ربما سيبقى الصيف !؟
اتخذ كأساس النموذج فلاديمير سيريدا SCROLL SIGMA-PROXI
تذكرت نموذج Joasaph وقررت صنع نموذج أكثر تقدمًا من SVP.
المواد و الإلكترونيات.
في الأساس ، لبناء النموذج ، أستخدم ركيزة بسيطة لصفائح صفراء ، زرقاء ، بسمك 5 مم. . يتم وضع قطعة من العزل Penoplex تحت المحرك وتوقف. غراء عالمي مقاوم للرطوبة "CIN". من أجل "التنورة" في سياج وسادة الهواء ، استخدم معطف واق من المطر بولونيا القديم.
محرك حقن الهواء - D2826 / 10 1400Kv
برغي - 7 × 6.
البطارية - 2200 3S
المنظم 40A.
مسيرة المحرك - Turnigy D3548 / 4 1100KV
القوة - 910 واط
التوجه - 2150 جم.
برغي - 11 × 7
المنظم 60A.
البطارية - 2200 3S
بادئ ذي بدء ، تم تغيير شكل "تنورة" سياج الوسادة الهوائية.
أصبحت ثلاثية الشكل.
وفقًا لذلك ، كان عليّ إعادة الأنماط.
جعل كتلة "تنورة" من السياج.
لقد علقت "التنورة" في مكانها
وقمت على الفور بتثبيت وحدة الوسادة الهوائية على منصة SVP.
لقد ألصقت جانبي جسم الطائرة والحلقة الداخلية لمأخذ الهواء.
عزز الجناح بسكة خشبية مقطع 50 × 5 مم
لصق الحافة الداخلية لجسم الطائرة.
تثبيت أضلاعه في الجناح.
بدأ في وضع الجلد العلوي للجناح والجسم.
جنبا إلى جنب مع جلد الجناح والذيل تثبيت جسم الطائرة.
ضع الزجاج الأمامي على الكابينة.
قمت بلصق قطعة من الألواح الصلبة على العارضة لتثبيت المحرك. تركيب أجهزة مؤازرة للأس الهيدروجيني.
اختبر الطيارون أماكنهم.
اللحظات الأخيرة على ممر التزلج.
بضربة.
هكذا يبدو النموذج على الأرض.
هو مع وسادة هوائية عاملة.
وهذا بدون وسادة هوائية.
قام "كبير المهندسين" بنفسه باختبار الجهاز.
وهذه صورة شخصية مع النموذج الجديد.
فيديو صغير ، اختبار المحركات والدفة.