حدثت مشكلة ، ضوء ضوء المحرك سيارةأظهر مسح بواسطة الماسح الخطأ 0505 ، تسرب الهواء ، على التوالي ، قياس غير صحيح لكمية الهواء بواسطة الإلكترونيات وتشكيل خليط غير صحيح. في سيارتي ، تم التعبير عن هذا في وضع الخمول غير المستقر وأحيانًا تجميد الثورات ، ولم تتم إعادة تعيين المحرك إلى وضع الخمول عند إعادة التزود بالوقود.
أظهر الفحص عن طريق رش بقعة ضوء مع بداية سريعة لمشعب السحب في وضع الخمول أنه في مكان ما يوجد ثقب ، زادت السرعة ، ولكن لا يمكن تحديد التسرب بصريًا. كما أظهر حقن ضاغط الهواء تحت الضغط في مشعب السحب تسربًا وتضييق المساحة قليلاً ، ولكن مرة أخرى ، لم يتم العثور على موقع محدد. تذكرت عن مولد الدخان وأطلقت النار للقيام بذلك بنفسك ، وهو ما استرعي انتباهكم إليه.
الإنترنت مليء بجميع أنواع الأمثلة ، لكنها تعتمد بشكل أساسي على الشموع من محركات الديزل وأسلاك نيتشروم وحتى السجائر. الكابتات. لم يكن أي من هذا في متناول اليد ، لكن حديد لحام صيني مكسور بجهد 40 فولت كان مستلقيًا. سقطت اللدغة في نقطة التعلق بالمقبض البلاستيكي ، بالإضافة إلى أنه لم يكن يرغب في تنظيم درجة حرارة اللدغة ، كان يسخن. من الجيد أنه لم يرمها بعيدًا ، فنحن بحاجة فقط إلى عنصر تسخين من السيراميك وسلك طاقة منه. لم تكن هناك أنابيب معدنية أيضًا ، وجدت أنابيب بلاستيكية من فلتر مياه ، ولأول مرة كانت مناسبة.
بالنسبة للتصنيع الذي استخدمته:
1. جرة طعام للأطفال بغطاء معدني قابل للقفل ،
2. شبكة معدنية لغسل الصحون.
3. عنصر التسخين من حديد اللحام ،
4. سلك الطاقة مع قابس من الحديد لحام نفسه ،
5. أنبوب بلاستيكي ، تم استبداله لاحقًا بآخرتي معدنية
6. اللحام البارد.
بالمناسبة ، لقد وجدت نفس عنصر التسخين بشكل منفصل على Aliexpress، يمكن للشخص أن يكون في متناول اليدين.
بادئ ذي بدء ، نحتفل بأماكن الثقوب ، المركزية للقضيب ، بجانب الأنابيب ، من خلال واحدة سنقوم بتزويد الهواء ، وسيتم توصيل الطرف الآخر بمجمع السحب.
نحفر 3 ثقوب لقطر الأنابيب والقضيب من حديد اللحام. يجب أن يكون شيء من هذا القبيل.
تركيب عنصر تسخين.
... والأنابيب.
وكل ذلك معا في البنك.
في الخطوة التالية ، نقوم بإصلاح عنصر التسخين ، لذلك نلف الطرف نفسه ، الذي سيتم تركيبه على الغلاف بمواد غير قابلة للاحتراق ، استخدمت حشية من مجموعة الصمام الثنائي القوية من مصدر طاقة كمبيوتر مكسور.
قمت بلف طرف القضيب باستخدام هذه الحشية وقمت بتثبيتها بشريط كهربائي.
الخطوة التالية هي لحام كابل الشبكة للعنصر.
لإجراء اتصالات ، استخدم حامض اللحام.
فئة ، يمكنك لحام الأسلاك. أولاً نضع سلكًا كامبريًا ونلحمه.
نلبس كمبريتيك ، نسكبه.
نفس الشيء مع جهة الاتصال الثانية.
نستعد للتثبيت في غطاء العلبة باستخدام اللحام البارد.
قبل استخدام اللحام البارد ، من المستحسن صابون يديك والسماح للصابون بالجفاف قليلاً ، ثم يمكن غسل بقايا اللحام البارد التي تلتصق بيديك بسهولة.
نضع شبكة معدنية في الجرة ، من الأفضل استخدام شبكة صلبة. لا تزال هناك واحدة ناعمة معروضة للبيع ، وقد احترقت في مكان الاتصال بالقضيب.
بعد تصلب اللحام البارد ، نحاول العمل. في العمل جربت سوائل مختلفة. يدخن الجلسرين بشكل أفضل. تبيع الصيدلية في عبوات 25 مل مقابل 25 روبل ، كنت بحاجة إلى 3.
لقد لاحظت أن قضيب التسخين لا يسخن على طول الطول ، ولكن فقط في الوسط. وإذا لامس السائل هذا المكان ، يصبح الدخان أكثر.
بعد عدة محاولات باستخدام سوائل مختلفة وجدتها في المنزل ، بدأت الأنابيب البلاستيكية تذوب ، ثم وجدت أنابيب معدنية. جاءت الأنابيب من الهوائي التلسكوبي من جهاز الاستقبال القديم بشكل جيد.
يبدأ الدخان في الظهور بعد حوالي 10 ثوانٍ من التشغيل ولا تقل شدته أثناء التطهير.
عند فحص سيارة ، وجدت 3 أماكن. الأنابيب المطاطية في جديلة قماش متشققة ، على الرغم من أنها بصريًا ، إلى اللمس والانحناء كانت في حالة ممتازة ، لم أكن لأجدها بدون مولد دخان.
لسوء الحظ ، لم يكن من الممكن إظهار أماكن أخرى ، فمن الصعب إصلاح السيارة وإزالتها في نفس الوقت. في الختام ، سأضيف أنه ربما لا يمكن استخدام مولد الدخان هذا في أعمال إصلاح السيارات اليومية ، ولكن من الممكن تمامًا إصلاح سيارتك.
تم العمل لمدة 15 دقيقة (الغليسيرين في البرطمان يغلي ، وبطبيعة الحال تم تسخين البرطمان) مع فترات راحة قصيرة للتخلص من الأعطال. أعطت الأنابيب المعدنية عند التقاطعات مع الغراء تسربًا صغيرًا ، ربما كان من الضروري لحام هذه الأماكن. لكن بشكل عام ، أنا سعيد بالنتيجة. اختفى الخطأ ، وعاد الخمول إلى طبيعته ، واختفى التجميد بسرعات أعلى. وشعرت أن السيارة بدأت تستجيب بشكل أفضل لدواسة الفرامل.
صورت بعض التجارب على الفيديو: