في سوق السلع المستعملة ، يمكنك العثور على كل شيء تقريبًا ، بدءًا من الآثار وحتى الأدوات الكهربائية الجيدة جدًا. وخلال الرحلة التالية إلى سوق السلع المستعملة المحلية ، اشترى مؤلف قناة YouTube "AKA KASYAN" مثل مفك البراغي هذا مقابل 1000 روبل فقط.
وقع الاختيار بدقة على هذا المفك لأنه ، أولاً ، هو جديد تقريبًا ، وثانيًا ، مجموعة كاملة مع بطاريتين وشاحن ، وثالثًا ، سيرفض هذا العرض مقابل مثل هذا السعر السخيف.
كان هناك أيضا سبب رابع. والحقيقة هي أن هذا ليس مجرد مفك براغي بسرعتين ، بالإضافة إلى ذلك ، لا يزال هناك وضع حفر له تأثير. في المفكات الرخيصة ، هذا نادر جدًا ، وتكلفة جيدة مع هذا الخيار الكثير. بطبيعة الحال ، لا يمكن مقارنة آلية التأثير المتواضعة مع الآلية الهوائية للثقب ، ولكن آلية التأثير هنا هي مكافأة لطيفة.
وشملت مع هذا المفك 2 بطاريات النيكل والكادميوم 14.4V القديمة.
تعتمد الأداة على المحرك 550. إن shurik كبير الحجم وثقيل إلى حد ما ، ولكن هذه الأدوات لها أيضًا مكان. يمكن استخدام هذا المفك حيث تحتاج إلى عمر بطارية طويل وعزم دوران مرتفع.
بشكل عام ، ستركز هذه المقالة على إعادة صياغة أداة الطاقة هذه. جوهر التعديل هو استبدال بطاريات النيكل والكادميوم القديمة ببطاريات أيون الليثيوم. علاوة على ذلك ، يجب أن تكون سعة البطارية الجديدة بضع مرات على الأقل أكثر من البطارية القديمة ، مما سيزيد بشكل كبير من عمر بطارية مفك البراغي. سنقوم أيضًا بتجميع شاحن جديد لبطاريات الليثيوم. يجب أن يكون الشحن قويًا بما يكفي بحيث يمكنك بسهولة شحن بطارية عالية السعة لمدة أقصاها ساعتان زائد أو ناقص.
المكونات الضرورية:
تتكون البطارية من بطاريات ليثيوم أيون بمعيار 18650 بكمية 6 قطع. يتم توصيل كل بنكين بالتوازي لزيادة السعة والتيار العائد ، و 4 تجميعات من علبتين على التوالي ، لزيادة الجهد الكلي. بعبارة أخرى ، هذه بطارية 4s2p.
معلمات البطارية هي كما يلي: الجهد 14.8 فولت ، السعة 4000 مللي أمبير ، من المستحسن ، بالطبع ، استخدام التيار العالي مع تيار إرجاع من 15 إلى 30 أمبير.
إذا كنت تخطط لاستخدام البطاريات المستعملة ، فمن المهم اختيار البنوك بنفس المقاومة الداخلية.علاوة على ذلك ، كلما قلت هذه المقاومة ، كان ذلك أفضل.
استخدم مؤلف هذا التعديل مثل هذه البطاريات من باناسونيك ، وتبلغ سعة كل علبة حوالي 2000 مللي أمبير في المتوسط ، مع تيار تفريغ 1A.
تقول الوثائق الفنية لهذه البطاريات أنه يمكن تفريغ البرطمان بتيار أقصى يصل إلى 4.5 أمبير ، ولفترة قصيرة بتيار يصل إلى 8 أمبير. ذروة التفريغ الحالية 14A ، ولكن ليس أكثر من 4 ثوان.
في بطاريتنا ، يوجد مصرفان بالتوازي ، أي أن أقصى تيار تصريف يمكن أن يصل إلى 9 أمبير ، على المدى القصير حتى 16 أمبير ، الذروة تصل إلى 28 أمبير ، على التوالي.
لتثبيت البطاريات ، تم طباعة حاملات على طابعة 3D.
بالطبع ، يمكنك شراء نفس الشيء حرفيا مقابل بنس واحد ، وإلى جانب ذلك ، ستكون جودتها أفضل بكثير.
دفع الحماية. بدون هذا الشيء ، لا يمكن تشغيل بطاريات الليثيوم. مثل هذا الوشاح يحمي البطارية من التفريغ العميق والشحن الزائد والدوائر القصيرة. في هذه الحالة ، تم استخدام لوحة حماية غير مكلفة لأربع خلايا من بطارية ليثيوم أيون. تيار حماية المجلس هو 15A.
من المستحسن توصيل البطاريات باستخدام شريط النيكل وآلة اللحام بالمقاومة ، ولكن يمكنك استخدام ، على سبيل المثال ، عدة طبقات من الشريط النحاسي المعلب ، يتم استخدامها لتوصيل الوحدات الشمسية. عند اللحام ، الشيء الرئيسي هو عدم ارتفاع درجة حرارة البطاريات.
يجب أن يكون اللحام بالسرعة الكافية. يجب ألا تتجاوز عملية لحام رقعة واحدة 2-3 ثوان.
لتوصيل لوحة الحماية ، من الضروري استخدام الأسلاك في عزل السيليكون المقاوم للحرارة.
نقوم بربط لوحة الحماية بالبطارية من خلال العازل ونصلحها بمانع التسرب.
يمكن أيضًا استخدام مانع التسرب نفسه لتثبيت حصص الأسلاك.
بعد ذلك ، قم بتثبيت البطارية في العلبة. سيتم ترك لوحة الشاشة من البطارية الأصلية لمفك البراغي.
تعتمد لوحة العرض هذه على مكبر التشغيل التشغيلي lm324.
هناك أيضًا مقاوم متغير للمعايرة على اللوحة ، وكل ما تبقى للقيام به هو توصيل اللوحة بمصدر طاقة المختبر ومعايرة المؤشر خصيصًا لهذه البطارية.
المختبر في هذه الحالة ، كما تفهم ، في دور محاكاة البطارية. لهذه الأغراض ، فإن أي مصدر طاقة تقريبًا مناسب للتحكم في الجهد.
بعد المعايرة ، يمكن استبدال المقاوم المتغير بمقاوم ضبط بمقاومة عالية ، ويمكن تغيير مؤشرات LED إلى الجولة 3 مم.
البطارية تعمل بكامل طاقتها. الآن دعونا نتحقق من سرعة التباطؤ. مع بطارية قديمة بسرعة ثانية ، نحصل على حوالي 1000 دورة في الدقيقة.
في ظل نفس الظروف ، تكون دورة المحرك في الدقيقة هي نفسها تقريبًا مع بطارية ليثيوم أيون الجديدة.
الشاحن الأصلي لبطارية جديدة غير مناسب.
في حالة التغيير ، يجب استبدال كل شيء هنا. تحتاج بطارية الليثيوم أيون إلى شاحن يوفر تيارًا مستقرًا وجهدًا ثابتًا.
لشحن 4 علب ليثيوم متصلة خارجيًا ، يلزم شاحن 16.8 فولت. هذا هو الجهد الذي يجب أن يعطيه شاحننا لشحن البطارية بالكامل.
يعتمد تيار الشحن على نوع البطارية. أخذ المؤلف مصدر طاقة جاهزًا بجهد 15 فولت ولوحة تثبيت التيار والجهد 5 أمبير على أساس شريحة xl4015.
يوجد 2 مقاوم للتشذيب على لوحة التثبيت لضبط التيار والجهد.
ضع اللوح في المرسى. ليس من الضروري إبراز مصابيح LED ، حيث توجد فتحات على قاعدة الجهاز ومن الواضح أن ما هو LED مضاء في الوقت الحالي.
الآن نقوم بتوصيل اللوحة بمصدر طاقة المختبر ، ونطبق جهدًا يبلغ حوالي 20 فولت على المدخلات وقم بتدوير مقاوم الضبط المسؤول عن الجهد ، وقم بتعيين الجهد الذي نحتاجه عند 16.8 فولت عند خرج المثبت.
ثم نغلق خرج المثبت من خلال مقياس التيار ، وندير الخط البيني ، المسؤول عن استقرار التيار ، اضبط تيار الخرج على حوالي 2A.
لم يتناسب مصدر طاقة التبديل في الحالة التي يوجد فيها المحول ، لذلك كان علي العثور على حالة أخرى. بعد ذلك ، نقوم بتوصيل مصدر الطاقة بلوحة التثبيت وستنتهي.
ونتيجة لذلك ، حصلنا على شاحن سيشحن البطارية بتيار ثابت لا يزيد عن 2 أمبير. الجهد في هذه الحالة هو 16.8 فولت.
توجد على لوحة المثبت مؤشرات توضح حالة الشحن. يمكن لمثل هذا الشاحن شحن بطارية فارغة تمامًا في مكان ما في 2-2.5 ساعة.
سنعمل مع مثقاب خشب 25 مم.
الآن الحفر بلكمة:
كان المؤلف مسرورًا بهذا التغيير. الوحيد "BUT" ، في هذه الحالة ، لم يتم استخدام نظام الموازنة لموازنة الرسوم على البنوك. هذا خطأ بالتأكيد ، ولكن إذا ظهرت مثل هذه الحاجة ، فلن يكون من الصعب إدخال موازن. ربما هذا كل شيء. شكرا لكم على اهتمامكم. اراك قريبا!
فيديو المؤلف: