في أبسط الحالات ، يتكون مصباح LED من عدة أجزاء:
- غلاف يتألف من سقف منتشر خفيف وسرداب
- مزود الطاقة (السائق) الموجود في الطابق السفلي
اللوح مع الثنائيات الباعثة للضوء (LEDs) الموجودة تحت غطاء المصباح
من أجل الوصول إلى الداخل من المصباح ، يكفي في بعض الأحيان المشي مع نوع من الأدوات الحادة (سكين ، مفك البراغي) حول محيط الاتصال بين السقف والطابق السفلي.
يوجد تحت السقف لوح مزود بمصابيح LED تم توصيل سلكين من ألوان مختلفة. يشار إلى نقاط الاتصال عن طريق الجمع (+) وناقص (-). بعد فصل الأسلاك وإزالة لوحة LED ، سوف نتمكن من الوصول إلى السائق (مصدر الطاقة). في الموديلات الرخيصة ، يكون السائق عبارة عن مجموعة من المقاومات والمكثفات ؛ في العينات الأكثر تقدمًا ، يتم استخدام الدوائر الدقيقة المتخصصة بالفعل. يفضل استخدام مثل هذه المحركات ، حيث أن زيادة الجهد الكهربائي للخط لها تأثير أقل على مصابيح LED.
من أجل معرفة سبب عطل المصباح ، من الضروري تحديد الجزء الذي فشل ، السائق أو لوحة LED:
- مع مراعاة جميع الاحتياطات اللازمة ، نقوم بتوصيل المصباح مع إزالة غطاء المصباح بالشبكة ، على سبيل المثال ، نقوم بتثبيته في حامل مصباح مصباح الطاولة.
- باستخدام جهاز متعدد ، نتحكم في الجهد عند النقاط (+) و (-) للوحة LED
- إذا لم يكن هناك جهد ، سائق معيب
-إذا كان هناك جهد ويوجد ضمن 200-250 فولت DC ، -لوحة LED معيبة
ضع في اعتبارك الحالة عندما تكون لوحة LED معيبة. ترتبط الثنائيات الموجودة على اللوحة فيما بينها في سلسلة ، وبالتالي يكفي أن تفشل واحدة منها ، حيث تتوقف دائرة الصمام الثنائي بالكامل عن العمل. يبقى فقط للعثور على الصمام الخاطئ واستبداله.
- الدخول للعثور على الضرر من خلال الفحص الخارجي (غالبًا ما يكون الصمام الثنائي المنفوخ سوادًا على سطحه أو لونًا معدنيًا على شكل كرات صغيرة)
- إذا لم يؤد الفحص إلى نتائج ، فمن الضروري تطبيق التحكم الآلي (باستخدام مقياس متعدد نتحقق من جميع الثنائيات في صف في الاتجاهين الأمامي والعكس ، لا يرن الصمام الثنائي المعيب في جميع الاتجاهات)
- اتضح أنه بهذه الطريقة لا يمكن أيضًا تحديد مؤشر LED خاطئ ، في هذه الحالة يمكنك أخذ بطارية من نوع الإصبع ، وتوصيل سلكين بها والتحقق من جميع الثنائيات بدورها ، وتغذيتها طاقة البطارية. سيتم إضاءة الثنائيات القابلة للخدمة بشكل خافت.
بعد اتخاذ قرار بشأن الصمام الثنائي الخاطئ ، تحتاج إلى اختيار بديل مناسب له. إذا كانت هذه المصابيح متوفرة "لقطع الغيار" ، يمكنك محاولة استبدال الثنائيات كما يقولون "واحد لواحد". لكن هذا الإجراء لشخص غير مستعد يمكن أن يسبب صعوبات. مع مكواة لحام بسيطة ، هذا ليس سهلاً. هناك خيار آخر ، بدلاً من LED العادي ، يمكنك تثبيت الصمام الثنائي مع خيوط مرنة ، مثل AL307 وما شابه. لا يهم لون التوهج في هذه الحالة ، لأنه على عكس الخلفية الساطعة العامة لمصابيح LED المتبقية ، لن يكون توهجها مرئيًا على الإطلاق. في حالتنا ، سيكون دور LED هو استعادة الدائرة المشتركة وتوفير انخفاض الجهد الضروري في قسمه من الدائرة.
إن مثل هذا الصمام أسهل بكثير في اللحام في اللوحة باستخدام حديد لحام تقليدي ، والذي ربما يمتلكه الكثيرون. بعد تجميع المصباح في حالته الأصلية وتوصيله بالشبكة ، لا يختلف توهجه عن الأصلي.
الآن للسائق. في رأيي ، من المنطقي إصلاحه فقط عندما يكون به فتيل (فتيل) فيه.أو الأجزاء التي بها عيب واضح (المكثفات الإلكتروليتية) متوفرة. في جميع الحالات الأخرى ، يكون الإصلاح غير عملي (إلا إذا كان هناك بديل مكافئ للسائق بمصباح مانح).
هذا كل شيء. آمل أن تكون هذه المواد مفيدة لشخص ما.