يحتوي الموقع بالفعل على مقالة بواسطة هذا المعالج. في ذلك ، شارك تجربة تحويل دراجة نارية إلى جر كهربائي. ستركز هذه المقالة على السكوتر. لذا ، حيث أنها لا تسحب مقالة كاملة ، قررت وضعها في "النصائح".
لذلك دعونا نبدأ.
السكوتر القديم ، السيد يفكك ويعيد الإطار إلى طبيعته. بالمناسبة ، يكتب أن السكوتر ينتج منهم ، في الهند.
يزيل جميع أجزاء المحرك المرتبطة مباشرة بالبنزوين ، أي الاسطوانة ، مع الرأس ، المكبس ، ماسورة العادم ، الفلتر ، إلخ. كما أزلت بعض تفاصيل القطع. وبدلاً من ذلك ، قام بصنع الآخرين من أنبوب PVC ، ثنيه وطلائه باللون الأبيض.
صُنعت لوحة المحول من الألومنيوم لتركيب المحرك الكهربائي على المحرك. بدلاً من العمود المرفقي (في حالة عدم وجود مكبس ، لا حاجة أيضًا) تم تركيب عمود مستقيم لقضيب معدني. سيتم توصيل هذا العمود بالمحرك باستخدام علبة تروس من النايلون والعتاد. سيتم تثبيت لوحة المحول على جانب مروحة المحرك ، كما هو موضح في الصورة. سيتم تزويد السكوتر بمحرك كهربائي بقدرة 3000 واط (BLDC).
ثم يقوم السيد بتجميع وحدة الطاقة.
تم تركيب المحرك على لوحة محول. يتم تثبيت تروس التوصيل على المحرك وعلى عمود القيادة. يتم تثبيت اقتران نايلون مشحم جيدًا بين العمود والمحرك. ثم يتم تركيب المحرك الكهربائي على العمود وتثبيته في علبة المرافق. يقوم السيد بإعادة تشكيل المتغير. يضبط بكرات الشد ويلف الحزام خلفها. ينظم توتر الحزام. الآن سيعمل المتغير كمحرك مباشر.
بدلا من الاسطوانة مسامير اللوحة. ينشئ عجلة وغطاء متغير.
يقوم بتثبيت المحرك على الإطار. للحصول على الطاقة ، في الجذع ، يتم تثبيت أربع بطاريات 12V.
يربط كل شيء ، وتركيب البلاستيك. لسوء الحظ ، السيد صامت عن الخانق.
كل شيء جاهز. هذا السكوتر لديه سرعة تصل إلى 55 كم / ساعة ، السيد صامت حول المدة التي تستغرقها البطاريات ، ولكن في المستقبل يخطط لاستبدالها ببطاريات ليثيوم أيون.
يمكن رؤية جميع الأعمال المتعلقة بتغيير السكوتر في الفيديو.