» المظاهر » نصائح »شحن البطارية بمحول لحام

شحن البطارية بعاكس لحام

المظاهر / نصائح
تمت الإضافة 26 التعليقات
نسيت إطفاء الأنوار ، ماتت البطارية. ماذا تفعل؟ قررت شحن آلة اللحام. يتم توصيله من خلال محلل كهربائي (ماء + ملح + جهتا اتصال)


الجهد العاكس 50V في الراكد ، والجهد ثابت. إذا حكمنا من خلال شرارات 2-3 أ ، فإن التيار يكون تقريبًا بالعين ، فكلما زاد الملح وتقارب الأقطاب الكهربائية ، زاد التيار.
يتم الشحن بقوة ، وينتهي بعد 40 دقيقة من التفريغ الكامل (حتى المصابيح المنتظمة لم تحترق). الآن أقوم بشحن كامل.
0
تمت الإضافة 26 التعليقات

مناسب للموضوع

مواضيع ذات صلة

أضف تعليقًا

    • ابتسميبتسمxaxaحسنًالا أعرفياهونيا
      رئيسهالصفرأحمقنعمنعم نعمعدوانيسر
      آسفارقصرقص 2رقص 3العفومساعدةالمشروبات
      توقفالأصدقاءجيدجيدصفارة الحكمإغماءلسان
      دخانالتصفيقصرخةيعلنمشتقعدم الإشارةتنزيل
      حرارةغاضبتضحك 1mdaاجتماعالمسكسلبي
      not_iالفشارمعاقبةاقرأتخويفيخيفبحث
      ساخرشكرا لكهذاtoclclumnikحادتوافق
      سيءالنحلblack_eyeblum3استحىتباهىالملل
      للرقابةإرضاءسر 2تهددانتصاريونظارة شمس
      صدمةتنفسههههساداهلا وسهلاكروتويya_za
      ya_dobryiالمساعدne_huliganne_othodiحمىحظرقريب
26 التعليقات
محلي 0
رد على حد تعبير شكوى
لماذا ، تحت عنوان (مناسب للموضوع) على هذا الموقع وفي كل منتج محلي الصنع لا يوجد رابط يعمل علي ، لا يوجد انتقال مباشر! ما خطبهم؟
+1
رد على حد تعبير شكوى
إذا كنت بحاجة إلى شحن عاجل ، فيمكن أن يساعدك مصدر طاقة الكمبيوتر. سيتم إعادة شحنه قليلاً ، أو يمكنك بدء تشغيله ، سيتم قطع حماية الكتلة. رأيت هذا ، لكنني لم أستطع المحاولة.
هذا اللحام لن يبدأ ، هناك وظيفة الالتصاق.
هذا اللحام لديه تيار 20 أمبير مع استقرار ، خمول 75 فولت. من الضروري مراقبة التيار والجهد عن كثب. للشحن السليم تحتاج إلى "balasnik".
قد يكون لحام الأرجون مناسبًا للشحن. لديه جهد قوس أقل والتيار أيضًا.
بشكل عام ، أن الحرفيين لدينا لا يمكنهم الخروج)
0
رد على حد تعبير شكوى
أعترف ، لا يقظة ... يبدو ، ليس أقل ، ولكن أكثر من خمسة أمبيرات لبطارية Zhiguli ....)))))
0
رد على حد تعبير شكوى
<А для подзаряда аккума ток (импульсный) < 5 А>
نبض التيار شر للبطارية!)))) (لا تخلط مع دوري!)
في أجهزة الذاكرة السوفيتية التي كان فيها وضع النبض ، ذكر الوصف: "تحذير! وضع النبض يقلل بشكل كبير من عمر البطارية! استخدمه فقط إذا كنت بحاجة إلى شحن سريع طارئ!"

فاليري ، "وضع النبض" في الذاكرة السوفيتية ، إنه شيء آخر. هذا هو شحن سريع مع تيار LAR.
يعني - شحن عفريت. (100 هرتز) من الشبكة (~ 220 فولت) <5 أمبير. هذه رسوم عادية. لا شيء يغلي ، لا يسخن. وتعتبر أفضل من الشحن بالتيار المباشر ولا تحتاج إلى ساعات عديدة من دورات التفريغ.هذه كيمياء.
0
رد على حد تعبير شكوى
ولإعادة شحن تيار البطارية (النبض) <5 أ

نبض التيار شر للبطارية!)))) (لا تخلط مع دوري!)
في أجهزة الذاكرة السوفيتية التي كان فيها وضع النبض ، ذكر الوصف: "تحذير! وضع النبض يقلل بشكل كبير من عمر البطارية! استخدمه فقط إذا كنت بحاجة إلى شحن سريع طارئ!"
والآن ... الآن هم لا يحذرون ... الآن هو العكس - إذا كان قد مات أسرع ، حتى تأتي لواحد جديد!))))
0
رد على حد تعبير شكوى
بطارية عالية الجهد في نفس التيار ، تسخن البطارية أكثر ،

نعم ، لن يؤدي إلى أي شيء إذا كان التيار لا يزيد عن 0.1 من السعة ..
لوحة بيضاء تسقط
"طلاء أبيض" (كبريتات) في هذه العملية "يذوب مرة أخرى" ... ببطء فقط تحتاج ...
ونعم ... إنها لا تقصر الدائرة - فهي ليست موصلًا ... لذا ، إذا حدثت حالة مهملة ، هناك حاجة إلى دورات تصريف شحن مكثفة ... فهي بالنسبة لهم للتشقق والرش ...

عند شحن البطارية 14.5 بوصة حتى عندما ينخفض ​​الجهد نتيجة لذلك تهمة تهمة إنه يشحن كل نفس ، يمكن رؤيته بواسطة مقياس التيار الكهربائي.

Mosk عار!))))
0
رد على حد تعبير شكوى
ديمتريج,
مرة أخرى بشكل غير مباشر ، يعتمد تيار البدء على السعة. بالنسبة إلى 60Ah ، فهي تقريبًا 500-600 أمبير ، و 80 بالفعل من 700.

ديمتري ، تيار البداية مرتبط بالسعة ، لكنه لا يعتمد. يعتمد بشكل رئيسي على تكنولوجيا التصنيع !!! خذ بطارية جر بسعة هائلة ، وسيكون تيار البداية هزيلًا.
نعم ، وفي البداية ، يكون الفرق كبيرًا - فالبائعون ، حتى لا يدخلوا في التفاصيل ، يسألون عادةً: "هل لديك ديزل ، أو بنزين؟"))). في نفس تيارات "60 كيلو" تتراوح من 340 إلى 700 أمبير .
0
رد على حد تعبير شكوى
Khatul Madan
ومع كبريتات الرصاص ، ينهار لحم الضأن الإسفنجي من الألواح ويغلق الصفائح أدناه ، عند الشحن ، يتم تقليل كمية الرواسب البيضاء ولكن ليس دائمًا حتى النهاية ، عندما يصبح الطلاء حبيبيًا خشنًا ، يصبح التخلص من الشحن مشكلة ، ثم إما معالجة خاصة للوحات لفترة طويلة لسردها ، أو جديدة البطارية
0
رد على حد تعبير شكوى
"اللوح الأبيض من الألواح يسقط ويغلقه من الأسفل"
البلاك الأبيض هو عازل فقط ، مما يقلل من المساحة النشطة للوحات ويزيد من المقاومة الداخلية للبطارية. الطبقة النشطة تنهار ، ونعم ، يمكنها بالفعل إغلاق الألواح. لن أكتب عن مكافحة الكبريتات ؛ جوجل سوف تساعد.
0
رد على حد تعبير شكوى
تتميز آلة اللحام (بالإضافة إلى المولد ، العاكس) بخاصية انخفاض التيار الحالية بشكل حاد ، أي عند التيار صفر (لا يحرق القوس) لدينا جهد دائرة مفتوحة (50 فولت ، اشتعال مستقر للقوس) ، ومع دائرة كهربائية قصيرة (U = 0) ، التيار المزيد من العمل. يبلغ جهد القوس المحترق 15-30 فولت ، اعتمادًا على طول القوس. لذلك إذا كان العاكس متصلاً بالبطارية مباشرة ، فإن تيار الشحن سيكون مساوياً تقريبًا لتيار اللحام المضبوط.
0
رد على حد تعبير شكوى
فاليري
"- ولكن إذا تم تطبيق جهد أعلى من 14.5 فولت على نفس الدائرة ، فإن الأجهزة الكهربائية للسيارة سوف" تنهار بالفعل!))) ".
لا يهم مدى التناقض مع حقيقة أنه عند شحن البطارية ، ينخفض ​​الجهد عليها حتى يتم شحنها ، فلماذا نقلق بشأن أجهزة السيارة ، لذلك نسأل ، فنحن نعطي 1000 فولت بأمان ولا نغمس العين.
عندما يتم شحن البطارية عند 14.5 فولت ، حتى عندما ينخفض ​​الجهد نتيجة لتحميل الشحنة ، فسيتم شحنها على أي حال ، ويمكن رؤية ذلك بواسطة مقياس التيار الكهربائي. يؤدي الجهد العالي على البطارية في نفس التيار إلى تسخين البطارية بشكل أكبر ، حيث تسقط اللوحة البيضاء من اللوحات وتغلقها من الأسفل ، ويتم التعبير عنها بشكل ضعيف في البطاريات السيادية ، وهناك مساحة أكبر للسقوط من الأسفل
المؤلف 0
رد على حد تعبير شكوى
مرة أخرى بشكل غير مباشر ، يعتمد تيار البدء على السعة. بالنسبة إلى 60Ah ، فهي تقريبًا 500-600 أمبير ، و 80 بالفعل من 700.
+2
رد على حد تعبير شكوى
والأهم من ذلك ، أردت أن أقول أن الجهد والتيار ، على الرغم من أنهما يعتمدان على بعضهما البعض ، هما أمران مختلفان يتم الخلط بينهما دائمًا.

إلى هؤلاء "المربكين" (الذين تأذوا للتو عندما خضعوا للفيزياء)))) ، موضحًا بشكل مجازي ، أقارن دائمًا التيار الكهربائي بتيار الماء !!! ذلك ، وآخر - يتدفق (من هنا و "الحالي"). الجهد هو "معدل التدفق" ، التيار هو "حجم القناة".))) لهذا السبب يؤلم الجهد العالي (طائرة من كارشر) ويقتل تيارًا كبيرًا (تسونامي). وهذه الأشياء مترابطة - لن تلاحظ حتى بضعة لترات من الماء بسرعة منخفضة ، ولكن إذا وصلت بسرعة "تيار كارشر" - فسوف يقتلك !!!
البطارية دلو! )))) حجمه سعة !! لكن تيار البداية هو قطر قضيب التصريف !!! (أهم ما يميز! وليست السعة ، كما يعتقد الجميع !!! يقولون "سأصعب - 80 كو! سيكون من الأفضل أن يلف! ... لكن ليس" أفضل "، سيكون قادرًا على الالتواء لفترة أطول !!! (ما هو الخطأ هام) لأنه لا يمكن أن يكون لديك دلو ، ولكن خزانًا ، ولكن الكثير من الماء لن يضغط من خلال صنبور رفيع في الحال !!!! بسبب الكبريتات ، ستتحول إلى دلو))))
0
رد على حد تعبير شكوى
إذا كنت بحاجة إلى عمر بطارية 15 عامًا ، فإن الطريقة غير مناسبة. ولكن لا يمكنني القيادة في نفس السيارة لسنوات عديدة))

لا. أحتاج إلى عمر البطارية المعتاد - 5-6 سنوات لأرخص. ولكن فقط عندما لا يبلغ من العمر خمس سنوات ، لا يجلس في ساعتين ، عندما تكون السيارة مكتومة بالضوء !! أم ليلة على عصابة الطوارئ !!!
وهذا أمر طبيعي بالنسبة لنا - الناس يقتلون الدبابة ، ثم "أوه أوه أوه أوه أوه !!! بدأ الأمر بشكل سيء وقمت بغلاف البطارية !!!" في هذه الأثناء ، يجب على أي بطارية عادية ، إذا قمت بلف البداية ، كما هو متوقع ، لمدة أقصاها 10 ثوانٍ ، إجراء (بمرح !!!) هذه العملية على التوالي مرة واحدة ، خمسين على الأقل !!!! ويستطيع فعل ذلك !!! حتى يبدأوا في السخرية منه!))))
أنصحك بفتح البنوك بعد ذلك والاستمتاع باللون الأبيض للكبريتات على الأطباق!)))))
المؤلف 0
رد على حد تعبير شكوى
إذا لم تسقط مباشرة ، إنها آلة لحام! إذا سقطت خلال ماس كهربائى ، لا يمكننا طهي أي شيء. بدون مقاوم ، سيقلي البطارية على الفور.
فكرت كمقاوم لوضع الهالوجين أولاً على 12V ، لكنه سيحترق من 50V؟ لذلك قررت وضع محلل كهربائي.
المؤلف 0
رد على حد تعبير شكوى
فاليري ، أنت أو شخص ما أخافك حقًا ، أو تتحدث عن البطاريات التي فعلتها قبل 20 عامًا. كان لدي بطارية (عديمة القيمة لمعايير اليوم ورخيصة). اتهمتها عشوائياً ، عشوائياً ، سكبت الماء العادي بدلاً من التقطير (كان من الضروري ...). مشحون بتيار متناوب. كان يدور بداية قصيرة بالنسبة لي ، وقضى الكثير من الوقت. إعادة شحنها ، فقط 15 خرجوا للتو في سلة المهملات !!

بمعاييرك ، يجب أن يموت في مثل هذه الظروف بعد التهمة الثالثة. لكنه عمل لمدة 5 سنوات! وقد عمل على ذلك ، لكنه تسرب ، كنت كسولًا جدًا لشراء المنحل بالكهرباء وقمت بتسليمه للخردة.

طريقة الشحن الموضحة أعلاه هي بالطبع طارئة. إذا كنت بحاجة إلى عمر بطارية 15 عامًا ، فإن الطريقة غير مناسبة. ولكن لا يمكنني القيادة في نفس السيارة لسنوات عديدة))

إذا قمت بخفضه إلى أقل من 14 فولت ، فلن "يتخطى" جانب المولد بطارية البطارية (لا تنس أن البطارية في السيارة هي أيضًا مصدر جهد بنفس الاتصال.) ولن يكون هناك شحن!

ليس صحيحًا ، سأقوم بشحن البطارية من مصدر طاقة 5 و 9 فولت ، يتم شحنه. لا أعرف ما هي الحالة ، لكنها كانت كافية لتشغيل المحرك.
0
رد على حد تعبير شكوى
كان الأمر يتعلق بانخفاض الجهد الذي أردت قوله. حتى لو قمت بتوصيل آلة اللحام مباشرة بالبطارية ، سيكون الجهد عليها 12-13 فولت ، لكن القيمة الحالية ستطير إلى الفضاء ، ويلعب المحلل الكهربائي في حالتك دور المقاوم المقاوم الذي يقلل التيار. والأهم من ذلك ، أردت أن أقول إن الجهد والتيار ، على الرغم من أنهما يعتمدان على بعضهما البعض ، هما أمران مختلفان يتم الخلط بينهما دائمًا ، فمع جهد واحد يبلغ 10000 فولت 90 مللي أمبير ، لن يكون من الممكن إضاءة لمبة 12 فولت 50 واط ، لن يحترق ، على الرغم من أنك إذا قمت بضرب فولتات وأمبيرات من الطاقة بما يكفي.حسنًا ، كتب فاليري أيضًا عن الأوضاع بتفصيل كبير ، أريد فقط إضافة مثال عندما نقوم بشحن البطارية باستخدام جهاز بسيط يتم فيه تنظيم الجهد فقط (وبالتالي ، التيار) ، نقوم بتعيين القيمة التي يتوافق فيها التيار مع 0.1C. علاوة على ذلك ، أثناء عملية الشحن ، ينخفض ​​التيار ، ويرتفع الجهد.
0
رد على حد تعبير شكوى
لقد مضى وقت طويل ، وقمت بصنع بداية وشاحن للعميل لـ Zhiguli (من 220 فولت). لدينا صقيع الشتاء اللائق هنا ، وكان بحاجة إلى سيارة. عملت بدوام جزئي. ولا يتم تدفئة المرآب. لذلك ، لمساعدة المركم ، تمت إضافة Launcher لفترة وجيزة. تيارات لائقة. ولإعادة شحن تيار البطارية (النبض) <5 أ
+2
رد على حد تعبير شكوى
لقد قرأت التعليقات ... أنا آسف ، ولكن ... كل شيء ليس على الإطلاق الحقوق !!! ))))
لا تخلط الجهد مع التيار ... هذا صحيح ، فقط ...
لا تخلط بين طرق الشحن !!!
هم ، دون الإضرار بالبطارية ، هناك نوعان:
1. قيمة تيار ثابت.
2. قيمة الجهد المستمر.
نادرا ما تستخدم الطريقة الأولى بسبب الصعوبة. هناك حاجة إلى معدات باهظة الثمن من شأنها "تعديل" التيار أثناء الشحن. (حسنًا ... أو الجلوس ببطء وتدوير المقبض برفق دون رفع عينيك عن مقياس التيار الكهربائي))))
في الطريقة الثانية ، من الضروري إصلاح الجهد - يجب أن يكون ثابتًا طوال عملية الشحن بأكملها! في بداية الشحن (كما هو موضح بشكل صحيح) ، يجب ألا يتجاوز التيار 10 ٪ من السعة - هذه هي القيم الآمنة للبطارية. أثناء الشحن ، ترتفع المقاومة الداخلية للبطارية ، على التوالي ، عند الجهد = ثابت ، ينخفض ​​التيار. في السيارة ، تحدث مثل هذه العملية. إذا قمت بخفضه إلى أقل من 14 فولت ، فلن "يتخطى" جانب المولد بطارية البطارية (لا تنس أن البطارية في السيارة هي أيضًا مصدر جهد بنفس الاتصال.) ولن يكون هناك شحن!
ولكن إذا تم تطبيق جهد أعلى من 14.5 فولت على نفس الدائرة ، فإن الأجهزة الكهربائية للسيارة سوف "تنهار" بالفعل!))) وبالتالي (وهذا فقط) لم يعد ممكنًا. وهنا يضع المصنعون هذه القيم بدقة في خصائص المولد - يتم تحديد جهد 14.5 فولت (الحد الأقصى المسموح به للدوائر) أيضًا من خلال اعتماد التيار على الجهد - إذا قمت برفعه ، فإن المولد (المحسوب خصيصًا) سيعطي ببساطة أكثر من 10 ٪ من القدرة الحالية !!! وسوف البطارية "يرش".
بالنسبة للبطارية ، الجهد ليس مخيفا! وإذا كان الشاحن الثابت يحتوي على قيم مختلفة لمقاومته ، فعند نفس التيارات (على سبيل المثال ، عند 5 أمبير) ، فإن المولد التلقائي "يحافظ على 14.5" شرعيًا ، فيمكن للشاحن أن يعطي 20 أو أكثر !!! (قم بالقياس في وقت فراغك عندما تقوم بالشحن. لم يتم تجهيز الشواحن مطلقًا بفولتميتر عند الإخراج لمجرد أن هذه القيمة ليست مهمة !!!)))). ولا حرج في ذلك !!!
الآن فقط ، ديمتري ... من المستحيل تحديد التيار "بالعين ، بالحكم بالشرر"!)))). ولا يمكنك قصره على التحليل الكهربائي - فهو (مع المرونة ، بشكل طبيعي) سوف "يسبح" بشكل كبير !!! ولن تحصل على "ثابت" واحد! ونتيجة لذلك ، فإن الألواح إما "ترش" ، وإذا لم يكن الأمر كذلك ، فسوف تضربهم بقوة بالكبريت !!!
وبالمناسبة ، بعد "تفريغ عميق" لإيقاظ البطارية مع تيارات ضئيلة للغاية في الأسبوع !!! وهكذا ، في وقت من الأوقات ، قمت بالفعل بتعبئة مجموعات من الألواح المسلفنة و "استبعد" 30 بالمائة من سعتها !!!
المؤلف 0
رد على حد تعبير شكوى
Khatul Madan,
حسنًا ، العاكس ينتج 50 فولت في وضع الخمول. عند توصيل البطارية بأطرافها ، يكون الجهد أعلى قليلاً من البطارية الأصلية. ماذا يمكن أن يكون هناك جهد شحن؟ يتم شحنها حتى من شبكة 220 فولت من خلال الصمام الثنائي والمحلل الكهربائي.

ينخفض ​​الجهد تحت الحمل بسبب المحلل الكهربائي (المقاوم).
0
رد على حد تعبير شكوى
لا تخلط بين تيار الشحن وانخفاض الجهد ، 14.7 فولت كحد أقصى لجهد الشحن. بعد ذلك ، سيبدأ تحلل المياه ببساطة ، كما هو الحال في المحلل الكهربائي ، والتي تعتمد شدتها على تيار الشحن.بعد ذلك ، سوف يغلي المنحل بالكهرباء وسوف تنهار الألواح. وإذا قمت بتوصيل 1000v بتيار 10 مللي أمبير ، فعليك الانتظار لفترة طويلة عندما يتم شحن البطارية.
0
رد على حد تعبير شكوى
1000 في UTB أنت تمزح)) ، سأقول ما أعرفه ، ولا يزيد تيار الشحن عن 1/10 ولكن أيضًا لا يقل عن 1/20 (بخلاف ذلك دون جدوى ولفترة طويلة) من سعة البطارية
المؤلف 0
رد على حد تعبير شكوى
أن ما لا يقل عن 1000V ، الشيء الرئيسي هو تيار صغير. تحت الحمل ، ينخفض ​​الجهد إلى البطارية. مشحونة بالفعل ، 12.7V بعد pokatushek. بدأت فقاعات طفيفة وخرجت
0
رد على حد تعبير شكوى
أنت أكثر حرصًا مع الجهد الزائد للبطارية ، ولا تحتاج إلى أكثر من 14.5 فولت للشحن ، لقد جربت مرة واحدة أيضًا الشحن السريع مثل هذا ، المغلي بالكهرباء والبطارية نفسها تقريبًا مكسورة ، سخونة بالفعل ، توقفت في الوقت المناسب))
المؤلف 0
رد على حد تعبير شكوى
سمعت ، لكنني لم أحاول. على العاكس ، يبدو أن الحماية مثل ، لا تسمح بلف الملتوية. للقيام بذلك ، يجب أن يكون هناك لحام مع وظيفة البدء.

قام بتشغيل المحرك من المساحات من العاكس ، herachit على شكل طائرة))) سيكون من الضروري تجربة المبدئ. لم أكن أعتقد أن هذا المحرك القديم يمكن أن يعمل. ربما هناك 15 ألف ثورة
0
رد على حد تعبير شكوى
رأيت كيف أطلق الجار الفولجا كحام.

فئات DIY

ننصحك بقراءة:

تسليمها للهاتف الذكي ...