تصف هذه المقالة بالتفصيل تصنيع طراز الطائرات ذات المحركات المطاطية من بلاط السقف ، والسور ، وغيرها من المواد المرتجلة. بمرور الوقت ، سيستغرق الإنتاج بضع أمسيات مجانية ، وسيستمتع أي طفل بإطلاقه.
المواد:
- بلاط السقف
- سكة 5 * 3 * 550 ملم
- أسلاك الفولاذ (أو مشابك الورق)
- خيوط
- إطارات الصيد
- عصي الأذن (أو دبابيس عصا فارغة)
- زجاجة بلاستيكية
- ورق
- شريط لاصق
- أسياخ البامبو
الأدوات:
- لاصقة سقف ، بولي وإيبوكسي (خمس دقائق)
- قاطع
- المخرز
- ورق الصنفرة
- مفك البراغي والمثاقب الرقيقة
- كماشة
- كماشة
- بانوراما
- قلم
- الحاكم
- مربع
- مقص
رسم للنموذج ، أو بالأحرى رسم تخطيطي بأبعاد - في ملف PDF هذا.
عرض الملف عبر الإنترنت:
الخطوة 1. الأجنحة والذيل.
نرسم جناحًا ، "آذانًا" مجنحة ، عارضة ، مثبتة مباشرة على لوح من بلاط السقف ونقطعها بقاطع في المسطرة.
نقوم بمعالجة حواف العارضة والمثبت بقطعة قماش من الصنفرة ، ونقوم بتدويرها قليلاً ، ثم نلصق العارضة بالمثبت (يفضل أن يكون على مربع) ونضعها جانباً حتى تجف.
حواف "الأذنين" ، التي تناسب نهايات الجناح ، مطحونة بورق صنفرة بزاوية.
ثم نعلق "الأذنين" بالجناح ، ونقارن زاوية اللصق على المسطرة ، ونتركها حتى تجف.
هناك حاجة إلى "آذان" على الجناح بدلاً من الزاوية العرضية V لتزويد النموذج برحلة أكثر تكافؤًا.
الخطوة 2. جسم الطائرة ومحرك المطاط.
نأخذ سكة مع مقطع عرضي 5 * 3 مم ونشاهد جزءًا منه بطول 480 مم (جسم الطائرة نفسه) و 15 مم (حامل المحرك).
من عصا أذن أو قضيب من المقبض ، نقطع قطعة بطول 20 مم ونلصقها وجبل المحرك إلى نهاية سكة جسم الطائرة. يجب أن يبرز هذا الأنبوب بضعة مليمترات للأمام. ولا تنس أن تقوم بعمل جز صغير ، وإلا النموذج سوف يتحول إلى جانب كبير.
ثم نلف مكان اللصق بالخيط باستخدام غراء PVA.
نقوم بثني الخطاف الخلفي للمحرك المطاطي من الأسلاك الفولاذية ، ونقوم بعمل ثقب صغير في ذيل جسم الطائرة بمخرز.
نقوم بإدخال الخطاف في الحفرة ونلف الخيط بغراء PVA.
نصنع محور المسمار من نفس السكة - بطول 50 مم. نصنع علامات بقطر 15 مم من نهايات المحور ونجري قطعًا لهذه العلامات باستخدام بانوراما ، مع التركيز على الأضلاع ، أي على القطر ، إذا نظرت إلى المحور من النهاية. نقوم بثني محور المسمار من السلك الفولاذي وإدخاله في الفتحة التي تم حفرها مسبقًا في مركز المحور.
نلف المحور بغراء PVA.
على ورقة نرسم قوالب الشفرات (طول 90 مم ، عرض 30 مم) ونقطعها.
الصق قوالب الشفرة على الزجاجة البلاستيكية على طول ، بحيث يكون للشفرات ملف تعريف مقعر محدب.
نقطع الشفرات بالمقص ، ونفرك أماكن لصقها بالمحور.
نلصق الشفرات في المحور على إيبوكسي لمدة خمس دقائق (لم يبرر الصمغ الفائق العديد أنفسهم في هذه الحالة - فهي مرنة للغاية). ثم نقوم بإدخال محور اللولب في الأنبوب الموجود على حامل المحرك وثني الخطاف للمحرك المطاطي مع الكماشة.
نقوم بسحب المحرك المطاطي لأربعة خيوط (على الرغم من أن هذا يعتمد على قطر المطاط) بين الخطافات.
الخطوة 3. الهيكل.
بالمعنى الدقيق للكلمة ، يمكن صنع هذا النموذج بدون هيكل على الإطلاق ، ولكنه في هذه الحالة يلعب دور ترجيح القوس بحيث لا يكون تركيز النموذج خلفيًا جدًا. إذا كنت ترغب في تقليل وقت التصنيع للنموذج ، يكفي التمسك بوزن يزن حوالي 5-6 جرامًا في القوس.
لذا:
من أعواد الخيزران الرقيقة (على سبيل المثال ، من سجادة) نصنع رفين بطول 150 مم. من السلك الفولاذي ، نقوم بثني الجزء المتصل من الدعامات ومحور العجلات.
نعلق الخيط بغراء محور PVA على الرفوف.
أيضا ، نقوم بتوصيل كلا الرفوف بغراء مع خيوط بغراء.
الصق الهيكل إلى جسم الطائرة في منطقة جبل المحرك ولف بخيوط مع الغراء.
من بلاط السقف نقوم برسم فراغات العجلات (قطعتين لكل منهما) بقطر 25 مم.
وقطعها بقطع.
الصق الفراغات في أزواج. من عصا الأذن أو القضيب من المقبض ، نصنع محاور العجلات (بطول 12 مم) ونلصقها في العجلات.
نقوم بإصلاح العجلات على المحور بأبسط طريقة - ما عليك سوى ثني المحور باستخدام الكماشة.
الخطوة 4. التجميع النهائي للنموذج.
الصق الذيل.
بعد أن يجف الغراء على الذيل ، نجد مركز ثقل النموذج (مع الهيكل المرفق ، ووحدة الذيل والمحرك المطاطي ممتد) ، ووضع النموذج أفقيًا على عصا أو حتى على إصبع. ضع علامة على سكة جسم الطائرة. ثم نلصق الجناح بحيث يكون مركز ثقل النموذج على مسافة 33 مم من الحافة الأمامية للجناح (أي 1/3 من عرض الجناح).
اترك الغراء يجف جيدًا. كل شيء ، النموذج جاهز.
فيديو قصير عن الرحلات الأولى (تم تصويره عند المدخل ، لأن الشارع بارد ولن يدوم المحرك المطاطي طويلاً):
إذا كان النموذج سيطير إلى أسفل ، فأنت بحاجة إلى لصق شرائط صغيرة من الشريط اللاصق في الجزء الخلفي من المثبت وثني الحواف قليلاً.