تحية طيبة سكان موقعنا!
في ذلك اليوم فقط ، ظهر هذا البرميل الرائع سعة 200 لتر لمؤلف قناة TeraFox على YouTube.
البرميل ذو جدران سميكة وقوية والأهم من ذلك أنه ليس مليئًا بالثقوب. بالطبع ، تسرب القليل من التآكل من خلال الطلاء القديم ، لكنه كل الأشياء الصغيرة.
الخطوة الأولى هي تحديد منتصف البرميل ورسم خط صلب.
بعد ذلك ، عند الرجوع من منتصف 150 مم ، من الضروري رسم خط صلب آخر.
نحن نقطع عنق البرميل على شكل حافة ، لكن لا نرميه بعيدًا ، فسيظل مفيدًا لنا.
بعد ذلك ، بين الخطين نرسم أنماطًا على شكل إسفين.
قطع رأس البرميل. هي الآن ليست مفيدة على الإطلاق.
الآن قطع أسافين أصغر حجما. يتم ذلك بشكل أكثر سهولة باستخدام المطاحن الزاوية.
كما تفهم ، برميل ليس سوى البداية. بجانبها سنحتاج إلى:
- قيادة السيارة ؛
- أنبوب جانبي ؛
- 2 عجلات صغيرة ؛
- الأنابيب المعدنية ؛
- المحرك من الغسالة.
بعد ذلك ، تحتاج إلى تشكيل الجزء العلوي من نصف برميل. يتم ذلك بيديك ، مع بذل القليل من الجهد.
ثم يجب تخفيض قطر حافة الحافة.
بعد ذلك ، باستخدام اللحام ، نتخلص من الفجوات بين الأوتاد.
الآن تحتاج إلى تنظيف برميل الصدأ والطلاء القديم. لتنظيف المطحنة بفرشاة لفترة طويلة ومملة ، لذلك نقوم بشحن الرمل.
اتضح بشكل أسرع ، ولكن مترب للغاية. الآن دعنا ندخل بالسيارة بالسيارة.
تم شراء هذا القرص من الكلاسيكيات من قبل المؤلف على الإعلانات. قم بتمييزها بعلامة واقطعها بمطحنة.
الآن نقوم بتوصيل شفة القرص المقطوعة سابقًا معًا ونتابع اللحام.
ونتيجة لذلك ، حصلنا على بكرة كبيرة ليست صغيرة الحجم. ثم ، باستخدام أنبوب التشكيل الجانبي ، من الضروري تعزيز قاع البرميل. مكبر للصوت على شكل صليب ، وهذا يكفي للعيون.
بعد ذلك ، نحتفل بفتحات المستقبل.
الخطوة التالية من أنبوب التشكيل الجانبي 25 إلى 50 ستقوم بطهي الحامل.
سيكون من الجميل غرق نهايات الأنابيب. يمكنك ، بالطبع ، شراء سدادات خاصة في المتجر ، أو ، كخيار ، يمكنك قطع الألواح من بقايا الصفائح المعدنية ولحامها حتى الأطراف.
الآن نقوم بلحام قطعتين صغيرتين من الأزرار على طول الحواف إلى الجزء العريض من الرف لعجلتين صغيرتين.
ثم نحتاج إلى قطعتين من الأنابيب.
بعد ذلك ، في قسم من الأنبوب ، اقطع نصف دائرة لزيادة مساحة اللحام إلى قسم البوصة من الأنبوب.
علاوة على ذلك ، من نفس الأنبوب الجانبي ، من الضروري إجراء التصميم التالي:
نظرًا لأنه من المتوقع تطبيق حمولة كبيرة على هذا العنصر ، فإننا نضيف الجزء الثاني ، ونلحم زوجًا آخر من المقاطع بشكل قطري ، وهذا سيضيف صلابة إلى الهيكل.
الآن يبقى أن نلتقط ونلح التجاوز الناتج إلى قصاصات الأنبوب بوصة.
ثم نقوم بربط المحور الخلفي من السيارة إلى الجزء من القرص (في هذه الحالة ، من الثمانية (VAZ-2108)).
من الصفائح المعدنية نقوم بعمل تركيب تحت المحور.
الآن يمكنك لف المحور ، ثم جزء من القرص وتجربة كل شيء على البرميل نفسه.
الآن دعنا ندخل المحرك من الغسالة. الخصائص هي كما يلي: 1350 دورة في الدقيقة ، قوة 180 واط.
دعونا نجعل من أجل ذلك.
على منضدة وأنبوب نصف بوصة.
المحمل الأربعين قريب من القطر الداخلي للأنبوب ، لكن الخلوص ملحوظ جدًا.
قص الطول المطلوب لقطعة الشغل وقم بعمل مقطع طولي.
ثم نضغط قطعة العمل الناتجة في ملزمة ثم نأخذها عن طريق اللحام.
ونتيجة لذلك ، نحصل على أنبوب لم تعد الزحف محامل فيه. الآن إلى تيرنر لمعالجة وتصنيع العمود ، حيث سيتم ارتداء هذه المحامل في الواقع.
تقريب صغير للوجه النهائي على أنبوب آخر تحت النوبة الضيقة للوحدة المصنوعة حديثًا بمحامل. نضع البكرات على عمود ونثبت مسمارًا على كل جانب.
يفتقر المحرك إلى غلاف ، أو بالأحرى حاجب ، لمنع الجزيئات الأجنبية من الدخول. لتصنيعها ، نحتاج إلى ورقة مليمتر ، سنجعل الخيار الأبسط.
في السوق نختار الأحزمة اللازمة.
حان الوقت لإجراء اختبار. نقوم بتوصيل المحرك من خلال المكثف ، لأنه بهذه الطريقة لن يتم تشغيله أو سيتعين عليك تدويره يدويًا.
العمل يعمل ، ولكن السرعة كبيرة جدًا. حسنًا ، لا بأس ، الشيء الرئيسي هو أن خلاطة الخرسانة تعمل بشكل عام وجميع المكونات الرئيسية في ترتيب مثالي.
لتقليل سرعة خلاطة الخرسانة ، خذ بكرة بقطر 20 مم أقل.
ونتيجة لذلك ، انخفضت الثورات ولم يعد هذا جهاز الطرد المركزي الذي أنتج في الإصدار الأول 12 ثورة في 10 ثوانٍ ، وهذه 72 دورة في الدقيقة. الآن 8 دورات في 10 ثوانٍ ، أي 48 دورة في الدقيقة.
من شريطين الأربعين من 400 مم ، نصنع شفرات.
اكتمال إنتاج جميع الأجزاء ، نضع الكمثرى وأجزاء أخرى فيها المرآب لمزيد من الرسم.
لمزيد من التفاصيل حول تجميع واختبار هذا المنتج محلي الصنع ، انظر الأصلي فيديو المؤلف:
كل شيء جاهز للذهاب.
هنا خلاطة خرسانية تحولت في النهاية. شكرا لكم على اهتمامكم. اراك قريبا!