في الآونة الأخيرة ، أكثر وأكثر مثل هذا سيارات مثل الشاحنات الصغيرة.
إذا نظرت إلى ويكيبيديا ، تقول ما يلي: شاحنة بيك اب (من شاحنة بيك آب إنجليزية ، تمزيق ، بيك آب) هي شاحنة صغيرة خفيفة مع مقصورة مغلقة ومنطقة شحن ذات جوانب منخفضة وباب خلفي مفصلي. في البداية ، تم إنتاجه كقوة عمل لنقل البضائع ، مع الحد الأدنى من وسائل الراحة.
يكمن سبب شعبيتها لدى العديد من سائقي السيارات في تنوعها ، وصفاتها الجيدة على الطرق الوعرة ، مما يوسع نطاق تطبيقها بشكل كبير ، وقدرتها على المناورة الجيدة في الظروف الحضرية ، وببساطة. لكن أهم نوعية لهذه السيارة هي قدرتها على حمل حمولة أكثر بكثير من السيارات التقليدية بفضل صندوقها الضخم. لكن الجذع الكبير هو جيد وسيئ في نفس الوقت. إنه أمر سيئ لأنه إذا وضعت عدة أشياء في صندوق السيارة ، فستطير في جميع أنحاء صندوق السيارة. لا توجد طرق قياسية لإصلاح الأشياء الصغيرة ، مثل علبة بأداة أو نفس الضاغط ، في الجسم. حتى إذا اشتريت صندوقًا منفصلاً ووضعت كل شيء فيه وقمت بتثبيته على الجانبين باستخدام أي أحزمة وكابلات وما إلى ذلك ، فسيظل الأمر غير مريح للغاية. لذلك ، يبحث كل منتقي عن حل لهذه المشكلة بطريقته الخاصة. على سبيل المثال ، لقد أحببت حقًا الحل الذي وجده المؤلف لتخزين الأدوات في الجزء الخلفي من السيارة ، مع عدم فقد مساحة تنزيل مجانية تقريبًا.
جميع الأجزاء مصنوعة من خشب رقائقي كثيف بسماكة 20 مم على الأقل. قطع صاحبها الفراغات ، بحجم جسم سيارته. عند تجربة الجسم ، يتم إعطاء التفاصيل الشكل المطلوب ، حيث تحتاج إلى رؤية زوايا الخشب الرقائقي.
يرتب المؤلف الأجزاء المحضرة في الخلف حتى تتمكن من رؤية إطار منظم الأدوات المستقبلي في مكانه. على الجدار الخلفي للجسم ، وضع المؤلف قطعة من الخشب الرقائقي بنفس حجم جميع التفاصيل.لذا فهو يقيس مسافة الأقسام الجانبية والجزء المركزي ، والتي ستكون الفصل بين الدرجين. بعد ذلك ، تتم إزالة جميع الأجزاء وحفر فتحات الجيب لمسامير التنصت الذاتية بمساعدة الرقصة ، والتي ستربط الأجزاء ببعضها البعض. يتم إرفاق الجدران الجانبية والخلفية والجزء المركزي بالإطار.
الخطوة التالية هي تصنيع الصناديق. سيكون هناك اثنان منهم وفقا للأحجام المحددة سلفا ، رأى المؤلف الخشب الرقائقي ، في الأجزاء الجانبية التي بمساعدة دائرية قطع الأخاديد للجدران الفاصلة داخل الصناديق نفسها. يجمعهم.
التالي هو تصنيع العدائين التي سيتم تثبيتها على السطح الخارجي للصناديق. وهي مصنوعة من ماسورة مربعة الشكل. استخدام القضبان يحدد المسافة التي سيتم تحديد موقعها. ثبتها على جوانب الأدراج.
سيستند كلا الدرجين في أدلةهما على بكرات دوارة بإطارات ناعمة ، مما سيعطي قيادة ناعمة حتى مع أدراج محملة بالكامل مثبتة على الجدران الثلاثة. باستخدام المكسرات ، يحدد المؤلف المسافة التي ستكون فيها البكرات من جدران القاعدة. يحدد الجدران نفسها ومواقع تركيب البكرات. باستخدام محلية الصنع تركيبات يحفر بسرعة من خلال الثقوب على فترات متساوية. تعيين جميع مقاطع الفيديو في مكانها. يربط الأقفال الموجودة على الصناديق ، والتي لن تسمح لها بالفتح ، ويضبط أيضًا نقطة توقف للسفر بحيث لا يمكن للصناديق أن تنزلق تمامًا من الأخاديد. يربط المنظم بأكمله بهيكل السيارة.
يبدأ المؤلف الآن في إغلاق أرضية المنظم بالكامل. بعد تثبيت الجزء الخلفي ، يواصل تصنيع الأجزاء الأمامية من الصناديق ، والتي سيغطيها بالساتان ويضع مقابض عليها. في كل صندوق ، يتم عمل أخدود للقفل. بعد هذه التلاعبات ، يتم تغطية المنتج النهائي تقريبًا بالكامل بالأرضيات. المساحة القريبة من الأجنحة لها أرضيات قابلة للإزالة. هناك يمكنك أيضًا وضع شيء ما. يتم وضع حصيرة مطاطية على الأرضيات ، يتم لصقها على سطح الخشب الرقائقي مع مادة لاصقة. بفضل هذا الطلاء ، قد لا يخاف الجزء الداخلي من دخول الرطوبة إليه. المرحلة الأخيرة في التصنيع هي ربط ركن الألمنيوم بالجزء الأمامي العلوي من المنظم ، والذي سيكون بمثابة حماية للجزء النهائي من الخشب الرقائقي.
يتم إدخال مقسمات الخشب الرقائقي الرقيق إلى داخل الأدراج ، حيث توجد أخاديد. ونتيجة لذلك ، بعد كل الجهود ، يتلقى المؤلف مثل هذا المنظم الذي يحل تمامًا مشكلة تخزين أي أدوات أو قطع غيار للسيارة. ولإظهار قوة وموثوقية إبداعه ، وضع المؤلف الأدراج والوقوف على أقدامهم. كما ترون ، المربعات قوية جدًا حقًا!
