"سوترا 2
ماهارشي بهارافاجا:
"المنطاد هو من يعرف الأسرار."
يقول العلماء أن هناك 32 أسرارًا لعمل الفيمانا التي يجب أن يعرفها المنطاد من المعلمين المطلعين. فقط مثل هذا الشخص يمكن أن يعهد إليه بالتحكم في الطائرة ، وليس بأي طريقة أخرى ".
ماهارشي بهارافاجا:
"المنطاد هو من يعرف الأسرار."
يقول العلماء أن هناك 32 أسرارًا لعمل الفيمانا التي يجب أن يعرفها المنطاد من المعلمين المطلعين. فقط مثل هذا الشخص يمكن أن يعهد إليه بالتحكم في الطائرة ، وليس بأي طريقة أخرى ".
مجرد التفكير ، لأنه كتب منذ قرون عديدة ، والملاحة الجوية الحديثة - الطيران لديه قرنان فقط!
مرحبا عزيزي المصممين.
لم يكن من قبيل المصادفة أن بدأت قصتي باقتباس من أطروحة هندية قديمة على رحلات Vimanika Shastra.
ذات مرة ، كنت مهتمًا جدًا بهذه المخطوطة ، وتحت تأثير وصف بعض الأجهزة الطائرة للآلهة الهندية القديمة ، بدأت في بناء النموذج Vimana.
يجب أن أقول أن الآلهة لديها العديد من الطائرات. ولكن ، في تلك اللحظة ، قررت بناء هذا "Hand to Wiman" الخاص ، وربما شاهدت الفيلم الروائي "Kin Dza Dza" الذي لعب دوره.
عندما بدأت في بناء نموذج ، تخيلت بشكل غامض ما كنت أقوم ببنائه وما يمكن أن ينتج عنه.
إليكم رؤية لهذه الطائرة كانت الفنان أرسيني لابين.
سمعت من شخص. أو قرأت عن ذلك ، من أجل تصوير الكرة ، تم توفير نموذج التمثيل على التحكم في الراديو ، وألهمني.
بالمناسبة ،
المادة الرئيسية لإنشاء نموذج لهذه الطائرة ، أخذت بلاط السقف. لصق الأسقف ، حتى الغراء كان خاصًا - "تيتانيوم" عالمي مقاوم للرطوبة. بناءً على هذه المكونات: المحرك ، المنظم ، البطارية ، المسمار ، الماكينة ، إلخ ، تم اختيار حجم النموذج. الارتفاع - 450 مم. القطر - 350 مم.
قمت بقطع الفراغات الخاصة بالسكن المحمل من السقف ، وقمت بعمل قطع فيها وأدخلت واحدة فارغة في أخرى.
لقد صنعت تصميمًا مشابهًا طار ، ولكن بصراحة ، لم أتعلم أبدًا كيف أطير عليه.
كان الفرق بين تصميمي الجديد أنه تم لصق قطاعات من السقف داخل هذه القطعة المتقاطعة ،
التي كانت في شكل تجميع "هرم" مع طائرات مبسطة. التي كان من المفترض أن تخلق تأثير كواندا.
تم إجراء العديد من التجارب على أشكال مختلفة من "الهرم".
في الخارج ، تم تثبيت حلقات من السقف على الصندوق الداعم ، وفوق ذلك ، كان الجلد الخارجي للجهاز يستلقي.
هكذا تبدو.
داخل هذا الهرم ، قمت بتركيب أسطح التحكم ، LV و PB.
هذا سمح للنموذج بالاقلاع ، والانتقال إلى وضع أفقي ، والتحليق.
محاولات أخرى لجعل النموذج يتحرك في مستوى أفقي ، مع الحفاظ على وضع رأسي ، لم يؤد إلى أي شيء ، وتم إيقاف العمل الإضافي على إنشاء Vimana - Ariel.
لم تساعدني نصائح ونصائح نماذج الطائرات الأخرى الذين اتبعوا بناء النموذج على منتدى forum.modelka.com.
يبدو أنه لم يكن لدي ما يكفي من "أغطية الجاذبية" لمزيد من العمل على النموذج.
لذا فقد أجريت مثل هذه المحاولة لبناء "Rukma Vimana". آمل أن أعود إلى هذا الموضوع أكثر من مرة.
على هذا ، اسمحوا لي أن أنهي قصتي.
وداعا فاليريان الخاص بك.