تصف هذه المقالة تصنيع نموذج محرك مطاطي كبير بهيكل حجمي وامتداد جناح أقل بقليل من متر واحد. نموذج مصنوعة من بلاط السقف باستخدام الخشب الرقائقي والسوار. تكنولوجيا التصنيع بسيطة ، وبالتالي يمكن لكل طالب تكرار مثل هذا النموذج.
المواد:
- بلاط السقف
- الريكي
- خشب رقائقي رفيع
- أسلاك فولاذية
- خيوط
- إطارات الصيد
- زجاجة بلاستيكية
- شريط لاصق
- أسياخ البامبو
- سيربيانكا
- الأربطة المطاطية مقابل المال
الأدوات:
- لاصقة سقف ، بولي وإيبوكسي (خمس دقائق)
- قاطع
- المخرز
- ورق الصنفرة
- مفك البراغي والحفر
- كماشة
- كماشة
- بانوراما
- قلم
- الحاكم
- مربع
- مقص
تم اختيار أبعاد هذا النموذج ، إذا جاز التعبير ، للمواد المتاحة ، وبالتالي لا يوجد رسم بأبعاد محددة. لكن المبدأ العام للبناء سيكون واضحًا. سيتم الإشارة إلى بعض الأحجام في النص.
الخطوة 1. صنع جناح.
نقطع لوحات المفاتيح (400 × 150 مم - 4 قطع) والحافة الأمامية (370 × 10 مم - قطعتان) من بلاط السقف ، ونلصق الحواف للأجزاء السفلية من وحدات التحكم.
الصق الأجزاء السفلية معًا وأضف قطعة من السقف في الأمام. الخط هو موقف الجناح الصاري.
الصاري نفسه أيضًا من السقف (عرض 10 مم). لجعل الزاوية المستعرضة V ، قطعنا فراغات على شكل حرف V من السقف وقمنا بتدعيم أحدهما بأفعى.
نلصق الصاري.
وقطع المنجل الزائد.
الصق الصاري على المستوى السفلي من الجناح.
نقوم بتقوية مفصل وحدات التحكم مع أفعواني ونغطيها بغراء السقف في الأعلى.
تنحني الأجزاء العليا من الجناح (375 × 150 مم - قطعتان) على الأنبوب أو على حافة الطاولة ويتم لصقها على الجزء السفلي. يتم قطع الجزء الأوسط من السقف (150 × 48 مم) ولصقه ، وتشحيم المفاصل بالغراء. من الأفضل أن تجف على حمولة صغيرة عن طريق وضع الكتب أو الأشياء الأخرى تحت نهايات الجناح بحيث يأخذ الجناح شكله النهائي.
قم بتدوير الحافة الأمامية للجناح بورق الصنفرة وقم بغراء أطراف الجناح.
بعد أن يجف الغراء ، نقوم بقطع الفائض وتسويته بورق الصنفرة.
الخطوة 2. جعل جسم الطائرة.
أولا ، الصق حجرة المحرك. وهو عبارة عن صندوق مقوى مع شرائح وإطارات من الخشب الرقائقي في الأطراف.
نلصق القضبان على جوانب حجرة المحرك.
نقوم بإعداد الإطارات ، عمل ثقوب وقواطع للشرائح فيها. الثقوب مصنوعة بشكل مريح مع غطاء قطري مناسب.
نقوم بغراء حجرة المحرك ولصق إطارات السقف.
نقطع إطارات القوس والصرامة من الخشب الرقائقي.
من السلك نقوم بعمل الخطاف الخلفي ونثبته في الإطار الخلفي (من خلال الفتحة).
من كتلة خشبية نقطع الرأس ونلصقه بمنحدر صغير في إطار الأنف (بعد عمل ثقب). نقوم بحفر حفرة تحت محور اللولب في رئيس مع مثقاب رقيق.
الصق الإطار الخلفي بخطاف.
الصق الإطار الأمامي مع رئيسه.
يتم لصق صندوق جسم الطائرة ، حيث سيتم وضع حجرة المحرك ، من السقف. في الحجم ، يجب أن يكون الصندوق بحيث يتناسب بإحكام ولكن بدون مجهود في حجرة المحرك.
الصق الجزء العلوي من الذيل وتعزيز تقاطع شريط السقف. كما أن شرائط الأسقف عند المفاصل ستكون عبارة عن محددات ، بحيث لا تقع حجرة المحرك في جسم الطائرة.
وبالمثل ، الصق جانبي الذيل والجزء السفلي.
نحن نختم الجزء السفلي من جسم الطائرة.
نعلق عدة طبقات من بلاط السقف على جبل المحرك.
ثم قطع بزاوية ورمل ، مع إعطاء القليل من الأنف الانسيابي.
الخطوة 3. إنتاج المسمار والذيل.
سيتم صنع البرغي من عوارض خشبية (محور) وزجاجة بلاستيكية (شفرات).
تحتاج أولاً إلى رسم نمط من الشفرات. أسهل طريقة للقيام بذلك هي في محرر المكتب عن طريق رسم شكل "القطع الناقص" بحجم معين (الارتفاع 12 سم ، العرض 4 سم) ، وطباعة الكمية المطلوبة.
ثم نقطع قوالب الشفرات ونلصقها بشريط لاصق على زجاجة بلاستيكية متساوية. أوصي بأن تقوم بعمل علامة على الجانب الخلفي من الملصق مقدمًا بحيث يمكن لصق المسمار بشكل متساوٍ.
نقطع الشفرات بالمقص ونرمل مكان لصقها في المحور.
قطعنا المحور من الرف (الطول 60 مم) وحفر حفرة للعمود. نقوم بثني العمود من الأسلاك الفولاذية ، وإدخاله في الحفرة ولفه بخيط مع غراء PVA.
نقوم بعمل جروح تحت الشفرات مع المنشار.
الصق الشفرات بغراء الإيبوكسي لمدة خمس دقائق.
حتى لا تتشبث الشفرات بأنف جسم الطائرة ، نقطعها قليلاً بالمقص.
نقوم بإدخال عمود المسمار في الرأس في حامل المحرك ونثني الخطاف لمحرك المطاط من الداخل. نستخدم الجوز الصغير كغسالة. نقوم بتدوير المحرك المطاطي من خلال الإطارات وربط الخطافات.
الذيل مصنوع من طبقة واحدة من بلاط السقف. أبعاد المثبت 300 × 70 مم ، وأبعاد العارضة 70 × 80 مم.
الخطوة 4. المحاذاة والتجميع واللصق.
نقوم بإدخال حجرة المحرك مع المحرك المطاطي في جسم الطائرة ونجد مركز ثقل النموذج عن طريق موازنته على قلم رصاص ، على سبيل المثال. نضع علامة على الجزء العلوي من جسم الطائرة ونقيس منها 5 سم إلى الأمام و 10 إلى الخلف - ستكون هذه أماكن الحواف الأمامية والخلفية ، على التوالي.
تحت هذه العلامات ، على بعد 1 سم من الحافة ، نصنع ثقوبًا بمخرز ، ونخترق جسم الطائرة وحجرة المحرك. نقوم بإدخال أسياخ الخيزران في هذه الثقوب (الطول 8-9 سم). ليس من الضروري لصق هذه الأسياخ - يجب إزالتها حتى يكون هناك وصول إلى المحرك المطاطي.
مع شريطين مطاطيين مقابل المال ، نرسم الجناح إلى جسم الطائرة.
كانت هناك اللمسة الأخيرة - لصق النموذج بشريط.
لكي لا تثقل كاهل النموذج بشدة ، يكفي لصق الجزء الأوسط والحافة الأمامية وجوانب الجناح. لذلك سيكتسب الجناح قوة كافية حتى لا يتجعد من الأربطة المرنة ويتحمل نموذج الزراعة في العشب والشجيرات.
ليس من الضروري أيضًا لصق جسم الطائرة بالكامل بشريط ، فقط قم بلصق الجزء السفلي والأنف.
يمكن طلاء ريش المروحة وأنف حجرة المحرك بالعلامات.
يمكن لصق شريط ضيق من الشريط الشفاف على الحافة الأمامية للمثبت حتى لا يتلفه على العشب أثناء الزراعة.
كل شيء ، النموذج جاهز!
فيديو قصير عن أول رحلة لهذه الطائرة: