحن الزائد أو التفريغ العميق. نلصق كل شيء معًا باستخدام شريط مزدوج الجوانب وشريط كهربائي ونضع البطارية في العلبة.

الخطوة السابعة. اختبر
من خلال توصيل الأسلاك وشحن البطارية ، يمكنك الوصول إلى الطريق. يتسارع المؤلف بسرعة كبيرة ، أثناء القيادة ، من الممكن الوصول إلى سرعة 60 كم / ساعة. حسنًا ، بالنسبة إلى النطاق ، تظل هذه المشكلة ، كما هو الحال دائمًا ، غير معروفة. ولكن ، على الأقل ، مع هذه البطارية ، ستتمكن من القيادة إلى العمل أو كوخ ضمن دائرة نصف قطرها 30-40 كم.



اكتمل المشروع في هذا ، آمل أن تكون قد أحببت العمل محلي الصنع ، ووجدت أفكارًا مفيدة لنفسك. حظا سعيدا وإلهام إبداعي ، إذا قررت تكرار ذلك. لا تنسى مشاركة أفكارك وأشياءك محلية الصنع معنا!
8.6
8.4
6.4

أضف تعليقًا

    • ابتسميبتسمxaxaحسنًالا أعرفياهونيا
      رئيسهالصفرأحمقنعمنعم نعمعدوانيسر
      آسفارقصرقص 2رقص 3العفومساعدةالمشروبات
      توقفالأصدقاءجيدجيدصفارة الحكمإغماءلسان
      دخانالتصفيقصرخةيعلنمشتقعدم الإشارةتنزيل
      حرارةغاضبتضحك 1mdaاجتماعالمسكسلبي
      not_iالفشارمعاقبةاقرأتخويفيخيفبحث
      ساخرشكرا لكهذاtoclclumnikحادتوافق
      سيءالنحلblack_eyeblum3استحىتباهىالملل
      للرقابةإرضاءسر 2تهددانتصاريونظارة شمس
      صدمةتنفسههههساداهلا وسهلاكروتويya_za
      ya_dobryiالمساعدne_huliganne_othodiحمىحظرقريب
5 التعليقات
Pavlik Lyuty
كيفية صنع دراجة شهيد من القرف والعصي.
تعليمات مفصلة.
Rukalitso.
هناك 2 كيلوواط على Auchan لجمع ومن ثم لا معنى له من سوء الفهم هذا. عندما يتطور على نتوء ، من المحتمل أن يكون الفارس بدون خوذة ، ولن يعاني لفترة طويلة.
المؤلف
كوروليف,
حسنًا ، شيء من هذا القبيل مع مثل هذه البطاريات
feonor12,
نظريا
هذا فقط ، من الناحية النظرية ، ولكن عمليا ، في التيارات العالية ، ستفصل الحماية البطارية في وقت أبكر بكثير. أعتقد أن المسافة المقطوعة 60 كم ، كان من المؤكد أن المؤلف كان يتباهى. نعم
كوروليف,
حسنًا ، إذا قمت بحساب كل شيء بشكل صحيح ، فقد قام بتجميع بطارية بسعة 22 أمبير وبجهد 51.2 فولت. تبلغ الطاقة الإجمالية للعجلات 850 واط مع مصدر طاقة 48 فولت ، 850/48 تقريبًا 17.7 أمبير. هناك خسائر على المنظمين ، والمصابيح الأمامية ، ذهابا وإيابا ، هنا يبلغ عدد الأميال ساعة واحدة بسرعة 60 كم / ساعة. نظريا.
أثناء الركوب ، من الممكن الوصول إلى سرعة 60 كم / ساعة. حسنا ، بالنسبة ل النطاقثم هذا السؤال كالعادة لا يزال مجهولا
لا أعتقد أن المؤلف نفسه لم يكن مهتمًا بمعرفة النطاق ، ولكن يبدو أن نتيجة الاختبار كانت مؤسفة لدرجة أن المؤلف قرر عدم الكشف عنها! الصفر

ننصحك بقراءة:

تسليمها للهاتف الذكي ...