مرحبا عزيزي سكان موقعنا وأولئك الذين قرأوا هذا المقال للتو!
أريد أن أقول فيه وأصف عملية إنشاء عربة خشبية زخرفية ، تم إنشاؤها خصيصًا لالتقاط صورة الخريف.
استغرق إنشائها 4 مساء بعد يوم عمل. التصميم بسيط للغاية لتصنيعه وصنعه أو شيء مشابه ليس صعبًا على أولئك الذين لم يتعاملوا مع الخشب أبدًا ولديهم الحد الأدنى من الأدوات اللازمة.
لذا ، ما احتاجه لبناء موضوع التصوير هذا:
12 مم الخشب الرقائقي
- لوحات مقاس 15x60 مم ،
- لوح 20x100 مم ،
سكة 10x40 مم ،
- شريط 30x50 مم ،
- معجون على الخشب ،
راتنجات الايبوكسي
ورنيش الاكريليك ،
- براغي خشبية بمقاسات مختلفة.
هذا ينطبق على المواد المستخدمة. من الأدوات التي ستحتاج إليها:
- بانوراما كهربائية مع ملفات الخشب الرقائقي وملف الخشب العادي ،
مفك البراغي أو مفك فيليبس ،
-UShM مع قرص البتلة أو طاحونة ،
سكين القرطاسية ،
بوصلة قلم رصاص بسيط.
قررت أن أبدأ في صنع العربة بعجلات. كما هو مخطط ، كان من المفترض أن يتم تجزئتها ، كما هو الحال في العربات الكبيرة التي يتم فيها تسخير الخيول. ولكن بعد قطع الفراغات ، قررت أنه كان مزعجًا للغاية وطويلًا لصنع مثل هذه العجلات للعربة ، والتي سيتم استخدامها مرة واحدة فقط. لذلك ، تقرر صنع عجلات من الخشب الرقائقي 12 ملم. رسم البوصلة دائرة بالقطر الذي احتاجه. كسرها إلى 8 أجزاء ، أصبح كل منها جزء عجلة. علاوة على ذلك ، على قطعة العمل ، وفقًا للرسم الذي تم الحصول عليه بالفعل ، قمت برسم العجلة بالكامل ، حيث يجب أن تبدو بعد القطع.
لقد بدأت هذه العملية مع مجموعة مختارة من الأجزاء الداخلية للعجلة ، لأن الشغل لا يزال كبيرًا وكان من المناسب القيام بهذه الإجراءات عليه. حفر ثقوب لملف بانوراما ، قطع الأجزاء المظللة. بعد نشر الشغل في دائرة وتبين بالضبط كما كنت أريد! العجلات تحتاج 2 قطعة. بعد مسح حافة والجروح الداخلية. أعطت الصنفرة العجلات مظهرًا أكثر جمالية وأزلت علامات قلم الرصاص منها حتى لا تختلس النظر من تحت الورنيش. من أجل جعل أجزاء العجلة أكثر وضوحًا في المنتج النهائي ، قمت بتثبيت قرص قطع للمعادن على المطحنة ، وضبط سرعة دوران القرص إلى الحد الأدنى تقريبًا وذهبت حول الخشب الرقائقي ، وحرقت الأخاديد باستخدام القرص.
انتقل الآن إلى تجميع الجزء السفلي من العربة. للقيام بذلك ، كنت بحاجة إلى لوحة 20 × 100 مم.تقسيمها إلى 3 أجزاء ، وطيها معًا وتثبيتها بقضبان متقاطعة من الخارج. قمت بتثبيتها على مسامير ذاتية التنصت. لأن لقد استخدمت لوحة كانت تعمل بالفعل ، ثم حتى بعد الطحن الأولي كان مع وجود اختلافات. لذلك ، اضطررت إلى تسوية القاعدة تمامًا. بعد تجميع القاعدة ، بدأ الجزء السفلي في صنع جوانب العربة. من شريط 30x50 ملم. تم قطع 4 أجزاء من الحجم الذي أحتاجه. في نهاية واحدة ، والتي يجب إرفاقها بالقاعدة ، تم عمل زاوية صغيرة بحيث تدور الجوانب بزاوية. سيكون أكثر جمالا ، ولكن من غير المناسب قياس وإصلاح جوانب الجانبين ، والتي كانت مصنوعة من ألواح مقاس 15x60 مم. تم تقريب الطرف الثاني ، العلوي ، إلى الحافة الخارجية بالنسبة إلى الجزء الداخلي من العربة. تم تثبيت هذه القواعد للجوانب بمسامير من الداخل من الأسفل. لم أحفر ثقوبًا إلا بعد أن قمت بلف البراغي. من أجل تجميع أجزاء أكثر ملاءمة وسرعة فيما بينها ، قمت بترقيم قضبان وزوايا أسفل العربة. إليك ما حدث في هذه المرحلة من العمل:
بدأ الجلد. الجوانب بزاوية ، لذا قمت بقياس الأبعاد وزاوية القطع لأطراف اللوحة بأكبر قدر ممكن من الدقة. يجب أن تدخل المسافة بين القضبان بإحكام. في البداية ، كنت أرغب في إصلاح جلد الجانبين بالمسامير. وحتى وضع لوحة واحدة على مثل هذا الاتصال. ولكن ، حتى مع الأخذ في الاعتبار أن ثقوب المسامير كانت مليئة بالغراء ، على الرغم من كل هذا ، فإن هذا السحابة لم يلهم الثقة بي. لذلك ، ذهبت بطريقة مثبتة وأكثر موثوقية - التثبيت على مسامير التنصت الذاتية. بمساعدتهم ، تمكنت من سحب قطع العمل بإحكام إلى القضبان. يتم تثبيت جميع اللوحات ليس على مستوى القضبان ، ولكن بالضبط في منتصفها. عند التثبيت ، قمت بحفر ثقوب في القضبان وفي نهايات الألواح. وبالمثل مصنعة والجزء الخلفي من الجانبين. لمزيد من القوة ، أرفقت قضبان رأسية إضافية في منتصف الجوانب. عندما انتهى هذا العمل من المعجون على الخشب ، قام بتصحيح جميع الثقوب في التفاصيل.
الآن تحتاج إلى إصلاح العجلات على العربة. لقد صنعت مثل هذه الأجزاء من قصاصات اللوحة ، وفي منتصفها قمت بحفر ثقوب سيتم فيها إدخال محور العجلات.
قطعت المحور نفسه خارج الشريط في مكان ما حول 30x30 ملم. نظرًا لأن جوانب العربة تميل إلى الجوانب ، يجب أن يكون المحور أكثر بقليل من عرض الجوانب بحيث لا يتم فرك العجلات عند تركيب العجلات. حامل المحور المحكم على العربة مع مسامير ذاتية التنصت. لأن المحور نفسه ليس بنفس السماكة ، ثم الوقوف في الدعامة أبقاه جيدًا ، دون الانتقال إلى الجانبين. قام بإصلاح العجلات براتنج الإيبوكسي ، وكان خائفا من تقسيم جزء رفيع من المحور. هنا ، بالطبع ، أسرعت قليلاً. كانت العجلات بحاجة إلى إصلاح أخير ، بحيث يتم إجراء المزيد من التلاعبات دون تدخل.
كما اعتنيت بالدعم ، بحيث كانت العربة ، مع السمات المحملة بها ، تقف عليها بدقة.
صنع مقبض قابل للإزالة لسهولة النقل في صندوق السيارة.
بعد الانتهاء من جميع النجارة ، حان الوقت للانتهاء. تم لصق جميع الشقوق والثقوب بعناية باستخدام معجون بلون الجوز. بعد التجفيف تمامًا باستخدام ورق الصنفرة ، أزلت كل ما لم يكن ضروريًا وغطت المنتج النهائي بورنيش أكريليك.
