مرحبا لجميع العشاق محلية الصنع. ربما كان لديك موقف حيث كان عليك أن تعلق برغيًا في صفيحة معدنية ، ولكن نظرًا لأنه من المستحيل عمل خيط في الورقة بسبب سمكها ، كان هناك خيار واحد فقط ، لوضع الجوز على الظهر ، لكنني أعتبر هذا الخيار غير مناسب تمامًا وعملية ، خاصة عندما يكون الهدف هو تسريع العملية. بعد قليل من التفكير ، تقرر إنشاء أداة محلية الصنع لحل هذه المشكلة مرة واحدة وإلى الأبد. لذلك ، في هذه المقالة سأخبرك بكيفية عمل برشام للمسامير الملولبة افعلها بنفسكيمكنك من خلالها بسهولة صنع جزء ملولب في لوح معدني لمجموعة متنوعة من الأغراض. ستساعدك هذه المقالة على توفير أموالك ، بالإضافة إلى اكتساب الخبرة في تصنيع هذه المنتجات محلية الصنع.
قبل أن تقرأ المقالة ، أقترح أن تتعرف على مادة الفيديو ، والتي توضح العملية الكاملة لتجميع البرشام واختباره.
من أجل صنع برشام للمسامير الملولبة بيديك ، ستحتاج إلى:
* طاحونة زاوية ، قرص قطع
* نائب مقعد
* مخرطة معدنية ، مثقاب معدني
* تغذية ، مملة وأداة القطع
* آلة لحام ، أقطاب كهربائية
* معدات الحماية الشخصية ، الجراميق ، قناع اللحام ، النظارات الواقية
* نصيحة توجيه قديمة
* صاعقة من محور السيارة
* مسودة التوجيه
* برغي M8 بطول 100 ملم وفئة قوة 10.9
* يمكن رش الطلاء
* تحمل الاتجاه
* صفائح معدنية وبرشام ملولب للفحص محلي الصنع
هذا كل ما هو مفيد لإنشاء مثل هذه الأداة المفيدة. يمكن العثور على جميع التفاصيل الضرورية في منزلك. المرآبإذا كنت المالك السيارات، وإذا لم يكن كذلك ، يمكنك البحث عنها في الاستقبال المعدني ، حيث سيطلبون بنسات حقيقية مقابل ذلك مقارنة بالأداة النهائية.
الخطوة الأولى.
سيكون أساس الجسم هو طرف التوجيه القديم ، الذي يجب أن يتم نشره باستخدام مطحنة الزاوية ، أو بالأحرى فصله عن الجزء الملولب.
نقوم بتثبيت الطرف في ملزمة مقاعد البدلاء ، وباستخدام طاحونة الزاوية مع عجلة قطع مثبتة فيه ، نرى الجزء غير الضروري. عند العمل باستخدام مطحنة الزاوية ، لا تنس إجراءات السلامة ، فأنت بحاجة إلى الحفاظ على أداة الطاقة بثقة ، والعمل معها فقط في النظارات الواقية والقفازات.
يجب أن تعمل مثل هذا. سيكون هذا الجزء هو الأساس الذي يتعين القيام بمزيد من التفاصيل.
الخطوة الثانية
بعد ذلك ، نقوم بتثبيت قطعة العمل في ظرف ثلاثي الفك في المخرطة وحفر ثقب معدني بقطر 8 مم ، وعمل ثقب من خلاله ، وتزييت طرف الحفر دوريًا بالزيت الفني ، وبالتالي فإن المثقاب سيحافظ على الشحذ لفترة أطول ، وبالتالي سينخفض تكرار الشحذ.
بينما يتم تثبيت الجزء في الخرطوشة ، فإننا نطحنه إلى حالة متساوية باستخدام قاطعة.
نواجه الجانب الخلفي ، لأنه بعد النشر بمساعدة المطاحن الزاوية هناك نتوءات لن تسمح للبرشام بالتناسب بشكل مريح ، وكذلك صنع شطب صغير بزاوية 45 درجة.
في هذه المرحلة ، تكون المؤسسة جاهزة. أريد أن أشير إلى أنه إذا لم يكن لديك مخرطة ، فيمكنك دائمًا اللجوء إلى مخرطة ، وفقًا لطلبك ، ستقوم بالجزء الذي تحتاجه مقابل رسوم رمزية.
الخطوة الثالثة
في المخرطة ، نقوم بتحسين صرة الصرة ، ونثبتها في ظرف ثلاثي الفك ونصنع ثقبًا صغيرًا بحفر مركزي لمزيد من الدقة ، وبعد ذلك نقوم بتثبيت مثقاب معدني بقطر 8 مم ونذهب عميقًا في جسم الترباس إلى عمق 60-70 ملم.
عند الحفر ، لا تنس أن ترطب الحفر بالزيت. بعد ذلك ، نقوم بتثبيت أداة قطع في حامل الأدوات ونقطع البرغي بطول 60 مم ، مع دعمه من جانب الرأس بمركز دوار حتى لا تكون هناك تشوهات.
الخطوة الرابعة
جميع المكونات جاهزة تقريبًا.
سيتم استخدام المسامير الملولبة التي يمكن شراؤها من متجر الأدوات للأداة.
نظرًا لأن الفتحة الموجودة في محمل الدفع أكبر قليلاً من قطر البرغي ، فأنت بحاجة إلى عمل أخدود على مخرطة.
نقوم بتثبيت مسامير في ظرف الماكينة وحفر عطلة تحت المحمل باستخدام أداة مملة ، ولكن أولاً نقوم بحفر حفرة بقطر الحفر الأكثر ملاءمة.
بعد الحز ، قم بتثبيت محمل الدفع في المزلاج.
الخطوة الخامسة
بعد تثبيت القاعدة في ملزمة ، قمنا بلحام مقبض لها ، والذي سيكون دوره قضيب التوجيه القديم من السيارة.
عند العمل مع آلة اللحام ، قم بمراعاة معايير السلامة ، وارتداء قناع وقناع اللحام الواقي ، حتى لا تتعرض للحروق ، وكذلك عدم الإمساك بـ "الأرانب".
بعد لحام المقبض ، قم بإزالة الخبث من اللحام. بعد ذلك ، قم بطلاء القاعدة بمقبض ومزلاج. نأخذ علبة رذاذ من مطرقة الطلاء وطلاء التفاصيل ، للحصول على أفضل نتيجة نرسمها في عدة طبقات مع توقف صغير لتجفيف كل طبقة ، نرش الطلاء على مسافة 20-25 سم لتجنب اللطخات.
الأداة جاهزة تمامًا لهذا ، مما يعني أن الوقت قد حان لاختبارها من أجل الأداء.
الخطوة السادسة
تم تصميم هذه الأداة لتثبيت المسامير الملولبة في صفيحة معدنية. لذلك ، نقوم بحفر ثقوب في الصفائح المعدنية لتركيب البرشام. نقوم بتثبيت برغي مع محمل دفع في المبرشم محلية الصنع ، جزء منه موجود بالفعل في رأس البرغي الأكبر ونربط البرشام على الخيط حتى يتوقف يدويًا.
نقوم بإدخال البرشام في الفتحة المحفورة مسبقًا تحته ، وباستخدام السقاطة مع تثبيت الرأس ، نبدأ في تحويله عكس اتجاه عقارب الساعة بمقدار 27 ، أي نقوم بفك البرغي الكبير ، وبالتالي تشديد جسم البرشام إلى الحالة المطلوبة ، وهذا هو الأساس لمبدأ التثبيت. بعد ذلك ، قم بإضعاف شد البرغي وفك البراغي الأصغر لإزالة الأداة من المسامير المثبتة بالفعل.
يثبت البرشام بشكل آمن في الحفرة ولا يلعب ، ولا يتدحرج أيضًا ، وهو ما نحتاجه.هذه هي الطريقة التي تبدو بها عملية التثبيت بشكل أكبر ؛ الشيء الرئيسي عند التثبيت هو عدم ثني البرشام ، وإلا قد لا يتم إصلاحه ببساطة.
هذا كل شيء بالنسبة لي ، فقد تبين أن هذا المنتج محلي الصنع مفيد للغاية وسهل التصنيع ، ووظائفه ليست أسوأ من إصدار المصنع.
شكرًا لكم جميعًا على اهتمامكم وحظًا سعيدًا في إنشاء منتجات محلية الصنع لا تقل إثارة للاهتمام.