مرحبا بالجميع!
سننظر اليوم محلية الصنع مؤلف قناة يوتيوب "تكساس". ستكون مفيدة جدا لأولئك الذين يخدمون سيارة بنفسك.
ستكون آلة صنفرة صغيرة. بتعبير أدق ، لن تكون مجرد آلة لفح الرمل ، ولكن جهازًا للاستخدام في الأماكن المحلية ، والتي يمكن استخدامها في الداخل.
على سبيل المثال ، تريد تنظيف منطقة صغيرة من هيكل السيارة أو الإطار. للقيام بذلك ، قم بقيادة السيارة إلى الشارع ، ثم استخدمها في السفع الرملي ثم قم بإعادة السيارة إلى الداخل المرآب. لكل هذا ، يلزم الكشف عن آلة السفع الرملي لـ 50 كجم من المواد الكاشطة ، والتي لا أريد دائمًا القيام بها.
مع آلة السفع الرملي المقترحة ، يمكن عمل كل شيء في الداخل.
الخطوة 1: الأدوات والمواد
المواد المطلوبة:
- مسدس تطهير قديم للضاغط ؛
- قمزة بولي بروبيلين بقطر 20 مم - 3 قطع ؛
- اقتران البولي بروبلين بقطر 25 مم - 3 قطع ؛
- قطع أنابيب البولي بروبلين - 2 قطعة ؛
- قضيب معدني جاهز بقطر 14 مم وفتحة داخلية من خلال 4 مم بقطع خيط M12 من طرف واحد ؛
- فلين معدني ؛
- مشبك معدني ؛
- زجاجة بلاستيكية ؛
- قديم ، وليس مليئًا بالثقوب ، كحقيبة لجمع الرمال الكاشطة ؛
- زجاجة بلاستيكية للرمال الكاشطة ؛
الأدوات:
- آلة حفر.
- مثقاب مركزي بقطر 5 مم ؛
- حديد لحام لأنابيب البولي بروبلين ؛
- مانع التسرب ؛
- مخرطة
الخطوة 2: عملية التصنيع
بادئ ذي بدء ، من الضروري حفر حفرة في شريط معدني على مسافة حوالي 1 سم من الخيط. يقوم السيد بحفر الفتحة باستخدام مثقاب مركزي بقطر 5 مم.
الغطاء المعدني أكبر بقليل من القطر الداخلي للاقتران. لذلك ، يقرر السيد طحنها قليلاً على مخرطة بحيث يلائم الغطاء بإحكام القابض.
بنفس الطريقة ، يجب تشكيل أدوات التوصيل المتبقية بحيث تتناسب بإحكام مع نقطة الإنطلاق. حيث يبلغ قطرها 20 مم و 25 مم اقتران.
ثم باع السيد التصميم التالي. كان على السيد ختم الوصلات على موقد غاز ، حيث لا توجد محولات ضرورية في حديد اللحام (على الرغم من أنه يمكن القيام بذلك ، ليس عليك حتى طحن الوصلات).
في الغطاء المعدني ، صنع السيد أيضًا حفرة للكاشطة.
الخطوة 3: تجميع المنتج
يقوم السيد بتثبيت القضيب المعدني على مسدس التطهير ويضعه على المادة المانعة للتسرب.
ثم يجمع السيد الفراغين في منتج واحد كامل.
سيد المسمار زجاجة لزج في الغطاء.
واللمسة الأخيرة هي الجورب ، الذي سيكون بمثابة حقيبة لجمع الكشط.
في نهاية المنتج ، من الضروري لصق مطاط رغوي أو حلقة برونيت أو ختم للنوافذ والأبواب.
هذه الحلقة ضرورية لمزيد من الاتصال المحكم بقطعة الشغل حتى لا تطير الرمال الكاشطة.
الخطوة 4: اختبار السفع الرملي
بصفته "خنزير غينيا" ، يمتلك السيد حاملًا لسلامة السيارة. تتم إزالة الطلاء بشكل جيد للغاية.
كما تمت إزالة الصدأ بشكل جيد.
بقي الجزء الأكبر من الرمال الكاشطة في الجورب مع بعض الاستثناءات.
ملاحظة
يمكن تعديل هذا المنتج بالطبع. على سبيل المثال ، هناك حاجة إلى جورب أكثر كثافة أو كيس من القماش الكثيف. أيضا ، سيتم جمع عادم الهواء مع مستنقع وشبكة دقيقة (للبنزين على سبيل المثال) ثم يتم جمع المواد الكاشطة بالكامل.
هناك أيضا رأي حول انكماش الأنابيب. على الأرجح يمكنك استخدام أنابيب أخرى ، ما عليك سوى اختيارها حسب القطر. سيكون من الجميل أيضًا جعل أنبوب التسارع المركزي أطول 20 سم ، وفي النهاية وضع جزء من الأنبوب المطاطي من المبرد ...
يمكنك محاولة لحام أمريكي بخيوط داخلية على حافة البندقية ، وعمل فوهات مع فوهات مختلفة ، باستخدام أمريكي بخيوط خارجية بحيث يمكنك تغييرها إذا لزم الأمر.
أيضا ، يمكن رؤية عملية تصنيع الرمل الصغير في الفيديو أدناه: