في هذا التصميم المستخدم:
- مبيت من شاحن بوش AL1450DV
- حافظة بطارية Bosch Ni-Cd 12V 2Ah
- شظايا من حالة البطارية Bosch Li-ion 14،4V 4-5Ah أو 18V 4-5Ah
- وحدة بطارية ليثيوم 14.4 فولت من بوش
- رقائق من الألياف الزجاجية من جانب واحد
- بطاريات ذات تيار عالي التفريغ 4 قطع
-
-
-
- مروحة 30x30mm 12V 0.05A
- محول 17-20V 3،5-4A
- قطعة بلاستيك بسماكة 6-8 مم
- سلك التركيب
- أنبوب الانكماش الحراري
- superglue
- شريط كهربائي
- شريط شفاف
- شريط مزدوج الجوانب
- المكونات الراديوية حسب المخطط
- لتقف على لوحات مع موضوع المسمار 3 مم
خصائص أكثر تفصيلاً للأجزاء في سياق الوصف
من الأدوات المستخدمة:
- حفر
- نوع مؤسسة التمويل الأصغر "دريميل"
- لحام الحديد
- مسدس الغراء الحراري
- المفكات ، قواطع الأسلاك ، إلخ.
صنع شاحن.
رسم تخطيطي للشاحن.
لقد استخدمت المحول من بعض الشحنة القديمة مع وضع العلامات 97660-215-AB RH 0703 (تمامًا نفس الشيء الذي أملكه في مصدر طاقة المختبر الخطي ، والذي يعطي بهدوء 3.5A جهد الدائرة المفتوحة عند خرج المحول 18.3V يحتوي على الصمامات الحرارية المدمجة).
كتلة المعدل.
يوجد في وحدة المقوم جسر الصمام الثنائي KBA810 8A على مشعاع صغير. لسهولة التثبيت ، يتم تثبيت اللوحات الطرفية وموصل للمروحة (من سلة مهملات الكمبيوتر) على اللوحة. يتم أيضًا إخراج سلك مزود بموصل على مؤشر LED "الطاقة" HL4. حجم لوحة الدوائر المطبوعة 40x50mm (انظر الصورة).
وحدة العرض.
وحدة العرض مصنوعة على لوحة دوائر مطبوعة بقياس 30x42mm. 5mm LED Power (باللون الأحمر في الصورة ، ولكن في نهاية التجميع ، قمت بتغييره إلى الأزرق) ، LED 3mm المتبقية (انظر الصورة).
وحدة تحويل DC-DC الصينية CC / CV 5A إلى IS XL4015E1 ().
تتم إزالة SMD LEDs من الوحدة.في مكانها ، يتم لحام الأسلاك ، والتي من خلال الموصل تذهب إلى المصابيح (3 مم) لوحدة العرض (انظر الرسم التخطيطي).
هذه الوحدة مع مسامير 2 مم ، من خلال غسالات منسوجة مركبة على منصة بلاستيكية بسمك 8 مم. تعتمد أبعاد المنصة على أبعاد المحول. على منصة على رفوف معدنية بطول 22-30 مم ، يتم إرفاق مروحة بحجم 30x30x20mm ، والتي يتم توصيلها من خلال موصل إلى وحدة المقوم. لم أصنع أي ثقوب خاصة للتهوية نظرًا لوجود فتحات تهوية كافية في العلبة (انظر الرسم البياني ، الصورة).
بعد ذلك ، يتم إرفاق المنصة بمساعدة مسامير M3 بقاعدة العلبة (انظر الصورة).
في القاعدة والغطاء العلوي للإسكان ، وفقًا لنسخة المحول ، باستخدام MFI مع المطحنة ، يتم قطع الأقسام إلى العمق المطلوب. ثم ، عند إغلاق العلبة ، يتم تثبيت المحول في مكانه المحدد. ثم ، يتم إرفاق رفوف لوحة المقوم ووحدة العرض بقاعدة العلبة (انظر الصورة). يتم غلق الأغطية اللولبية لوحدة العرض من الخارج بسدادات أثاث ذاتية اللصق باللون الأسود.
ثم نقوم بإصلاح كتلة المعدل (انظر الصورة).
في الجزء العلوي والسفلي من المحول ، نلصق حشيات ممتصة للصدمات ذاتية اللصق (تستخدم للأرجل من الأثاث).
في الصورة مع تخطيط الوحدات ، لا يتم الإشارة إلى المروحة (لراحة رؤية السحابات).
كتلة الاتصال.
في كتلة التلامس ، في الخلف ، يتم تثبيت الصمام الثنائي VD2 P600D 6A 200V ، والذي يقطع التيار العكسي من البطارية. يتم أيضًا إخراج سلك مزود بموصل لمقياس الفولتميتر من جهات الاتصال (انظر الرسم البياني ، الصورة).
يتم عمل ثقوب لمصابيح LED وحامل منصهر ونافذة لمقياس الفولتميتر على الغطاء العلوي للحالة. يتم إجراء قطع أيضًا للمفتاح. يزيل القاطع MFI الأجزاء البارزة والبارزة البارزة التي تتداخل مع التثبيت. على حواف النافذة لمقياس الفولتميتر ، يتم لصق شريحتين من البلاستيك بسماكة 8 مم بغراء فائق.
وحدة الفولتميتر الصينية ().
في الشرائط البلاستيكية مع المطحنة ، يتم قطع التجاويف تحت "آذان" الفولتميتر ، وتعديلها إلى العمق المطلوب. يتم إرفاق الفولتميتر بمسمارين 2 مم (انظر الصورة).
الآن يتم تكديس الأسلاك بدقة وترتبط الموصلات المقابلة. يتم توصيل المفتاح باستخدام مقابس سكين 4.8 مم. لذلك ، يمكن استبدال المفتاح بدون فتح العلبة. تم توصيل حامل المصهر باستخدام كتلة المحطة الطرفية (انظر الصورة).
يتم عمل ثقب لمفك البراغي الرقيق في غطاء العلبة العلوية مقابل مقاومات الضبط. لإعادة تشكيل الجهد والتيار دون فتح العلبة.
تتم طباعة ملصقات المعلومات على الطابعة. مغلفة بشريط شفاف. يتم لصقها على الجسم بشريط لاصق على الوجهين.
قبل تجميع السكن ، يتم التحقق من دقة قراءات الفولتميتر. إذا لزم الأمر ، يتم ضبط الفولتميتر.
على الملصق الخلفي ، يتم إدخال قيم التيار والجهد بعلامة للقرص المضغوط ، ويمكن مسحها بسهولة بالكحول. يعد هذا مناسبًا جدًا في حالة إعادة تكوين الذاكرة إلى معلمات أخرى.
بعد تشغيل الشاحن في وضع الخمول ، قمنا بتعيين الجهد المطلوب (16.8 فولت).
بعد ذلك ، بمساعدة مقياس التيار الكهربائي ، نقوم بتعيين التيار المطلوب (1.5 أمبير). كحمل ، استخدمت مصباح سيارة.
أنا لا أصف التخطيط الدقيق للمثبتات حيث أشرت على الفور في مكانه ، باستخدام الإستنسل الورقي وفي حالات معينة سيعتمد على حجم المحول والمروحة المستخدمة.
صنع البطارية.
تستخدم البطارية وحدة تحكم وموازنة صينية عامة للبطارية مع مؤشر توازن BMS 3S-5S 100A. تحتوي هذه الوحدة على تيار تشغيل حماية كبير ، ولها حماية من الدائرة القصيرة ، وحماية من الشحن الزائد ، وحماية من الإفراط في الشحن ، ولديها القدرة على توصيل الثرمستور (10K) للحماية من الحرارة الزائدة ، ومؤشر على توازن كل بطارية ومجموعة من المراجعات الإيجابية على الإنترنت ().
دائرة البطارية.
استخدمت البطارية 4 بطاريات 3.6V 2.5Ah (كنت قد استخدمت).
من بطارية "مقتل" Bosch Li-ion 14.4V 4-5Ah أو 18V 4-5Ah ، يتم قطع جزء من القاعدة ، ويتم إزالة جزء من الجزء الأمامي من العلبة وشظايا حامل المؤشر. ستحتاج أيضًا إلى 2 أسافين بلاستيكية لإصلاح البطاريات في الوحدة الجديدة (انظر الصورة).
يتم استخدام المؤشر من بطارية Bosch Li-ion 14.4V "المقتولة".
لإصلاح لوحة الاتصال ، يتم استخدام أنبوب بلاستيكي داعم بقطر 19-21 مم.
يتم عض المقاوم من لوحة الاتصال. ما يمنع بدء تشغيل الشاحن القديم لبطاريات Ni-Cd (حماية إضافية ضد قلب البطاريات والشاحن ، تم اختبارهما على شاحن Bosch AL1411DV). يتم عمل قطع لجزء مع مؤشر تثبيت في الجزء العلوي والسفلي من الجسم. يتم إرفاق هذه القطعة بالجزء العلوي من العلبة بمساعدة مسمارين بقطر 3 مم ويتم تسويته باستخدام مادة لاصقة تذوب على الساخن. أيضا ، هذه البراغي نفسها تثبت اللوحة الأمامية للمؤشر.
ثم ، باستخدام مادة لاصقة تذوب على الساخن ، يتم إرفاق أنبوب الدعم بالجزء العلوي من مبيت حامل البطارية. يتم إصلاح البطاريات الموجودة في الحامل في المصنع ، أي باستخدام أسافين بلاستيكية. يتم تثبيت منطقة التلامس مع الأسلاك الملحومة على أنبوب الدعم بشريط كهربائي. لأن في وقت تجميع هذه البطارية ، لم يكن لدي موصلات مسطحة ، تم توصيل الأسلاك بالبطاريات بواسطة سلك تصاعد مع مقطع عرضي موصل 2 مم. بين حزمة البطارية ولوحة BMS هناك حشية بلاستيكية عازلة بسمك حوالي 0.5 مم ، مع قطع للأسلاك. لإصلاح الهيكل بشكل أفضل في الحالة ، تم استخدام منصات امتصاص الصدمات ذاتية اللصق (تستخدم لأرجل الأثاث) وقطعتين من البولي إيثيلين الرغوي. تصنع ملصقات المعلومات بنفس الطريقة الموجودة في الذاكرة (انظر الصورة).
النتيجة النهائية بعد التجميع النهائي (انظر الصورة).
تم تجميع الهيكل بأكمله في الأصل واختباره "على الطاولة" ، بعد إعادة اختبار التجميع النهائي على طاحونة ومفك البراغي. النتيجة أكثر من راضية لي.
نفدت البطارية قبل تعثر الحماية. يتم الشحن إلى الجهد الكامل (16.8 فولت) في 2.5 ساعة. من أجل الاهتمام ، قارنت وزن بطارية Bosch Ni-Cd 14.4V 2.4Ah الأصلية بحوالي 840 جم. ووزن هذه البطارية حوالي 360 جرام. أي ، الفرق حوالي 0.5 كجم. يتم تشغيل جميع خيارات الحماية المعلنة للوحة BMS (لم يتم فحص المراقبة الحرارية فقط ، ولم يكن هناك ثيرمستور مناسب). لا تسخن البطارية عمليًا ، لذا من المحتمل ألا أقوم بالمراقبة الحرارية في الوقت الحالي.
عندما تنتهي عملية التوازن ، تنطفئ مصابيح LED الموجودة على لوحة BMS قبل أن يضيء مؤشر LED الموجود على الشاحن. لذلك ، في حين أن نافذة مراقبة المصابيح LED المتوازنة على البطارية لم تفعل ذلك. هكذا تحبها.
المؤشر على البطارية اختياري (إذا لم يكن هناك مؤشر خاص ، وعمل أقل). نظرًا لأن الشاحن المغلق سيعرض بدقة الجهد على البطارية.
يتم أخذ صور الوحدات الصينية من الإنترنت ، والباقي لنا. إذا كنت بحاجة إلى معلومات إضافية ، فاكتب إلى مكتب البريد ، وسأحاول التأكد من الإجابة. نرحب بالملاحظات والاقتراحات والتعليقات.
مارس 2019