للقيام بذلك ، ستحتاج إلى:
1. رمال ناعمة جافة ونظيفة. من الأفضل استخدام النهر ، حيث لا توجد جزيئات طينية وتربة فيه ، ويمكنك تجفيفه ببساطة عن طريق التكليس في الفرن.
2. مذيب مثل الأسيتون.
3. جرة بلاستيكية صغيرة مع غطاء المسمار. في منتصف الغطاء ، تحتاج إلى عمل ثقب يمكنك فيه ثني خيط الشمعة بدون فجوة.
يتم تنظيف الكربون من سطح قابس الإشعال باستخدام جهاز البرطمان على النحو التالي:
1. املأ بالرمل الجاف حوالي نصف حجم البرطمان.
2. قم بلف خيط قطب الشمعة في الفتحة الموجودة في غطاء العلبة حتى يتوقف في الحلقة.
3. قم بلف الغطاء بإحكام مع تركيب الشمعة عليه على عنق العلبة.
4. بحركات حادة ، تدور في اتجاهات مختلفة وتهز هذا التصميم (تقريبًا طريقة عمل السقاة مع الهزاز) ، قم بتنظيف الشمعة من السخام بالرمل في البنك. من أجل تنظيفه بكفاءة ، يوصى بتدوير البرطمان وهزه من 5 إلى 10 دقائق.
5. قم بإزالة الغطاء من عنق العلبة وفك سدادة الإشعال منه.
6. قم بتوصيل سلك بالشمعة ، مع الإمساك به ، اغسل الشمعة في وعاء بالمذيب. يعد ذلك ضروريًا لغسل غبار الرمل من سطح الشمعة المعالج بالرمل.
7. آثار رواسب الكربون على سدادة الإشعال ، التي تمت إزالتها من المذيبات وفركها بقطعة قماش جافة ، غائبة تمامًا ، ويبدو سطح العازل والخيط نظيفًا ومشرقًا.
فيما يلي طريقة بسيطة لتنظيف اشتعال السيارة من رواسب الكربون والملوثات الأخرى. ميزته الإضافية على السفع الرملي هي عدم وجود خدوش مجهرية على السطح المعالج ، والتي ، عندما يتم استخدام الشموع بشكل أكبر ، تصبح بؤر "جذب" السناج.الشرط الوحيد المهم لاستخدامه هو أن الرمل وسطح قابس الإشعال يجب أن يجف قبل التنظيف ، وإلا لن ينظف قابس الإشعال ، ولكن ببساطة يلتصق به.
تم اقتراح فكرة هذه الطريقة في العصر السوفياتي للقراء من قبل محرري مجلة "خلف عجلة القيادة" ، ولم ينشر هذا المنشور في تلك الأيام توصيات لم تثبت قيمتها العملية.
فيديو مفصل عن تنظيف قطب الإشعال من رواسب الكربون: