وفقا للسيد ، فإن الكاياك الذي تم بناؤه بهذه الطريقة متين وخفيف. يبلغ وزن القارب حوالي 15 كجم ، بينما يزن القارب البلاستيكي الذي تم شراؤه حوالي 21 كجم. الوزن الخفيف يجعل من السهل تحريك القارب برا والمناورة على الماء. البناء استغرق الكاياك 6 أشهر من السيد وتكلف حوالي 600 دولار.
الأدوات والمواد:
- خشب (أرز ، صنوبر ، جوز) ؛
- منشار دائري ؛
-روليت
-Marker.
MDF ؛
- مفك براغي.
-الأصحاب.
-غراء.
-شريط
- المشابك ؛
راتنجات الايبوكسي
- قماش زجاجي.
سكوبيل
- نفايات الورق.
-طاحونة.
مطرقة
- طائرة
- إزميل
- معجون ؛
-فرشاة ؛
بوصلة
-Saw.
- ماكينة تخطيط.
الخطوة الأولى: التصميم
عند التصميم ، استخدم السيد مواد من كتاب نيك شادي.
الخطوة الثانية: عارضة
العارضة هي الشعاع السفلي ، تمر في منتصف الجزء السفلي من الوعاء من القوس إلى نهايته الخلفية ، وتعمل على ضمان قوة الهيكل وضمان الاستقرار.
بالنسبة للعارضة ، يأخذ السيد شعاعًا من الخشب الصنوبري. يقطع شعاع الطول المطلوب. عينات في الجزء المركزي والانحناءات على طول الحواف. أعلى السكك الحديدية يتصاعد.
الخطوة الثالثة: المراسلين
الأضلاع المتقاطعة مصنوعة من MDF. يقوم السيد بعمل قوالب من الورق ، ويلصقها على MDF ويقطعها. في الجزء الأوسط من الأضلاع ، يتم إجراء تخفيضات.
خيوط في قطع الأضلاع. من المهم وضع الأضلاع بشكل صحيح على العارضة. بعد تركيب أجزاء الغراء.
الخطوة الرابعة: الريكي
لتغطية القارب ، يستخدم السيد الأرز والجوز. يضبط عرض الألواح على المسوي. يقطع الألواح إلى شرائح.
الخطوة الخامسة: الجذعية
الجذع هو شعاع هو قاعدة قوس الوعاء ، أو قاعدة المؤخرة.
صنع السيد الجذع عن طريق لصق العديد من عوارض الأرز وتشكيلها باستخدام قالب. ثم ثبتها في القوس و المؤخرة.
الخطوة السادسة: السكك الحديدية العليا
يؤمن السكة العلوية. السكة عازمة وسيتم تثبيت سكك أخرى عليها.
الخطوة السابعة: الإغماد
بمساعدة الدبابيس والغراء ، يتم إصلاح القضبان على طول الجوانب.
يجعل إدراجات من شرائح الجوز.
بعد أن يجف الغراء ، ينظف الجوانب.
الخطوة الثامنة: ظهر السفينة
ظهر سطح السفينة كجزء منفصل. يقلب القارب. يضع في الجزء العلوي من الشريط على شكل قارب. يثبتها بشريط ثم الغراء.
الخطوة التاسعة: منصات
على جذع ومؤخرة ، منصات الجوز الغراء. بعد أن يجف الغراء ، يعالجها ويعطيها الشكل المطلوب.
الخطوة العاشرة: قمرة القيادة
قمرة القيادة هي مساحة مفتوحة عميقة في منتصف أو على ظهر السطح.
من الورق يجعل النقش. يجعل حفرة في النمط. صمغ الجوز على طول الحافة.
على محيط قمرة القيادة الغراء قطع الريكي. ثم يعالج حوافه ، ويعطي قمرة القيادة الشكل المطلوب.
الخطوة الحادية عشر: الطحن
يطحن جميع أجزاء القارب. ثم معجون وطحن مرة أخرى.
يبلل سطح القارب. بعد التجفيف ، يطحن بصنفرة دقيقة.
الخطوة الثانية عشرة: الألياف الزجاجية
الآن تحتاج إلى لصق سطح القارب بالفيبرجلاس.
يعجن الايبوكسي. يغطي البدن والسطح مع الألياف الزجاجية ويطبق الايبوكسي. ينعم الراتنج بالتساوي على السطح ، ويزيل الفائض.
بعد التجفيف ، يطبق الراتنج طبقة أخرى من الإيبوكسي.
كما يغطي سطح المركب.
الخطوة الثالثة عشر: الداخل
يطحن الداخل. يلتف مع الألياف الزجاجية.
بعد التجفيف ، يصقل القارب.
الخطوة الرابعة عشر: قمرة القيادة
علاوة على ذلك ، يقوم المعلم بلصق قطع من الجوز والأرز بالتناوب عموديًا حول قمرة القيادة.
معجون من الألياف الزجاجية.
الخطوة الخامسة عشر: الفتحات
قطع الفتحات في سطح السفينة.
تدعم المواد اللاصقة القضبان حول محيط الفتحات. يجعل الأغطية.
الخطوة السادسة عشرة: توصيل أجزاء القارب
يربط بدن وسطح القارب بعد تركيب المفصل. الغراء إدراج الجوز عند التقاطع. يلتصق الفيبرجلاس بالمفصل. يكسو المفصل من الداخل براتنج الإيبوكسي.
الخطوة السابعة عشر: الطحن مرة أخرى
يطحن القارب مرة أخرى.
الخطوة الثامنة عشرة: الطلاء بالورنيش
يجعل خيمة من البولي ايثيلين. ضع الورنيش على القارب في ست طبقات.
الخطوة التاسعة عشر: التقط
الآن يبقى لتجهيز القارب بمقعد ، مجداف ، إلخ.
الكاياك جاهز ، يمكنك الذهاب في رحلة.
