في مقال سابق ، درست مسألة استبدال النيكل والكادميوم (النيكل والمنغنيز) NiCd (NiMn) بطاريات مفك البراغي مع بطاريات الليثيوم. نحتاج إلى النظر في بعض القواعد لشحن البطاريات.
يمكن شحن بطاريات أيونات الليثيوم ذات الحجم 18650 بشكل أساسي حتى جهد 4.20 فولت لكل خلية مع انحراف مسموح به لا يزيد عن 50 مللي فولت لأن زيادة الجهد يمكن أن تتلف هيكل البطارية. يمكن أن يكون تيار شحن البطارية 0.1 × C إلى 1 × C (هنا C- السعة). من الأفضل تحديد هذه القيم عن طريق ورقة البيانات. لقد استخدمت بطاريات العلامة التجارية في تغيير مفك البراغي. نحن ننظر إلى ورقة بيانات شحن التيار -1.5A.
سيكون من الأصح شحن بطاريات الليثيوم في خطوتين وفقًا لطريقة CCCV (التيار المستمر ، الجهد المستمر).
الخطوة الأولى هي توفير تيار شحن مستمر. القيمة الحالية هي 0.2-0.5C. استخدمت بطارية بسعة 3000 مللي أمبير / ساعة ، مما يعني أن تيار الشحن الاسمي سيكون 600-1500 مللي أمبير. بعد شحن العلبة بجهد ثابت ، ينخفض التيار باستمرار.
يتم الحفاظ على جهد البطارية بين 4.15-4.25 فولت. يتم شحن البطارية إذا انخفض التيار إلى 0.05-0.01C. بالنظر إلى ما سبق ، نستخدم إلكتروني لوحات مع Aliexpress. الحد الحالي للوحة CC / CV على XL4015E1 أو LM2596. اللوح أفضل من الطريقة الأكثر ملاءمة في الإعدادات.
مواصفات XL4015E1.
أقصى تيار إخراج يصل إلى 5 أ.
جهد الخرج: 0.8 فولت - 30 فولت.
جهد الدخل 5 فولت -32 فولت.
لديه معلمات مماثلة ، فقط التيار حتى 3 أ.
تعداد الأدوات والمواد.
-مكيف 220 \ 12 فولت ، 3 أمبير -1 قطعة ؛
شاحن مفك قياسي (أو مصدر طاقة) ؛
-شحن CC / CV على أو -1pcs ؛
-ربط الأسلاك-لحام الحديد.
اختبار
-بلاستيك مربع لوحة الشحن -1 قطع.
-1 minvoltmeter.
- المقاوم المتغير (الجهد) لمدة 10-20 كيلو أوم -1 قطع.
- موصل الطاقة لحجرة البطارية مفك -1 قطع.
الخطوة الأولى. تجميع مفك شاحن البطارية على المحول.
لقد اخترنا بالفعل لوحة cccv أعلاه. كمصدر للطاقة ، يمكنك استخدام أي من هذه المعلمات - جهد الخرج لا يقل عن 18 فولت (لدائرة 4S) ، التيار 3 أ. في المثال الأول لتصنيع شاحن لبطاريات ليثيوم أيون لمفك البراغي ، استخدمت محول 12 فولت ، 3 أ.
في السابق ، راجعت ما يمكن أن يعطي ذروة الحمل المقنن. قمت بتوصيل مصباح سيارة إلى المخرج وانتظرت نصف ساعة. ينتج 1.9 أمبير بحرية بدون حمولة زائدة ، كما قام بقياس درجة الحرارة على مشع الترانزستور -40 درجة مئوية. إنه وضع عادي للغاية.
ولكن في هذه الحالة لا يوجد جهد كافي. يمكن إصلاح ذلك بسهولة باستخدام مقاوم متغير واحد للمكونات الراديوية بنس واحد (مقياس الجهد) عند 10-20 كيلو أوم. ضع في اعتبارك دائرة مهايئ نموذجية.
تحتوي الدائرة على دايود زينر متحكم TL431 ، وهو موجود في دائرة التغذية المرتدة. وتتمثل مهمتها في الحفاظ على جهد خرج ثابت وفقًا للحمل. من خلال مقسم من مقاومين ، يتم توصيله بالإخراج الإيجابي للمحول. نحن بحاجة إلى لحام المقاوم (أو لحامه بالكامل ولحامه في مكانه ، ثم سيتم تنظيم الجهد في اتجاه أصغر) والذي يتصل بالطرف 1 من الصمام الثنائي زينر TL431 وإلى الناقل السلبي المقاوم المتغير. نقوم بتدوير محور مقياس الجهد وضبط الجهد المطلوب. في حالتي ، قمت بتعيين 18 فولت (بهامش صغير يبلغ 16.8 فولت لإسقاطه على لوحة CC / CV). إذا كان لديك الجهد المشار إليه في حالات المكثفات الإلكتروليتية التي تقف عند خرج الدائرة ، فسيكون هناك المزيد من الجهد الجديد ، يمكن أن تنفجر. ثم تحتاج إلى استبدالها بهامش 30 ٪ من الجهد.
بعد ذلك ، نقوم بتوصيل لوحة إدارة الشحن بالمحول. قمنا بضبط مقاوم الضبط على اللوحة على جهد 16.8 فولت. ومع مقاوم الضبط الآخر قمنا بتعيين التيار إلى 1.5 أمبير ، وقم بتوصيل جهاز الاختبار مسبقًا في وضع مقياس التيار الكهربائي بإخراج اللوحة. الآن يمكنك توصيل مجموعة مفك الليثيوم أيون. سار الشحن على ما يرام ، وانخفض التيار في نهاية الشحن إلى الحد الأدنى ، وتم شحن البطارية. كانت درجة الحرارة على المحول بين 40-43 درجة مئوية ، وهو أمر طبيعي تمامًا. في المستقبل ، من الممكن حفر ثقوب في غلاف المحول لتحسين التهوية (خاصة في الصيف).
يمكن رؤية نهاية شحن البطارية عن طريق تشغيل LED على اللوحة في XL4015E1. في هذا المثال ، استخدمت لوحة أخرى على LM2596 ، حيث أحرقت XL4015E1 عن طريق الخطأ أثناء التجارب. أنصحك بإجراء شحن أفضل على لوحة XL4015E1.
الخطوة الثانية. تجميع دائرة شاحن البطارية لبطارية مفك البراغي على شاحن قياسي.
كان لدي شاحن منتظم من مفك براغي آخر. وهي مصممة لشحن بطاريات النيكل والمنغنيز. كانت المهمة هي شحن كل من بطاريات النيكل والمنغنيز وبطاريات ليثيوم أيون.
تم تحديد ذلك ببساطة عن طريق لحام الأسلاك إلى لوحة CC / CV إلى أسلاك الإخراج (أحمر زائد ، أسود ناقص).
كان جهد الدائرة المفتوحة عند خرج الشاحن القياسي 27 فولت ، وهذا مناسب تمامًا للوحة الشحن الخاصة بنا. علاوة على ذلك ، كل شيء هو نفسه كما هو الحال مع المحول.
هنا نرى نهاية الشحن بتغيير لون توهج LED (تحول من الأحمر إلى الأخضر).
لقد وضعت لوحة CC / CV نفسها في صندوق بلاستيكي مناسب ، مما أدى إلى خروج الأسلاك.
لذا باستخدام صندوق صغير ، أو بالأحرى محتوياته ، يمكنك شحن بطاريات مفك البراغي.
إذا كان لديك شاحن قياسي على المحول ، يمكنك توصيل لوحة CC / CV بعد جسر الصمام الثنائي المعدل.
طريقة تعديل المحول مخصصة للمبتدئين فقط ويمكن أن تكون مفيدة لأغراض أخرى ، ونتيجة لذلك نحصل على وحدة ميزانية لتشغيل الأجهزة المختلفة.
مزيد من التفاصيل في الفيديو:
أتمنى لكم كل الصحة والنجاح في الحياة والعمل!