في بداية الستينيات ، تم تطوير 135 قاذفة قنابل في مكتب توبوليف للتصميم
كانت هناك عدة خيارات لهذه الطائرة.
باستخدام هذه الرسومات ، المحركات والمنظمين المتوفرين ، قررت أن أفعل شيئًا مشابهًا.
المواد المستخدمة: بشكل أساسي - ركيزة صفائح بسيطة لرقائق ، سمكها 5 مم.
كما استخدمت بلاط السقف وعزل Penoplex. الطين "تيتان" ، شريط لاصق مختلف.
قررت على المقياس والحجم.
قطع الشغل.
عارضة مناسبة وقنوات الهواء.
يتم تثبيت المحركات والدعامات تحت الهيكل.
أود أن ألفت انتباهكم إلى ميزة التصميم لهذا النموذج. يتم تركيب المحركات على مستوى الإرتفاعات. للقيام بذلك ، يتم تثبيت إدخالات الرغوة على الارتفاعات ، حيث يتم لصق قطع الألواح الصلبة ، لتركيب المحركات.
منصة مثبتة لتركيب الكابينة. تم قطع المقصورة من زجاجة بلاستيكية من تحت المياه المعدنية.
تماثيل طيارين مقطوعة من الرغوة ومطلية بطلاء الغواش.
قم بتثبيت PGO ، جرب الكابينة ، قم بتثبيت الهيكل
الدقائق الأخيرة على الممر.
نموذج حصلت على الاسم - "INDIGO"
فحص واختبار الدفة والمحركات.
هكذا يبدو النموذج على الأرض.
وهذا أنا مع النموذج الجديد.
المحركات - Turnigy L3010C-1300KV (420 واط) الجر 1650 جم لكل منهما - قطعتان.
براغي بثلاث شفرات 8x6 - قطعتان.
المنظمين - 60 أمبير - 2 قطعة.
الماكينة - HXT 5010 ، 6.9 كجم / 39.2 جم / 0.16 ثانية ، مع محاملان - قطعتان
البطارية - 2200 3S
بعد عدة رحلات ، قررت إعادة بناء النموذج قليلاً. ضع محركًا قويًا وقلعتين ، لزيادة الاستقرار الاتجاهي.
هكذا بدأ النموذج في الظهور.
وهذا أنا مع النموذج.
هكذا ظهر النيلي -2
المحرك - Turnigy D3548 / 4 1100KV Power - 910 W Traction - 2150g.
المنظم 60 أ.
برغي - 13 × 8.
البطارية - 2200 3S
أجهزة - NHT900 - قطعتان.
هذا كل شيء الآن. قبل الاختبار!