هذا هو السبب في أنني أحب الطائرات ذات الطراز الترادفي ، بسبب استقرار طيرانها والبساطة النسبية للتصميم. بالفعل تم بناء العديد من النماذج ، بدءًا من نموذج "المهر" الخاص بألكسندر موسونوف ، الذي نما كثيرًا خلال عملية البناء وتحول إلى النموذج موستانج
طول النموذج -0950 مم.
سبان - 1000 مم.
الوزن - 400 جم.
المحرك - 2826/10 1400.
برغي - 7 X 6.
الماكينات - NHT900.
المنظم 40 أ.
البطارية 3S 2200.
من "الرسومات" ، من الصور ، من فيديو رحلات نماذجه ، من رسومات مشروعه Bactrian ، أنشأت نموذج Belukha.
سأتحدث قليلا عنها.
فكر طويلا ، ما اسم لإعطاء النموذج؟ إذا كان من الممكن تسمية ترادفه "بكتري" - "جمل" ،
فلماذا لا يمكن تسمية نموذجي - "Belukha"
بالمناسبة ، متشابه جدا! على أي حال ، فإن شكل جسم الطائرة يشبه إلى حد كبير الحوت - بيلوخا.
لن أتطرق إلى صناعة الأجنحة. لا تختلف التكنولوجيا عن تصنيع الأجنحة لأي ترادف ، سأعرض بعض الصور أدناه وأتحدث عنها أكثر.
تختلف الأجنحة فقط في الحجم.
أحاول على الأجنحة لجسم الطائرة. أعدل جز الجناح الأمامي.
ستكون هذه العجينة على النموذج.
تتأقلم الأجنحة والأجنحة في مكانها.
النموذج بأكمله مصنوع من سقف 4 مم.
جوانب جسم الطائرة في طبقتين.
جبل المحرك - قطعة من العزل - البوليسترين الموسع (البوليسترين الموسع) بسمك 20 مم مع قطعة من الخشب الرقائقي الملصق 40x40x3 مم.
سأتحدث عن TTX في وقت لاحق.
قررت تفتيح الأجنحة قليلاً ، وصنع أجنحة جديدة.
عندما يجف الغراء ، استخدمت الشقوق في أرضية العلية.
قمت بتعليق المرتفعات ، وتركيب الأجنحة والقضبان في أماكنها ، وتركيب محرك ، ومكابح ، وربط القضبان.
"بيلوجا" يطلب رحلة.
النموذج جاهز.
الآن عن TTX.
الطول - 950 مم.
يبلغ طول الأجنحة الأمامية والخلفية 970 ملم.
وزن الرحلة 450 جرام.
المحرك - 2836/10 1400
المسمار - 5 × 5 أو 7 × 6.
المنظم 40 أ.
البطارية - 3S 1300Mach.
النموذج التالي لهذا المخطط ، بدأت في عمل ترادف تحت اسم - "Whirlwind".
على الرغم من أنها تختلف عن زوبعة حقيقية في تصرفاتها الهادئة للغاية وهربها الهادئ.
جئت عبر هذه الرسومات على الإنترنت.
استنادًا إلى هذه الرسومات ، قمت برسم رسوماتي ، والتي بنيت عليها النموذج.
كالعادة ، ساعدني "المصمم العام" - "بوزنر" و "كبير المهندسين" - "الموز"
بادئ ذي بدء ، أعجبني الجهاز الذي يتحكم في PGO.
الآن ، كما وعدت ، سأخبرك بالمزيد عن كيفية صنع الأجنحة.
بادئ ذي بدء ، قطع الأضلاع.
قام بتمييز الأماكن لهم على فراغات الأجنحة ولصقها.
مرت لوحة التفاف الملف الرغوي ، التي تم استخدامها كصاريحة ، عبر الأضلاع. تمسك.
من خلال القيام بذلك ، قمت بتوصيل جهازي تحكم في الجناح الخلفي في قطعة واحدة.
تم تصنيع الجناح الأمامي بطريقة مماثلة ، باستثناء أنه يحتوي على قطع للجسم عند تحويل PGO.
يتم لصق الأقسام الداخلية على فراغات الجدران الجانبية لجسم الطائرة.
يتم تثبيت PGO .. قبل التثبيت ، يتم تغطية PGO بشريط ملون.
معلقة PGO على الشريط على الوجهين.
بعد تركيب المؤازرة ، للسيطرة على PGO ، أغلق أنف جسم الطائرة.
فيديو صغير حول عمل PGO.
تركيب الجناح على أجزاء جسم الطائرة وتركيبها.
في العارضة فارغة ، قطعت حفرة للجناح الخلفي. قام بلصق العارضة في مكانها ، وكان يغطيها مسبقًا بشريط ملون.
قمت بقطع ثقوب في الجناح الخلفي وسحبت الخيوط التكنولوجية من خلالها ، والتي تم بعد ذلك سحب الأسلاك من الماكينات من خلال الجناح.
من الأسفل ، يتم تعزيز الجناح الخلفي بدعامات إضافية مقطوعة من الحكام الخشبية التي يتم لصقها على الجناح وجسم الطائرة.
يتم لصق جدران جسم الطائرة من الركيزة في طبقة واحدة. تصنع الأقسام الداخلية للجسم والهيكل في طبقتين.
قبل لصق الجناح الخلفي ، قاد جلده بشريط ملون.
يتم أيضًا شد جسم الطائرة بشريط. صنع كابينة قابلة للإزالة. تحتها سوف تقع الإلكترونيات والبطارية.
هذا في الأساس جميع مراحل بناء النموذج ، يبقى وضع المحرك.
كلمتان عن النموذج.
الطول -975 ملم.
يبلغ طول جناحي الجناح الخلفي 1600 ملم.
نطاق PGO هو 500 ملم.
وزن الطيران - 600 جم.
المحرك - 3010 1300 Kv
برغي ثلاثي الشفرات - 8 × 6.
المنظم 60 أ.
البطارية - 3S 2200mAh.
وأعرب "كبير المهندسين" عن رغبته في اختبار النموذج.
قام "المصمم العام" بنفسه بفحص ضغط "كبير المهندسين" وأعطى الضوء الأخضر للرحلة.
وفي رأسي ، كانت فكرة الترادف الجديد ناضجة بالفعل.
سيتم صنع هذا النموذج خصيصًا للنقل بالسيارة أو السيارة ذات العجلتين.
فيما يلي الصور الأولى حول بناء نموذج سيطلق عليه Blue Bird.
هذه هي الطريقة التي يتم بها تصنيع الأجنحة المستلقية ، لسهولة النقل.
أراك مرة أخرى. لك.