تحياتي للقراء الاعزاء و سكان مواقعنا. أريد أن أخبرك عن شيء واحد المباراة لخدمة السيارة ، والتي ، كما اتضح ، قلة من الناس يعرفون.
مؤخرا لي في المرآب دخل أحد الجيران وسألني أنني كنت أجلس في السيارة.
"أنا لا أجلس ، لكنني أضغط على المكابح" ، علّقت عليه.
- كيف تضخها وحدها؟ للقيام بذلك ، هناك حاجة إلى مساعد ....
وحقاً ، هل حقا لا يوجد طريق بدون مساعد؟ نعم سهل!
أنا متأكد من أن العديد من القراء المحترمين يفعلون ذلك بمفردهم.
هناك الكثير من النصائح على الإنترنت حول هذا الأمر ، شخص ما يقوم بتعديل صمام عدم الرجوع من الغسالة ، شخص ما يستخدم محطة توقف الغاز من الباب الخلفي (يجب أن تمسك بوقفة الغاز خاصة لهذا الغرض) ، شخص يشتري أو يصنع غطاء خزان مكابح مطورة مع خرطوم.
ومع ذلك ، ليست هناك حاجة لشراء أي شيء وترقيته. لا تحتاج إلى شيء سوى اليدين والخرطوم. تعلمت عن هذه الطريقة لفترة طويلة ، بينما لا تزال تخدم في الجيش السوفييتي ، لم يشتروا أي أجهزة هناك ، لكنهم فعلوا كل شيء بأنفسهم. منذ ذلك الحين ، كنت أقود السيارة منذ أكثر من 35 عامًا ودائماً ما ضخت الفرامل في جميع سياراتي بهذه الطريقة.
نأخذ خرطوم مطاطي مرن. بطول كاف. يجب أن يتطابق القطر الداخلي للخرطوم أو يكون أصغر قليلاً من حجم تركيب العادم في أسطوانة الفرامل.
يمكنك أن تحب ذلك ، أبيض. أو هكذا ، أحمر. يمكنك الأسود ، لا فرق ، إذا تطابق القطر فقط.
باستخدام ماكينة حلاقة أو سكين كتابي حاد ، نقوم بعمل شق جانبي صغير على مسافة 2-3 سم من نهاية الخرطوم. لا يزيد عن سنتيمتر. في الحالة الطبيعية ، يكون هذا الشق على الخرطوم غير مرئي عمليًا. إذا ضغطت قليلاً على الخرطوم بأصابعك ، فستفصل حواف الشق ، وهذا مرئي في الصورة.
يتم توصيل نهاية الخرطوم ببعض المسمار أو المزلاج. في نفس الوقت ، سيكون وزنًا بحيث لا يخرج الخرطوم.
نربط الخرطوم بالتركيب ونغمر الطرف الآخر في الباذنجان بسائل الفرامل.
نقوم بفك التركيب قليلاً ونذهب إلى مقعد السائق ، اضغط على دواسة الفرامل.
نضغط على الدواسة ثلاث إلى أربع مرات ، ونشعر كيف تسقط قليلاً. يفلت سائل الفرامل تحت الضغط من خلال شق في الخرطوم إلى الباذنجان. لا يعود ، لأنه بدون ضغط يتم ضغط حواف الخرطوم وتكون تحت مستوى السائل.
نضيف السائل إلى الخزان ونكرر هذا الإجراء ثلاث مرات أخرى.
بعد ذلك ، نقوم بلف التركيب وإزالة الخرطوم. هذا كل شيء.