مرحبًا.
هذه المرة قررت أن تظهر لك النموذج طائرة تجريبية Ryan XV-5 Vertifan (الولايات المتحدة الأمريكية) ، التي بناها صديقي.
بادئ ذي بدء ، أعجبت الطائرة مؤلف النموذج بحل أصلي للتحكم في محطات الطاقة. نظرًا لاستخدام المخمدات ، يتم تبديل أوضاع طيران الطائرة من أفقي إلى رأسي والعكس صحيح.
رشوة باستخدام ثلاث نقاط لتركيب مسامير مثبتة في الأجنحة وجسم الطائرة.
كان الرسم الرئيسي أثناء بناء النموذج هو هذا الرقم.
الخصائص التقديرية.
الطول - 1450 ملم
سبان - 900 مم
الارتفاع - 500 مم
الوزن المقدر - 1200-1300 جرام (بدون محرك مسير).
بدأ النموذج في البناء مع تركيب هيكل عظمي ، والذي سيتم تغليفه لاحقًا بسقف.
أخذ المؤلف أنبوبًا كربونيًا بقطر 8 مم كأساس للهيكل العظمي ، والذي يمر عبر جميع الإطارات من الذيل إلى أنف جسم الطائرة.
إنتاج الإطارات. يتم قياس الجزء في مكانه ، مرسومًا على الورق ، ويتم قطع قالب وقطعه من السقف.
يبدأ تركيب الغلاف على الإطار الناتج من السقف.
يتم لصق الصاري من اللوح الخشبي في الجناح ، وسيتم تركيب المحركات عليه.
تطلب المزيد من العمل على النموذج مناهج تجريبية لتحديد نماذج الأشعة المقطعية وموقع تركيب الإلكترونيات الأخرى. كان علي أن أختار المحركات الأكثر سرعة لخلق الجر الضروري.
في هذه العملية ، كان لا بد من إجراء تغييرات في التصميم.
يتم تثبيت المحركات ، ويتم وضع أسلاك المنظمين. هناك لوحة للعناصر الهيكلية الفردية.
محرك القوس - 3020 1800kv
لتحريك النموذج في رحلة أفقية ، يتم تثبيت المكره في الجزء العلوي من جسم الطائرة.
برغي - 9x5 ثلاث شفرات. تقصير إلى قطر 120 مم.
المحركات في الجناح - D2822 / 14 1450kv ، تم استبدالها لاحقًا بمحركات - D2826 / 10 1400kw.
مسامير -8x4.5x3 ، يتم تثبيت مسامير في وقت لاحق.
الجهات التنظيمية - 40 أ.
البطارية - 2300 3S 30C
تنزلق الأجنحة للخلف 30 ملم.
والنتيجة هي مثل هذا النموذج.
مقطع فيديو. نموذج في الرحلة.